道路橋梁施工中混凝土澆筑技術應用

趙艦

摘要：道路橋梁工程是系統性的項目，在進行道路橋梁施工的過程中，采用混泥土澆筑技術，它能夠提高整體橋梁結構的安全性和穩定性。因此本文結合實際，以混凝土澆筑技術為研究背景，在分析混凝土澆筑施工技術準備前的內容同時，對混泥土澆筑技術在道路橋梁工程項目開展中的實踐要點進行探究，希望論述之后可以給相關工程人員提供一些參考，從而促進我國道路橋梁事業的不斷發展。

關鍵詞：道路橋梁施工;混凝土;澆筑技術;應用

引言

混凝土結構作為建筑行業最為普遍的施工工藝，經過幾十年的發展，已經在各種建筑的建造過程中大放異彩。混凝土結構的高強度是其自身最大的優點。但是相應的，缺點也很明顯。混凝土結構往往自身自重較大，會給結構帶來難以避免的形變，并且，較差的環境溫度適應能力也是一大詬病。在溫度變化較大的區域，常因混凝土結構的耐溫性較差，而出現形變，導致結構的穩定性被破壞。為了使混凝土結構能更好的應用于道路橋梁工程中， 對混凝土澆筑技術研究意義重大。

一、混凝土施工前提準備工作

（一）規范準備施工原料

首先，要確定道路橋梁工程中需要使用的混凝土型號。在以往的施工案例中，選擇硅酸鹽屬性水泥的次數較多。在確定了水泥種類后，就要對混凝土的配方進行選擇，在維持成本和確保混凝土強度要求的前提下，在進行混凝土的配制時，要相應的在水泥中添加摻合料和減水劑。并對骨料的規格進行嚴格要求，保證骨料的質量。

（二）控制混凝土配合比

進行混凝土的實際配制時，除了配方的選擇，還要根據實際情況對配合方案進行改進。具體的混凝土配合比應參考骨料的實際含水量和施工環境的溫度變化，對配合過程中的加水量加以改進。并且因為所使用的的水泥屬性，不得選用酸性過強的水進行混合。混合用水的PH一般不得低于4.并且不可以含有較多的雜志，尤其是不允許出現影響混凝土強度的雜志。為了使得混凝土的質量得到保障，要在施工過程中，對混凝土的含水量、凝結時間和強度進行定期不定期的檢測。并且在施工現場有可以影響到混凝土含水量的降水時，要立即對混凝土的含水量進行檢測，并做出相應措施。混凝土的含水量、水灰比、砂石骨料用量都有著嚴格的行業規范，有著一套嚴謹的計算方法。所以，為了保障施工質量，為了混凝土技術更好的服務于道路橋梁建設，必須做到每一步都嚴格按照相關規定。

（三）模板施工

在進行混凝土澆筑工作前，要進行澆筑模板的安設，混凝土的凝結成型與模板的安設安裝有非常密切的關系，務必要對模板施工嚴格要求。

（1）進行模板的規劃設計時，要考慮到道路橋梁的施工高度較高，模板必須在保證牢固性的前提下，便于安裝和拆卸。并對模板的整體強度、剛度及模板表面的平整程度實施較為嚴格的要求。

（2）模板施工的材料選擇也是十分重要的。不僅要滿足上述的剛度、強度和平整度要求，還要求模板材料有一定的防腐蝕性能和吸水性。而且還有根據不同的混凝土施工構件選用不同的模板材料，滿足不同的構件需求。

（3）進行模板的安裝安設前，為了使混凝土凝結面的光潔，需要對模板的內側進行打磨拋光。并且要確保模板的安設安裝的穩定性，需多次檢查模板連接處。連接處的縫隙，則需要采用填充物對其填充，以減少混凝土澆筑時出現漏漿的情況出現。

二、混凝土施工工藝

混凝土的本身質量會直接影響到混凝土的澆筑質量，所以要從混凝土的配方、調合環節起，就要嚴格的遵循行業相關規范。

（一）拌和環節

混凝土的拌和過程直接影響混凝土的質量，因此，要嚴格把控混凝土的拌和環節。相關人員應在實際的拌和環節前，根據上述混凝土配合方案所考慮到的各方面因素確定施工工藝和配合比。混凝土的凝結過程受環境影響較大。環境溫度和濕度都會影響到混凝土的凝結過程。因此，需要在施工現場盡量控制好溫度和空氣濕度，達到最好的拌和效果和凝結效果。從原料添加的各個方面都嚴格要求，并在拌和結束后，迅速將混凝土運輸至施工現場，避免水分流失。

（二）運輸環節

在混凝土的運輸環節要考慮的因素有：施工高度、施工現場與拌和現場的距離。道路橋梁的施工多為水平運輸和垂直運輸相結合，必須保證在拌和結束后，及時的將混凝土運輸至施工現場，進行澆筑作業，以免錯過最佳澆筑時間。

（三）澆筑環節

澆筑環節是混凝土施工過程中最為重要的一環，直接關系到了道路橋梁的承載性能。所以這一環節的進行必須進行嚴格的規范操作。對澆筑全過程都要實施監督。首先在澆筑前，要對拌和結束的混凝土進行檢測，待檢測合格后再進行澆筑。澆筑時，通常采用逐層澆筑。一般來說，澆筑作業要滿足澆筑層的縱向分段、橫向分層。并且將每層混凝土的厚度保持在三十公分以下。并對施工過程中的細節問題進行檢查，如入孔的連接情況等等。而且由于混凝土受到溫度和濕度的影響較大，要根據當時的環境改變施工進度，才能達到更好的澆筑效果。值得注意的是在道路橋梁工程施工的環節中，還需要合理的對澆筑混凝土的方式進行控制，在澆筑時不能中途停止施工，避免混凝土出現離析問題。

（四）振搗環節

因混凝土施工質量的重要性，所以為了保障施工質量，在進行振搗操作時，通常采用人工振搗。在操作過程中，相關振搗人員需嚴格按照相關行為規范進行施工，保證振搗質量。值得注意的是在振搗施工的環節中，需要對振搗方式進行控制，避免振搗時觸碰到鋼筋。

（五）混凝土養護

由于混凝土的凝結過程較復雜，非常容易受到溫度和濕度的影響。在澆筑階段結束后的養護階段，稍有不慎，混凝土就會出現裂縫，對施工質量帶來巨大影響。因此，養護工作要嚴格按照相關規定進行，并且具體的養護工藝也要根據混凝土凝結環境的不同有所改變。一般為了控制混凝土內部和外部的溫差，會在混凝土內部埋設冷水管，通過冷水管來調節內部溫度，較少內外溫差，保證混凝土凝結質量。

三、混凝土選擇應選用高性能混凝土

道路橋梁建設的混凝土務必要選擇高性能混凝土。理由是多方面的。高性能混凝土有比傳統混凝土更好的強度，并且還有更好的耐久性，在延長橋梁的使用壽命方面有著較為明顯的優勢。

（一）較強抗壓能力

高性能混凝土的強度較高，同時其也有著更高的抗壓能力，可以大大增加橋墩的承壓能力。提升橋梁的適用范圍。并且高性能混凝土的自重較低，也給橋梁安全帶來了保障。因此，在道路橋梁施工之前，需要對材料的性能進行試驗，保證選擇的材料性能符合工程的施工要求。

（二）較高的耐久性

道路橋梁建設作為一項交通網絡完善的重要工程，對其使用壽命和適用范圍是有很高的要求的。而高性能混凝土因其超高的耐久性，可以顯著延長道路橋梁的使用壽命。故而，在混凝土材料、鋼筋材料等選擇上，需要對不同材料的耐久性進行分析，選擇符合工程要求的材料施工。

四、結束語

混凝土施工工藝作為道路橋梁建設過程中最重要的幾個關鍵環節之一，還是有著很多需要改進和提高的空間。施工質量可以進一步的提高。但是還是有一些不容忽略的問題。由于混凝土的高強度，難以兼有較好的韌性。并且整體施工工藝的規范化進程還有待提高。所以，希望有關部門和組織可以對這些突出問題進行相關的研究和解決，使得混凝土施工工藝更好的服務于道路橋梁建設。

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