電子商務“最后一公里”物流大數據平臺研究

劉興 陳龍 鄧宇

摘要：隨著電子商務的發展，“最后一公里”物流的好壞顯得格外重要，針對現行“最后一公里”物流存在到快遞代收點距離遠、簽收快遞排隊時間長等問題，本文嘗試搭建物流大數據平臺解決上述問題，為“最后一公里”物流的研究提供了新思路。

關鍵詞：電子商務 物流 物聯網 最后一公里 大數據

一、引言

針對“最后一公里”物流中存在的到代收點距離遠、簽收快遞排隊時間長等問題，提出以“配送到戶”模式分擔部分快遞業務，達到提高客戶對快遞業務滿意度的目的，并提出搭建“最后一公里”物流大數據平臺提高配送到戶的效率。

二、問題分析

電子商務與物流行業如影隨形，現行的快遞“最后一公里”投遞模式，大多數為投遞到快遞代收點，由用戶自行到快遞代收點排隊取貨，以菜鳥驛站為例，菜鳥驛站是由阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭，建立面向社區和校園的物流服務平臺，為用戶提供包裹代收、代寄等服務，致力于為消費者提供多元化的最后一公里服務[1]。所謂“最后一公里”，就是指電商物流過程中配送環節中的末端配送，既指將貨物交付到最終用戶手中。電子商務“最后一公里”配送成本占整個物流供應鏈成本的30%以上，第一次配送失敗率為12%，客戶對電商物流供應鏈的不滿意度為38%以上[2]。

隨著電子商務的快速發展，菜鳥驛站等快遞代收點的服務已漸漸不能滿足消費者的需求。當下，快遞代收點存在，距離遠，排隊時間長等問題。面前社區的菜鳥驛站，客戶家前往菜鳥驛站步行平均需要時間十分鐘，排隊需要5分鐘，在“雙十一”等購物街，排隊的時間可以高達30分鐘。面前校園的菜鳥驛站，從學生宿舍打菜鳥驛站不行平均需要時間30分鐘，排隊需要10分鐘，“雙十一”等購物節，尋找快遞與排隊的時間可以高達一小時;因此，“校園跑跑”等由快遞代收點到學生宿舍的快遞代取業務誕生。由于快遞代收點地理位置以及現場服務的問題，導致用戶對整體快遞業務滿意度低，甚至需要額外支付從快遞代收點取貨到家業務的費用。

三、解決思路

如今各大快遞企業紛紛試點無人機配送快遞，但無人機技術的研發及應用都需要大量的投入及時間，對于中小型企業而言具有一定程度的困難。依靠服務彌補技術帶來的不足是最好的選擇，但當下的“用戶到店取件”模式下，客戶自取帶來的不便使得服務體驗不佳，也不利于快遞企業搶占社區快遞物流配送服務市場。要想打破企業發展壁壘，獲得長久持續的發展，快遞企業應該摒棄傳統的“用戶到店取件”模式，部分快遞使用“配送到戶”的模式，通過互聯網手段提高客戶滿意度，同時降低配送成本，從而快速地搶占快遞物流末端配送服務市場。

四、電子商務“最后一公里”物流大數據平臺

自1999年美國麻省理工學院（MIT）的Kevin Ash-ton教授首次提出物聯網的概念后，隨著技術和應用的發展，物聯網技術日漸成熟，現如今已經完全可以完善的運用于企業發展過程中的業務和應用中去。物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，也是“信息化”時代的重要發展階段。物聯網通過智能感知、識別技術與普適計算等通信感知技術，廣泛應用于網絡的融合中。

在社區快遞物流配送服務過程中，快遞包裹作為信息的載體在配送中心、配送員、用戶之間流通，通過物流配送大數據平臺監控和管理整個社區快遞物流配送的完整流程，可以收集到快遞包裹流通過程中產生的大量數據，不僅能夠有效的了解整個快遞配送服務過程的即時情況，并且能夠初步掌握用戶的基本行為習慣。快遞企業通過物流配送大數據平臺監控和管理的數據包括配送業務數據、用戶特征數據、配送員配送軌跡、實時環境數據。

（一）配送業務數據

配送業務數據是快遞企業某一時間段內的物流配送信息，包括待配送的快遞包裹數量、正在配送路上的快遞包裹數量、配送員配送快遞包裹的詳細記錄等等，其作用是實時監控快遞包裹的動態以及配送員配送的實時情況。

（二）客戶特征數據

客戶特征數據是接收用戶的個性化數據，包括用戶要求的上門配送時間、用戶接收快遞時的即時位置等等，其作用是幫助企業了解用戶的自然行為習慣，為配送路徑的調度優化收集基礎數據。

（三）配送員配送軌跡

配送員配送軌跡是配送員進行快遞包裹的配送路線，包括配送員按照個人經驗自主選擇的配送路線以及由系統給出的建議配送路線，其作用是為配送路線的調度優化收集基礎數據。

（四）實時環境數據

實時環境數據是指配送員配送快遞過程中的環境數據，包括配送時的天氣環境數據、配送路線的地理環境數據等等，其作用是減小環境對調度優化的影響。

五、總結

隨著電商業務的發展，現行的“用戶到店取件”模式存在到代收點距離遠，排隊簽收時間長等問題。電商企業應將部分物流業務使用“配送到戶”的模式，并結合大數據、物聯網等技術優化“配送到戶”的過程。本文提出的物流大數據平臺研究，為搭建物流配送大數據平臺，優化電子商務“最后一公里”業務提供了新思路。

參考文獻：

[1]尹思文，保小玉，陳昊楠，于登臣，李佳，王海文.電商物流“最后一公里”的發展對策研究——以菜鳥驛站為例[J].現代營銷（經營版），2020（01）：100-101.

[2]張錦，陳義友.物流“最后一公里”問題研究綜述[J].中國流通經濟，2015，29（04）：23-32.

基金項目：2020年四川師范大學大學生創新創業訓練計劃項目（S202010636253）。

作者單位：劉興，四川師范大學商學院;陳龍，華中師范大學經濟與工商管理學院;鄧宇，四川師范大學計算機科學學院