試論交通運(yùn)輸企業(yè)如何強(qiáng)化內(nèi)部會(huì)計(jì)控制工作①

摘要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行進(jìn)程逐漸加快，并迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇，這一背景對(duì)于交通企業(yè)會(huì)計(jì)內(nèi)部控制也提出了非常嚴(yán)格的要求。另外一點(diǎn)，交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)內(nèi)部控制包含了多個(gè)環(huán)節(jié)，可是從實(shí)際現(xiàn)狀來看，國內(nèi)對(duì)其的研究依舊處于初期發(fā)展環(huán)節(jié)，這就導(dǎo)致會(huì)計(jì)內(nèi)部控制中有著較多的問題。本文主要分析了存在的問題，并且提出了交通運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部會(huì)計(jì)控制工作的措施，以此提升交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)內(nèi)部控制效率和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸企業(yè);內(nèi)部會(huì)計(jì)控制;問題;完善措施

所謂企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制，主要是指對(duì)會(huì)計(jì)信息進(jìn)行有效的控制。其中，內(nèi)部會(huì)計(jì)信息控制是維護(hù)資產(chǎn)的安全性，在遵循法律法規(guī)的基礎(chǔ)上制定完善措施，提升資源利用率，從而促使交通運(yùn)輸行業(yè)良好發(fā)展。當(dāng)前階段，伴隨著交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模的拓展，內(nèi)部會(huì)計(jì)控制期間存在的一些問題也凸顯了出來，從某方面進(jìn)行探究，交通運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制和基本實(shí)踐要求相比較來看還有著明顯的差別。所以，交通運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)監(jiān)督控制力度，幫助企業(yè)獲取諸多的利潤。

一、加強(qiáng)交通企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的作用

從一方面進(jìn)行分析，市場競爭日益激烈，制定完善內(nèi)部會(huì)計(jì)控制體系可以增強(qiáng)市場經(jīng)濟(jì)秩序的規(guī)范性。處于市場環(huán)境中實(shí)施活動(dòng)期間，企業(yè)務(wù)必遵循規(guī)范性的法律法規(guī)要求進(jìn)行操作，在允許范圍中開展各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行期間，財(cái)務(wù)收支方面還存在著明顯的失控情況，產(chǎn)生該種現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)性原因是因?yàn)闆]有結(jié)合實(shí)際情況制定完善的內(nèi)部控制制度，導(dǎo)致工作環(huán)節(jié)得不到規(guī)范。所以，加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度的構(gòu)建力度是非常重要的。

另外一方面，完善的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度有利于保證會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性，使其和內(nèi)部會(huì)計(jì)信息質(zhì)量相符合，有利于提升會(huì)計(jì)管理效率。當(dāng)前階段，會(huì)計(jì)工作和企業(yè)管理人員之間聯(lián)系密切，工作質(zhì)量直接影響了企業(yè)的分配關(guān)系和社會(huì)各方面的利益關(guān)系，所以，便對(duì)會(huì)計(jì)信息提出了嚴(yán)格的要求，只有保證會(huì)計(jì)信息的真實(shí)可靠性，才可以將交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)情況準(zhǔn)確體現(xiàn)出來。完善的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度可以維護(hù)企業(yè)中的各層關(guān)系，為企業(yè)決策提供良好的依據(jù)。

二、對(duì)于交通運(yùn)輸單位內(nèi)部會(huì)計(jì)控制問題的分析

其一，在企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制期間，周圍環(huán)境完全約束了會(huì)計(jì)工作可操作性的提升。當(dāng)企業(yè)運(yùn)行期間內(nèi)部控制面臨著真實(shí)環(huán)境的時(shí)候，企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)者和決策者自身行為決定了會(huì)計(jì)工作方向和目標(biāo)的確定，可是大多數(shù)決策者的決策缺少統(tǒng)一性和合理性，在執(zhí)行決策的過程中，根本沒有做好和內(nèi)部會(huì)計(jì)控制相同步，整體理念滯后。而處于企業(yè)外部環(huán)境下，要想加深內(nèi)部會(huì)計(jì)控制和外部相關(guān)會(huì)計(jì)法規(guī)之間的結(jié)合，也是難度較高的一項(xiàng)問題，不利于企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制效率的提高。

其二，規(guī)章制度執(zhí)行效果不佳;雖然交通運(yùn)輸企業(yè)制定的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制規(guī)章制度非常周密且詳細(xì)，可是當(dāng)出現(xiàn)了突發(fā)性事件以后，相關(guān)人員進(jìn)行處理的過程中，依舊沒有遵循有關(guān)的流程進(jìn)行操作，從中來看，制度自身缺少一定的約束效果，有的制度本身存在著原則性規(guī)定，在實(shí)際操作期間可操作性不強(qiáng)，根本難以起到良好的指導(dǎo)效果，長時(shí)間下來的話，將會(huì)被徹底忽視。該項(xiàng)規(guī)章制度的僅僅是為了符合上級(jí)部門檢查要求而制定的，再加上該項(xiàng)制度并不是執(zhí)行部門指定的，所以影響了制度本身的落實(shí)效果。

其三，制度監(jiān)督力度不足;要想將制度的落實(shí)優(yōu)勢體現(xiàn)出來，就需要加強(qiáng)監(jiān)督力度，不然的話，將會(huì)變成一紙空文。在監(jiān)督交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)的過程中，表現(xiàn)為兩點(diǎn)，分別是內(nèi)部以及外部監(jiān)督。在內(nèi)部監(jiān)督期間，是利用內(nèi)部審計(jì)制度實(shí)現(xiàn)的，可是交通運(yùn)輸企業(yè)審計(jì)部門以及財(cái)務(wù)部門均是由相同的人進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)的，因此審計(jì)部門難以對(duì)財(cái)務(wù)部門進(jìn)行監(jiān)督，形式化現(xiàn)象明顯。而外部監(jiān)督期間，則是表現(xiàn)為社會(huì)審計(jì)以及政府執(zhí)法部門對(duì)于內(nèi)部會(huì)計(jì)制度的監(jiān)督和管理，但是管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，企業(yè)管理工作分散性現(xiàn)象明顯，最終致使外部監(jiān)督體系的優(yōu)勢發(fā)揮不到位。

三、交通運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部會(huì)計(jì)控制工作的完善措施

（一）制定健全的企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度

健全完善的內(nèi)部控制制度是確保企業(yè)穩(wěn)定開展的關(guān)鍵，交通運(yùn)輸行業(yè)也是這樣，借助完善的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度，有利于幫助交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)體系進(jìn)行全面改革。基于此，就要求交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)以自身特征為主，從業(yè)務(wù)憑證、業(yè)務(wù)印章和財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)等多方面入手，構(gòu)建健全的內(nèi)部會(huì)計(jì)制度，將存在問題的制度加以改進(jìn)和完善。

（二）全面重視審計(jì)產(chǎn)生的作用

沒有全面落實(shí)規(guī)章制度的實(shí)質(zhì)性因素是因?yàn)楸O(jiān)督管理不到位，在內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度期間，不管是內(nèi)部審計(jì)還是社會(huì)審計(jì)制度等，都需要強(qiáng)化重視力度，將問題徹底解決，只有這樣，才可以保證企業(yè)會(huì)計(jì)系統(tǒng)處于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)，同時(shí)還可以對(duì)構(gòu)建良好的內(nèi)部環(huán)境。基于此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循交通部門落實(shí)的交通行業(yè)內(nèi)部審計(jì)工作規(guī)定和審計(jì)部署中有關(guān)于內(nèi)部審計(jì)的要求，健全審計(jì)制度，落實(shí)審計(jì)職責(zé)，促使交通運(yùn)輸行業(yè)審計(jì)工作有序開展。

（三）加強(qiáng)我國會(huì)計(jì)控制管理制度內(nèi)容的執(zhí)行力

我國明確規(guī)定企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制除了和日常的會(huì)計(jì)管理需求相一致之外，同時(shí)在交通運(yùn)輸中還面臨著極高的難度，因此當(dāng)交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施會(huì)計(jì)管理工作期間，務(wù)必以我國的會(huì)計(jì)制度為主，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)狀以財(cái)務(wù)管理情況等落實(shí)完善的管理對(duì)策，在滿足我國管理制度要求的同時(shí)從中獲取利益。所以，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)健全會(huì)計(jì)控制管理制度，深入探究自身效益，和我國的管理制度相互比較，形成符合國家要求的制度。

（四）落實(shí)內(nèi)部控制激勵(lì)體系

對(duì)于內(nèi)部控制人員來講，需要給予相應(yīng)的懲處以及獎(jiǎng)勵(lì)，內(nèi)部控制獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制可以幫助控制人員高效率完成各項(xiàng)控制工作，針對(duì)于嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部控制制度行為的，依照激勵(lì)機(jī)制加以獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于違反規(guī)定的控制行為，則是執(zhí)行法律法規(guī)制度，進(jìn)行嚴(yán)格懲處。

（五）嚴(yán)格控制企業(yè)內(nèi)部主體人的自身行為

企業(yè)內(nèi)部控制有效性決定了內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)人員以及決策者的管理理念，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者以及決策者除了全面約束自身管理行為之外，還必須嚴(yán)格控制內(nèi)部人員行為，多和內(nèi)部會(huì)計(jì)人員加強(qiáng)溝通交流，隨時(shí)掌握人員思想和行為，以此制定出完善的措施進(jìn)行控制和預(yù)防。

（六）提升人員自身素質(zhì)

對(duì)于企業(yè)管理人員和內(nèi)部會(huì)計(jì)控制工作人員來講，務(wù)必注重自身素養(yǎng)的提升。當(dāng)前階段，企業(yè)管理層素養(yǎng)對(duì)于內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的執(zhí)行效果有著直接性的影響，因此，就需要加大管理層專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)力度，完善各項(xiàng)制度內(nèi)容。與此同時(shí)，財(cái)務(wù)人員道德素養(yǎng)和專業(yè)水平高低也影響了內(nèi)部控制制度的整體執(zhí)行效果，所以，就需要企業(yè)定期對(duì)會(huì)計(jì)從業(yè)人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)，提升專業(yè)素養(yǎng)以及技能，或者是從思想道德方面入手，為其安全法律法規(guī)和職業(yè)道德教育等多項(xiàng)工作，樹立約束意識(shí)，從而在一定程度上提高增強(qiáng)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制質(zhì)量。

四、結(jié)語

從以上論述來看，交通運(yùn)輸企業(yè)決定了國民經(jīng)濟(jì)增長情況，因此，加大會(huì)計(jì)內(nèi)部控制的完善力度是非常關(guān)鍵的。現(xiàn)階段，雖然我國的交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于會(huì)計(jì)管理逐漸加大了重視力度，其也越來越符合社會(huì)發(fā)展要求，但是在后期運(yùn)行期間，依舊需要完善我國交通企業(yè)的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制體系，將各項(xiàng)弊端和問題徹底解決，從實(shí)際情況入手，制定相應(yīng)的會(huì)計(jì)控制計(jì)劃，引進(jìn)新型的先進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)控制理論，最終促使交通運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。

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作者簡介：盧衍霞（1986—），女，漢族，山東臨沂人，職稱：中級(jí)會(huì)計(jì)師，學(xué)歷：本科，主要從事會(huì)計(jì)核算及企業(yè)內(nèi)控研究。