新能源汽車電子控制的關鍵性技術分析

摘 要：近年來，環境保護愈發受到人們重視，這也使新能源汽車逐漸代替了傳統的燃油汽車，并深受廣大民眾的青睞與喜愛，我國針對新能源汽車的電子控制技術也進一步加大了研發力度，從而使電子控制技術成為新能源汽車領域中的一大關鍵性技術。借助于電子控制技術，可幫助汽車更好的達到節能減排目標，并可從各個方面提高汽車的綜合性能，進而極大推動我國汽車產業的快速發展。本文便對新能源汽車電子控制的關鍵性技術進行深入的分析。

關鍵詞：新能源汽車;電子控制;關鍵性技術

0 引言

為了促進新能源汽車的發展進程，便需要投入更大力度來研究新能源汽車中的電子控制技術，現階段，電子控制技術已經成為新能源汽車得以可持續發展的關鍵性技術之一，這使得我國對電子控制技術的研發需求變得日益迫切。而這便需要采取相應的措施，確保新能源汽車能夠合理應用電子控制技術，以此推動新能源汽車的可持續發展。以下便針對新能源汽車領域中的電子控制技術，以此深入探尋和分析該技術的應用價值。

1 新能源汽車領域中關于電子控制技術的思考與探索

（1）發展背景。隨著國家經濟實力的不斷增強，我國汽車事業也取得了迅猛的發展，人們的生活質量顯著改善，這進一步增強了人們對汽車的購買欲望。與此同時，我國汽車保有量的持續增加，也給自然生態環境帶來了更大的壓力，大量的汽車尾氣排放進一步加劇了環境污染形勢。為了解決汽車所帶來的環境污染問題，就必須要利用新能源汽車來代替原有的燃油汽車，以此緩解環境污染壓力，同時也能更好的節約相關能源，從而全面推動我國汽車產業的可持續發展。

（2）發展現狀。當前，我國在新能源汽車方面已經取得了良好的發展，不過新能源汽車發展過程中仍舊面臨許多問題，例如許多新能源汽車的構造是比較低端的，無法有效節約能源，而且我國在研發新能源汽車過程中普遍存在創新力不足的現象，進而造成電子控制技術的發展速度比較緩慢，無法給新能源汽車提供有效的技術支持。因此，對于上述問題來說，必須要采取具有針對性的措施，以此逐一解決這些問題，使新能源汽車得到更好發展的同時，進一步實現資源節約目標，有效保障車內人員的人身安全。

（3）技術思考及探索。電子控制技術在新能源汽車中是一項具有重要意義的技術，其直接影響到新能源汽車的制造質量，因此必須要對電子控制技術開展深入的探索。為此，需要以不同層面來研究電子控制技術，在設計新能源汽車過程中需要全面考量汽車的各項功能及性能，確保電子控制技術得到合理的應用。

2 新能源汽車領域中電子控制的關鍵性技術分析

（1）電量管理系統。在新能源汽車中，以電子控制技術為核心形成的系統被稱之為EMS系統，該系統能夠實現放電控制、功率分配以及功率限制。對于EMS系統來說，其需要利用信息化技術來實時采集新能源汽車中的電池運行狀態信息，然后會將這些信息發送到電子控制單元，系統會通過分析和處理這些信息來做出控制決策，這樣電子控制單元便會根據控制決策的要求來完成特定功能。EMS系統主要包括三大功能，第一個功能是保證電池儲量始終保持充足。第二個功能則是掃描各個子系統，便于針對不同子系統的運行狀態來做出分析，當電量不足時便會及時發出預警，以此實現對電量的高效調節和控制。第三個功能是能夠實時檢測新能源汽車的剩余電量和行駛里程數，以便于實時調節汽車中的車內亮度，使汽車電能的使用時間得到相應的延長。

（2）電動助力轉向系統。在新能源汽車中，電動助力轉向系統同樣會對其產生巨大的影響，該系統的重要作用便是能夠確保動力轉向系統的正常運作。在電動助力轉向系統中，其是以電機作為主要助力的，該系統包括減速器、傳感器以及電子控制單元等多個組成部分。電動助力轉向系統的運行原理可進行以下表述：當汽車駕駛員控制方向盤時，電動助力轉向系統會利用傳感器來檢測轉向盤是否產生轉動，如果檢測到轉向信號，會將該信號傳輸至電子控制單元中進行控制，并且還會分析轉動信號中的車速、轉動方向等信息，然后依據分析結果來生成相應的控制指令，并將該控制指令發送至電機，電機在接收到控制指令后便會按照指令要求來調控轉向，進而生成助力轉矩。要想保證電動助力轉向系統在使用過程中變得更加穩定和安全，便需要按照指定的規則來執行，選擇合適的控制措施，以確保該系統得到良好的運作。當前，人們已愈發重視智能控制系統的應用，該系統的優勢眾多，需要投入大量人力物力來開展深入的研究。

（3）電機驅動系統。在新能源汽車中，電機驅動系統也同樣是電子控制技術中的一大關鍵系統，該系統能夠對蓄電池的電能進行高效管理，以確保電能順利轉化成動能，最大限度的削弱新能源汽車在行駛過程中所受到的阻力影響，從而保障新能源汽車的穩定行駛。要想對新能源汽車進行合理的優化，就必須要嚴格控制電機驅動系統，具體控制方法如下：首先，需要控制功率密度，這樣能夠保證輸出額的始終恒定。其次，新能源汽車在爬坡過程中，需要控制汽車的速度，使其保持在低速水平，這樣能夠防止汽車在爬坡過程中產生危險。再次，控制新能源汽車的轉速區域，確保其能夠對恒功率區進行全面覆蓋。此外，還要確保轉矩保持較高的響應速率，以便于對控制指令進行快速響應和執行。最后，還要保證電機驅動系統在使用時能夠降低成本，并且不同類型的汽車都能夠使用該系統。就目前而言，絕大多數的電機驅動系統都是采用的永磁同步機和關磁電機，該系統逐漸從原本的電子逆變器向著集成模塊的方向發展。

3 結語

總而言之，隨著環境污染形勢的進一步加劇，我國對新能源汽車的研發需求也變得愈發迫切。只有大力研發新能源汽車，才能使汽車產業按照綠色發展理念的指引實現可持續發展，進而有效節約自然資源，改善環境質量。電子控制技術的出現，則為新能源汽車的穩定、安全提供了強大的技術支持，因此需要深入研究新能源汽車領域中的電子控制技術，以此促進我國汽車產業的進一步發展。

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作者簡介：馬遠輝（1971-），男，四川成都人，理學學士，講師，研究方向：汽車電子、電器、新能源。