關于加強機電一體化技術在汽車智能制造中意義探析

趙旭陽

摘 要：在信息技術不斷發展背景下，機電一體化技術在汽車智能制造中的應用愈加廣泛，其不僅可以實現智能生產模式，還可以提升智能汽車發展進程。當今，在激光測距雷達、ABS系統、自動變速器等領域都應用了機電一體化技術，并取得了良好的成效，未來機電一體化技術還有很大的發展空間。

關鍵詞：機電一體化技術;汽車智能制造;應用;含義

隨著我國科學技術不斷發展，機電一體化技術在汽車智能制造領域中的應用愈加廣泛，成為了推動汽車制造產業的新動力。機電一體化技術的應用，有效提升了汽車產品生產質量和功能，為汽車智能制造與生產帶來了巨大經濟效益。同時，機電一體化技術作為技術功能集合體，在實際應用當中可以降低汽車制造能耗，保證汽車制造企業的市場競爭力，真正的實現智能化生產。智能制造技術的發展，可以實現汽車生產線的生產精度，降低人為因素的影響。由此可見，加強機電一體化技術在汽車智能制造中應用的研究有著重要意義。

1 機電一體化技術相關闡述

機電一體化技術是一門綜合類學科，主要涉及了微電子領域、電子電力領域、信息領域、計算機領域、機械領域等。機電一體化技術可以推動電子產品智能發展進程，其主要特點表現在：

1.1 數字化

數字化技術是實現機電一體化功能的基礎，也正是具有了數字化特點，才能夠生產出性能更好、精度更高的汽車產品，可以保證汽車智能制造質量。

1.2 安全性

機電一體化技術在長期發展中，融合了檢測技術、保護技術、報警技術，這些技術程序在遇到生產事故時，可以自動啟動報警系統，避免相關產業鏈會停止生產，避免造成大量的不合格產品，浪費資源，確保智能生產線的安全性。

1.3 廣泛性

機電一體化技術兼容性非常強，適用于市面上所有常見的系統、接口、軟件，這也提高了機電一體化技術適應范圍，具有較強的適應能力，在市場中有非常廣闊的發展前景。

2 機電一體化技術在汽車智能制造中的應用

2.1 ABS領域

將機電一體化技術應用到ABS領域，可以根據系統編程信息限制汽車后輪移動，ABS與制動器相互作用下，可以迅速降低汽車行駛速度并制動，提升汽車行駛的安全系數，這也是汽車智能化制造的功能表現。在過去由于技術限制，汽車行駛中缺少ABS系統作用，汽車制動只能憑借后輪制動，難以提升汽車行駛的制動力，降低了汽車行駛中的安全系數。所以，為了提升汽車運行安全，通常是在前輪安裝ABS系統。據有關調查表示，后車輪ABS在剎車時由于方向難以控制，因此會增加危險系數，如果道路較滑可能會出現汽車失控。而應用了機電一體化技術，可以計算汽車ABS在不同位置上安裝的制動性能，并且ABS系統可以檢測到汽車運行情況，計算汽車制動的最佳時間，實時調整汽車制動力，避免汽車制動中產生抱死問題，有效提升了汽車運行的安全性、穩定性，實現了汽車智能化行駛。防抱死生產需要通過智能傳感技術分析系統完整性，對ABS系統信息進行整合分析，控制整個生產流程，采用標準化接口可以減少生產線的設計難度，在很大程度上可以節省生產成本。

2.2 自動變速器領域

機電一體化技術在自動變速器領域中的應用可以強化變速裝置檔數、降低損耗率、提升傳遞動力系數、有效控制車輛行駛速度，從而實現汽車智能化制造，保證汽車產品運行的舒適性、安全性。在變速器生產中，可以通過機電一體化系統中的傳感系統檢查汽車制造情況，電子監控設施可以實時獲取數據信息，智能選擇開關程序、開關自動跳合、換擋信息等，并根據變量液壓自動換擋。同時，機電一體化技術可以實現智能化自檢，對汽車生產電路、電子監控進行檢測，監測中如果報警系統沒有動作，表明自動變速器處于正常運行狀態;如果變速器故障，則系統會自動切換到非電控工作形態，確保變速器運行的穩定性。可見，機電一體化技術對變速器智能生產有著重要作用。變速器生產技術已經非常成熟，個別生產企業已經融入了基于機電一體化技術的工業智能機器人，主要是應用了傳感技術、控制技術、信息技術，可以有效降低人為勞力投入量。工業機器人可以甄別變速器信息資料，并根據智能編程、大數據、專家系統完成全過程生產操作，并且內部配置了機床空間誤差糾正系統，可以保證生產精度，有效提高了變速器生產的合格率。

2.3 激光測距雷達

激光測距雷達作為當代汽車重要的設備，主要安裝在汽車前方部位，通過光束反射、折射來判定前方障礙物大小、距離。在汽車行駛過程中，激光雷達會不斷發射激光，一旦遇到障礙物會造成激光散色，根據接收的激光信息，即可判定前方障礙物的距離，機電一體化系統可以持續跟蹤障礙物，不斷獲取前方信息，判定障礙物的運營情況，一旦與障礙物距離過近，系統將會自動報警，提醒司機注意安全。司機可以根據系統提示降低車速或改變駕駛方向。可見，在激光測距列大領域中應用機電一體化技術可以有效豐富汽車智能化制造功能，保證汽車的行駛安全。在實際生產當中，數控生產可以確保激光雷達的生產精度，智能控制系統采用CPU和總線結合模式，結合在線診斷技術、智能控制技術，實現激光雷達的三維仿真，檢測雷達的使用個功能，為后續生產參數調整奠定基礎。

3 結束語

綜上所述，隨著我國科學技術不斷發展，當今微電子技術、智能化技術在汽車制造中的應用愈加廣泛，機電一體化技術成為了推動汽車智能制造發展的重要驅動力?；诖?，本文首先提出機電一體化技術的含義，進而探究機電一體化技術在汽車智能制造中的應用。

參考文獻：

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