范佳旻

領克02冠軍版并不是02的全新車型,更像是02的小改款,除了新增的配色外,最主要的是彌補了之前車型上一些比較明顯的短板。
領克在外觀上向來用色活潑大膽,但02冠軍版在“勁”版車型上新增的配色則是比較低調內斂的黑灰撞色。車門把手、行李架也都一起完成了“黑化”,看起來統一且年輕、運動。內飾也和外觀相匹配,采用了銀灰色縫線設計,匹配黑色蜂窩狀飾板,黑色鋼琴漆飾條,整體內飾看起來顯得更精致一些。

當然,以上所說的都是02冠軍版在外觀、內飾上我們能用肉眼看得到的變化,在實際的體驗過程中,我認為車機系統的升級才是更符合消費者需求的變化。領克02一直以來有一個比較明顯的短板,那就是車機的卡頓,在02冠軍版車型上,“新生態車機系統”相比老款簡直是脫胎換骨的變化。響應快速靈敏,操作邏輯簡潔,全新的語音控制系統,識別更加精準快速,還能完成控制天窗、車窗等操作。全液晶儀表盤看似沒有變動,直到你啟動車輛,三種全新設計的液晶儀表主題與駕駛模式的個性化定制,讓02冠軍版車型有了更多自己的個性。
說完了變化,再說說沒變的部分。02冠軍版搭載了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機,以及吉利與沃爾沃聯合開發的Drive-E系列1.5TD發動機。說實話,在發現它并沒有2.0TD車型上的那個駕駛模式選擇旋鈕之前,在城市道路上正常起步、行駛、加速,我并沒有意識到我駕駛的是一輛三缸車型。但是在注意到這一點之后,細細地去感知,你還是能發現在起步時,1.5TD三缸發動機會帶來比四缸發動機更多一些的抖動,而這個細微的抖動,隨著速度的上升又變得漸漸不可感知。……