BIM技術在地鐵施工過程周邊建筑加固中的應用

摘? ? 要：地鐵工程項目通常體量較大，持續時間較長，對人員、設備、材料以及工藝的要求較高。在具體的施工過程中，如何對現有的周邊建筑進行加固隔離，保證工程項目施工的安全性和可靠性，是當前地鐵施工需要重點考慮的問題。本文主要針對BIM技術在地鐵施工過程中周邊建筑加固項目的應用進行探究，希望能夠科學應用BIM技術設計加固方案，提高加固質量和加固效果，保證工程項目施工可以安全平穩的開展。

關鍵詞：BIM技術;施工工程;建筑加固

1? 引言

BIM技術是一種結合信息技術的新型建筑建模技術，可以結合建筑物的項目信息建立起三維立體模型，便于工程項目建設人員與設計人員進行系統完善的溝通。將BIM技術應用到地鐵施工期間周邊建筑加固過程中，可以提高工程項目的施工效率，減少可能存在的施工質量問題，提高工程項目的建設水平。下面主要針對BIM技術在地鐵施工周邊建筑加固期間的具體應用進行深入探討。

2? BIM技術概述

BIM技術是基于三維數字信息技術，集成了各種工程數據的信息模型。BIM在工程項目建設與管理過程中的有效應用，可以為項目建設、策劃、設計、實施、運營各個階段提供全面的信息，解決信息孤島問題，實現工程項目的互通互聯，保證工程項目建設的安全性、可靠性、準確性和高效性，實現項目增值最大化。BIM技術可以將施工前周期的所有信息建立成可參數化的數字模型，結合施工過程中系統協調以及施工設計圖紙模擬優化等相關功能，改善原有項目管理期間存在的溝通不暢以及理解不到位等一系列問題，實現高效協同的溝通和合作，為地鐵項目工程項目的建設提供了新的數字化管理模式和立體化的參考方案[1]。

BIM技術具有多專業、高效協同、設計多維、可視化以及效率高等優點，BIM技術是促進我國工程項目建設行業信息化變革以及產業結構升級的關鍵技術，可以貫穿于工程項目建設的全部周期。目前，BIM技術正在逐漸朝向全周期、深層次、協同化的方向發展，推行BIM技術的應用，發揮BIM技術虛擬化、可視化、成本進度控制等相關優勢，將會有效提升工程項目規劃、設計、決策、運營和施工的管理水平，縮短工期，減少返工浪費現象，提高投資效益和工程質量[2]。

3? BIM技術在地鐵施工過程周邊建筑加固中的應用

3.1? 加固措施與BIM技術的有效結合

在地鐵施工過程中，難免會對既有的建筑物產生一定的影響，如果處理不到位甚至會造成嚴重的安全問題，影響地鐵工程項目的順利施工，對人們的生命財產安全帶來一定的損害。因此，需要加強對地鐵施工期間周邊建筑加固工程項目的重視，科學應用BIM技術提高建筑物的加固效果。首先，可以通過采取周邊建筑物以下地基注漿加固的方式進行地鐵施工周邊建筑加固，并結合工程項目的具體要求合理選擇靜壓注漿或者高壓注漿。通過注漿施工加固既有建筑的地基，隔離施工期間可能存在的影響區域，保護既有建筑避免受到地基沉降變形的影響。其次，可以采取隔離樁法對現有建筑進行加固和隔離，控制和減少深基坑開挖以及地鐵隧道開挖施工期間引起的周邊建筑物地基變形問題。將地基變形控制在隔離樁范圍內，既能夠加固既有建筑物的地基，同時也可以避免地鐵施工過程中造成的地基變形的發展。隔離樁法施工對于地基中土壤密度以及水壓力的影響變化較小，可以使得原建筑地基保持原始狀態，防止對建筑物產生擾動，是當前應用價值最高的一種措施。另外，還可以采用地下連續墻隔斷法進行周邊建筑加固，地下連續墻隔斷法往往用于地鐵施工中深基坑開挖的情況，具有耐久性好，抗滲性、整體性優異、結構剛度大的優勢，施工過程中不會產生明顯震動，噪聲較少，對于周邊地下管線及鄰近建筑物的影響也比較小。地下連續墻法施工可以解決既有建筑坑外土體位移問題，保護建筑物的安全性，控制周邊建筑物地基變形和沉降。

3.2? ?BIM技術在檢測中的應用

在進行地鐵施工周邊建筑加固工程項目建設過程中，需要加強對既有建筑的檢測和鑒定，采取有效的加固方法，保證加固水平和建筑物的安全性。這就要求工程項目建設人員要對現場環境和施工條件進行系統科學的研究，做好施工現場的測繪工作，全面收集建筑工程的結構、平面布置以及空間布局等相關資料，并調查統計既有建筑的損傷情況，檢查建筑物沉降以及材料強度問題，將檢查的結果記錄下來。在原有既有建筑檢測測定方面，通常以圖紙、文字信息以及照片的方式進行記錄和檢測，這些檢測方式收集的信息內容比較繁雜，并不能夠直觀反映出既有建筑工程項目的情況。設計人員在后續加固設計期間還需要多次調查取證工程項目的結構，以保證設計方案的合理性，消耗的時間過多，投入的精力過大，而且也無法保證項目設計的質量安全問題。

將BIM技術應用于地鐵施工過程周邊建筑加固檢測期間，可以通過信息技術將建筑工程的所有信息直觀的反饋出來。建筑企業在應用BIM技術時，可以將BIM技術與智慧城市管理平臺結合，通過管理平臺科學設計周邊建筑加固的對策，并對其進行運維管理。在一些相對比較簡單的平面結構工程項目或者立體結構加固改造過程中，管理人員可以通過現場檢測結果以及設計圖紙及直接建立BIM模型。對于原始設計圖紙遺失或者工程測繪難度偏大的加固項目，則需要工程項目建設人員進行現場建筑項目的檢測，并通過3D掃描儀獲取點云圖，使得管理人員更好地掌握既有建筑結構變形以及地基沉降等資料，為建筑加固工程項目的設計提供一定的參考。

3.3? BIM技術在具體施工過程中的應用

BIM技術在既有建筑加固改造的施工階段，主要可以應用于模擬施工現場加工處理結果以及同步各種信息等相關方面。應用BIM技術可以在模型中疊加既有建筑結構需要加固或者改變的環境和構件，為實際施工提供指導，減少施工過程中對原有結構所造成的破壞。同時，BIM技術還可以結合實際建筑的加固處理結果，對原有的建筑模型進行更新和修改，提高工程項目的加固效率。另外，BIM技術還可以同步提供關于建筑進度質量以及成本的相關信息，實現整個施工周期的可視化管理和可視化模擬，極大地提升了項目的協同能力，進一步優化了場地布局，減輕項目管理人員的工作強度，提高整體項目的建設效率和建設水平。

4? 結束語

綜上所述，BIM技術在地鐵施工過程周邊建筑加固中的應用可以為項目施工人員和設計人員提供全方位立體的建筑施工模型。通過BIM技術與加固技術的有效結合，能夠應用軟件判斷地鐵與周邊建筑的空間位置以及各個構件的位置關系，有效控制施工質量，提高施工進度，保證施工的安全性和可靠性，保證加固措施的應用質量和應用效率。

參考文獻：

[1] 高太平，李剛，閆建龍，等.BIM技術在地鐵車站下穿工程中的應用[J].天津建設科技，2019（A01）：12～14.

[2] 王溯.地鐵盾構前期施工準備中BIM+VR技術的應用探究[J].建筑技術開發，2019（8）：72～73.

作者簡介：

滿意（1986—）男，湖南懷化人，中級工程師，主要從事建筑工程方向研究。