保時捷911不簡單的工作

劉澗村

有一種說法：人們在彎道中愛上保時捷，在藍天白云下的彎道中愛上敞篷保時捷。對于那些喜歡將跑車灌入新鮮空氣的人來說，保時捷911 Cabriolet一直是絕佳的選擇。然而，盡管911的成功大部分歸功于保時捷從不對配方進行過多的改動，但每到最新911的敞篷車型上市時，我們總會對它有新的期待。

全新911的內部代號是992，于去年發布。雖然軸距保持不變，但新車采用了新結構，試圖通過使用比以前更多的鋁來減輕重量。最顯著的尺寸變化是前輪距加寬，有助于改善操控性。盡管采用鋁制材料，新款911敞篷版還是比硬頂款重了70公斤，但保時捷稱新款敞篷車具有雙門轎跑車般的剛度和性能表現。

對于新手來說，駕駛一輛奧迪 R 8Spyder、捷豹 F-Type或者梅賽德斯-AMGGT Roadster或許令人生畏，但是坐在保時捷的方向盤后并不會引起焦慮。這輛911Cabriolet非常易于駕駛，并且發動機的數據聽起來也沒有超跑那么離譜：雙渦輪增壓3.0升六缸發動機最大功率385馬力，峰值扭矩450牛·米。動力由最新的8擋雙離合變速箱直接傳至后輪，官方宣稱0-100公里/小時加速時間為4.2秒。當天我們正好手上有一輛梅賽德斯-AMG A45S，沒錯就是那輛0-100公里/小時加速僅需4秒的“最強2.0T鋼炮”。令人驚訝的是，這場看似結果已定的直線加速賽最后以保時捷領先AMG數個車身收場。顯然保時捷官方在加速時間上有些保守，實際應該在3.9秒左右。

說到敞篷，911 Cabriolet 可以在50 公里/ 小時內以12 秒的時間對敞篷進行開關操作。而打開敞篷后還有兩種玩法：如果……