用復古探索未來

CK

其實中國本土的汽車造型還不到20年的時間，一些所謂的理念、設計語言都是陸陸續續從國外進來的。像長安前兩年推出的“智色雙旋”等，設計理念、設計語言這些年層出不窮，但是說到設計風格其實大家腦海里沒有幾種，什么是設計風格呢？香奈兒的一句話就說明了這個問題，她說“時尚終究會過去的，但是風格永存”。

未來中國的汽車設計不論是堅持一種理念也好，使用一種設計語言也好，其實最終它的走向一定是屬于自己的、適合自己的風格。因為只有風格確定下來了，這款車或者是這個車系才有成為經典的可能性。

談到什么是好的造型，其實這是一個仁者見仁智者見智的問題，就像一千個讀者心目當中有一千個哈姆雷特一樣。對歐拉好貓的第一印象是賽博朋克的那種感覺，說到底就是HighTech/Low Life。好的造型不一定是讓你覺得非常好看或者非常前衛，而是有一種代入感，可以很快的和你建立聯系，讓你產生聯想，這是一個好的造型所具備的最先決的條件。

歐拉好貓側面沒有非常明顯的車身線條，主要是由體量和斜面構成的。突出輪眉的位置，使它更動感。另外，在設計之初就希望這個車一定要非常有個性，所以在一開始畫草圖的時候，就考慮到了套色的可能性。歐拉好貓后面的體量也非常的強，它是沒有尾燈的，只在這個后車窗玻璃上嵌入了一個尾燈。因為法規的問題，所以加了這個尾板，同時為了強調這個車的運動感，設計了擾流器。

歐拉好貓內飾的主要風格，還是有未來復古主義的感覺。由于考慮到未來感，中控這個位置只有一個變檔器和停車、駐車的按鈕。增加了連屏設計，這樣的設計也提供了一個復古和未來的結合。歐拉好貓座椅的感覺也非常舒適，并且也有電動的控制按鈕，門板部分是跟儀表板結合起來的，這個材質和縫線都體現了復古的感覺。

對話長城設計總監艾蒙·德爾塔和歐拉市場傳播部部長姚飛

AF：艾蒙先生你好，這種小型車其實在處理比較柔和的線條時，由于車身尺寸的限制可能不夠舒展。那我們在做這個好貓設計的時候是如何來處理這個問題的呢？

艾蒙·德爾塔：我覺得如你所看到的，我們在這個問題上處理得挺好，也沒有受到太多尺寸的限制，主要是因為在一開始我們就考慮到了你說的這些，我們知道自己想要做什么。其中，非常重要的一點就是平衡感，怎么去平衡各個部分的體量。當我們把這些平衡部分做好了，那么其他部位也就自然而然的出來了。

AF：我覺得60、70年代是汽車設計的黃金時期，正好是40年代二戰結束以后，當時出生的新一代正好是處在戰后的一代，20多歲，正是消費的旺盛期，也是創作的旺盛期，所以我覺得那是比較適合來抓取的一個時間節點。

姚飛：其實我們歐拉好貓在整個設計的過程中有很多設計故事，歐拉好貓有很多非常有趣的故事。我之前跟艾蒙·德爾塔先生在聊的時候就說，其實整個造型過程中的這些故事，可以讓我們復古未來主義的風格更加生動。