探討“一帶一路”背景下基于校企合作的北部灣國際化物流人才培養體系

文| 呂翊菲 盧杰飛 覃珺 莫艷珍 蘇一華

引言

廣西北部灣地區具有著非常重要的戰略地位，是我國進行西部大開發的區域中唯一沿海的地區，也是與東盟國家進行合作貿易的重要港口。在“一帶一路”的背景下，國際化的物流體系至關重要，如果物流體系存在嚴重缺陷，將不利于國際間的貿易溝通。而國際化的物流體系離不開優秀的物流人才，通過探究校企合作的模式構建國際化物流人才，充分發揮北部灣地區的優勢地理位置，促進北部灣的經濟高速發展。

北部灣物流人才培養的現狀

物流人才培養與“一帶一路”發展要求不符

隨著時代的發展，對于物流行業的需求也日益變化，在“一帶一路”發展的背景下，“一帶一路”的背景需要具有先進理念和創新精神的國際化物流人才，這樣的人才不僅具有專業的水平知識，而且具有符合時代要求的先進的管理和技能，單純的按照傳統模式來培養物流人才，已經不適應時代的要求。廣西北部灣港設置港口物流方向的院校不多，很多學校對于培養的目標定位不夠準確，教育及教學方法落后，只注重傳統的知識和素質的培養，卻忽視了創新能力的培養。這樣培養出來的人才是不足以適應經濟一體化的時代；而現有的港口物流工作者大部分都是從傳統的倉儲、貨運代理、交通運輸及其他港口部門轉型過來的，理論知識和技能相對偏低，從事國際物流與國際貿易的專業性人才極度匱乏，難以滿足北部灣的發展。

物流人才實踐能力欠缺

當前很多學校、企業相比較忽視物流人員的的實踐能力，反而更注重理論知識，這樣的傾向是不利于物流人才的培養，因為所有的培養目的只有一個，那就是應用，如果僅僅只是學習些理論知識而無法實際應用的話，那這樣的人才是無法適真正理解物流行業的運營和發展。現階段很多物流人才具有豐富的專業理論知識，但是在創新能力和創新精神方面存在著很大的缺陷，這種情況不利于北部灣物流行業的發展。

人才結構不合理，高層次應用人才缺乏

人才是推動地區發展不可缺少的因素，物流行業的發展需要離不開優秀的物流人才，很多企業物流人才水平參差不齊。總的來講，高層次人才也在一定程度上反應該地區的發展前景。現階段，廣西北部灣地區存在一個很大的問題是人才結構不合理，缺乏高層次的人才，嚴重的影響了北部灣地區的發展。在一帶一路的背景下，北部灣的戰略地位更加重要，對高層人員的需求也在增加。

人才成長機制不順，導致人才流失現象

任何地區的發展都離不開人才，留住人才更是關鍵，北部灣經濟特區地處關鍵地位，戰略意義重大，其對人才的引進也非常的重視，但是在重視引進人才的同時，卻忽略了對人才的后期培養。很多企業雖然錄用了高層次的物流人員，但是卻沒有為其后期的發展提供良好的環境，使得優秀人才的長處無法發揮，職業的發展受到了嚴重的阻礙，高素質人才的職業生涯受挫，自然無法實現個人的自身發展，最終導致了人才的流失現象嚴重。

一帶一路背景下基于校企合作的國際物流人才培養的對策

為校企共贏科學合理設計制度環境

校企合作共贏局面的形成離不開良好的制度環境，學校和企業建立合作關系，是基于各自不同的需要，不管對那一方來說，良好的制度環境是達成目的最基本的需要。對學校一方來講，在辦學理念、運行機制還有利益劃分等方面都要進行提前的設計和規劃，抱著防患于未然的心態做準備，積極應對合作過程中所出現的一切問題。

對于企業來講，要為物流人才的輸入進行積極的籌備，科學合理的設計物流人才進入企業的規劃，最大程度保證雙方的利益，達到共贏的目的。學校和企業可以通過建立合作溝通平臺，來商量探討合作過程中所出現的一切問題，對問題積極的應對和處理，來預防校企合作項目出現意外事件而導致不能進行情況的發生。如圖1所示，學校和企業通過建立專業建設指導委員，來進行項目調研，通過需求來有針對性的培養物流專業人才，進行教學分析，制定課程標準，來實施人才培養的方案。

校企合作共同提高物流人才的實際操作能力

實際操作能力對于物流人才來說非常的重要，空有理論知識，沒有操作水平，不僅不利于企業的發展，也不利于個人的發展。通過校企合作構建相適應的國際物流實踐教學平臺，來對物流人員進行指導和培養，提高物流人才的實際操作能力。

學校可與具有國際業務的企業進行合作，開展訂單班教學，共建實訓室，讓物流專業的學生能更好的發揮所長，培養國際化物流人才。此外學校也應當加強實際操作能力的培養，不能僅僅關注專業理論知識，更要加強實際運用，如與企業合辦一些物流專業的競賽，共同研發課題等。對于企業而言，企業在職的物流人員，也應當加強其物流實際操作能力，通過校企合作，定期開展培訓提升，提高其專業素養，更好的為物流事業的發展做貢獻。“一帶一路”發展戰略要求物流水平國際化，不能固守傳統，應當通過實際操作來適應時代發展變化，更好的發展北部灣物流行業，促進廣西地區的經濟發展。

圖1 校企合作人才培養方案

對接“一帶一路”發展方向，培育高層次物流人才

“一帶一路”戰略就是要發展走出去的戰略，使得國內市場與國際市場接軌，充分的利用兩種市場資源，促進區域的發展。北部灣物流行業的發展日益國際化，對物流人員的要求也與時俱進，培育高層次的物流人員是大勢所趨。對于企業而言，可以積極的引進具有國外經驗和先進理念的物流人員，國際化的物流人才適合“一帶一路”的發展戰略。除了積極引進國際物流人才之外，一方面，對于企業的員工也應當積極進行國際化培訓，可以通過構建相適應的國際物流平臺來加強企業在職人員的國際化水平，培養國際化物流人才,對國際物流人才進行資格認證和考核。

另一方面，對于高校而言，也應當順應時代的發展，緊跟發展趨勢，對陳舊的教育結構進行調整，根據“一帶一路”發展策略，設置相關的專業，對學生和企業在職人員進行國際性的培訓，開展繼續教育，使其接受先進的理念，從而為培育高層次的物流人才打下堅實的基礎，力爭在“一帶一路”戰略中發揮突出性的作用。

完善人才的成長機制，留住核心人才資源

人才對于一個地區的發展至關重要，但留住人才更是重中之重，留住優秀的人才就是留住最大的潛力，可以創造更大的價值，對于物流行業,還有北部灣地區都具有著非常重要的作用。因此要采取積極有效的措施來留住高素質物流人才，通過用產業使人才聚集，用項目來吸引人才，用事業來留住人才的理念，使高素質人才心甘情愿的留在北部灣。首先需要完善人才的成長機制，要通過加快創新企業的發展，為高層次人才提供良好的發展空間，圖2是人才保障機制，通過保障人才的生理需求、安全需求、社交需求、自我尊嚴需求、價值實現需求等條件，各方面盡全力消除他們的顧慮，讓他們安心，放心，其發揮出最大的優勢和價值。

圖2 人才保障機制

結束語

在“一帶一路”的背景下，北部灣物流人才培養的發展面臨著巨大的挑戰，但同時也是提高廣西北部灣地區經濟發展的一個契機。校企合作的模式使得物流行業的發展更具有明確性，在適合校企合作運營的模式下，提高人才的實際操作水平和國際化水平，積極引進高素質人才，提升在職人才素質，通過完善人才的成長機制來留住人才，從而促進北部灣經濟區域的發展。