陳霞 于文龍
摘要:新時期,我國經濟發展呈現穩中有升態勢,外加科技助力下,電商行業未來發展仍有無限可能。而在工作實踐中,物流配送已成為掣肘電商發展的一大關鍵因素。為此,應著眼于大數據視域下,構建電商物流服務創新機制,讓高新技術的發展為電商保駕護航,促進物流服務的轉型升級,使其更好地滿足受眾需求,實現資源的優化配置,提升企業的獲利能力。在此,筆者依托實踐經驗,立足于大數據應用背景下,淺議電商物流服務創新機制創設的相關問題。
關鍵詞:大數據;電子商務;物流服務;創新機制
引言:互聯網+ 背景下,電商、物流不僅是現代服務業的關鍵組成部分,更與民生問題緊密相聯[1]。隨著電商的快速發展,其在與物流快遞的協同中暴露出諸多問題。譬如:現階段,我國物流企業如雨后春筍版涌現,其數量已達到上千家。而行業發展缺乏規范意識,整體還呈現出小、亂、差等問題。此外,因資源分布差異性,對電商行業發展形成了一定的阻力。為此,加強對大數據的應用,促進電商物流創新服務體系建設邁向智能化、信息化發展路徑,助力供給側結構性改革,讓百姓盡享美好新生活,提升企業的提潤空間,實現多邊共贏。
1、打造基于大數據應用的電商物流服務創新機制意義
1.1? 以便滿足市場發展需求
互聯網+ 被多次寫進政府工作報告,移動終端應用的普及,使人們的人際交流、購物行為等發生了顯著變革。5G、AI、區塊鏈、物聯網及大數據等智能技術的發展,也為電商發展帶來無限可能。加強對大數據的應用,構建電商物流服務創新機制,有助于推進供給側結構性改革,使需求定位更精準,滿足用戶多樣化需求。尤其是近年來,人們不僅開始在網絡中采購生鮮、衣服及家電,大件家具用品網絡銷售額提高,也對物流服務提出了新的要求。很多電商平臺還是以接入第三方物流的方式,向用戶提供電商物流服務,但其也存在一定監管問題,導致用戶對電商服務不滿,讓企業發展蒙受負面影響。
1.2? 助力行業發展創新升級
加強對大數據技術的創新應用,形成電商物流服務創新機制,有助于兩者的密切結合,促進行業發展的轉型升級。譬如:可對用戶日常的網站閱覽行為加以分析,依據其搜索記錄、下單情況、物流數據等,形成用戶畫像,實現數據的抓取。從而,將其作為信息反饋,向用戶提供更多其較為感興趣的推薦,并可與物流園、倉儲設施建設等相聯系,快速進行調整,實現降本增效。這樣,有助于形成關聯性的分析數據,為高層的決策提供可靠依據。并且,可促進商家的精準投放,與核心用戶進行深入交流,了解需求痛點,規避風險,形成全鏈條服務模式。
1.3? 完善電商物流服務能力
現階段,我國物流企業、物流園區建設數量顯著提升,誰更重視與電商平臺的對接、發揮大數據應用優勢,便更有可能搶占先機。換而言之,在提升自身服務能力的過程中,應重視提升用戶的滿意度、向其提供差異化服務,以便提高自身的競爭力。因此,在促進電商物流服務創新的過程中,需高度重視對新技術、新理念的有效運用,完善自身的服務體系,不斷地提高服務能力。進而,提供綜合性服務、提升服務附加值。譬如:可對用戶需求加以分類、細化,為其提供定制化服務。并且,應使電商物理服務創新具有前瞻性與規范性,改進自身的服務流程與相應項目[2]。
2、基于大數據應用的電商物流服務創新機制建立策略
2.1? 重視對服務產品的創新
基于對大數據的應用,需分析電商物流服務特點,補充工作短板,找準創新切入點。從而,發揮大數據技術的優勢,升級用戶的服務體驗,提升他們的網絡購物滿意度。在對產品創新方面,應改進自身的服務,促進生產、倉儲與物流運輸的整合。從而,縮短訂單的履約期,使用品/ 貨物更快速地送達用戶手上。此外,從電商平臺的銷售與物流訂單數據不難看出,3月(女神節)、6月(年中慶典)及11月(雙11)是三大高峰時段。可依據對大數據的挖掘與利用,指導商戶的生產、庫存調整,讓電商物流服務更具靈活性、精準性與柔性化。此外,隨著用戶的需求不斷升級,訂單速度快慢也不再是評價電商物流服務的唯一“標尺”,還需加強對信息技術的運用,提高信息流轉的透明度與可溯性。
2.2? 實現服務過程有效創新
在以往的服務模式中,主要需要用戶在平臺下單、企業再進行備貨打包、物流企業負責貨物的運輸,以快遞配送的方式完成電商物流服務。這一過程存在一定的信息延遲性,便會導致商家的庫存積壓、調配貨速度慢等問題,引發用戶的不滿。應用大數據,建立電商物流服務創新機制,需要結合企業的庫存、倉儲分配等問題,建立預測模型,讓下單信息與物流信息形成積極響應。從而,鎖定目標群體,向他們提供更為精準、細致的營銷服務,促進成交;依據數據模型,將相應的貨物調配到需求集中區域的物流園中,促使商家進行精準備貨,幫助他們節約倉儲成本;應形成物流服務網絡,提供綜合性服務,使用戶可依照自身需求選擇送貨上門還是到站點自提。
2.3? 形成用戶為本工作理念
建立用戶至上、用戶為本的服務理念,有助于進一步促進電商物流服務體系的優化升級。例如:業內知名快遞,重視對大數據的運用,認識到人們對生鮮、3C類產品消費額不斷提升,便優化自身的網絡布局,形成全過程冷鏈運輸、次日達服務,能夠向目標用戶提供特色服務,有助于提升用戶黏性。并且,可在此基礎上,打造自身的核心優勢,為用戶提供更加多樣、便捷的服務選項。而構建自身的數據池,重視對大數據的開發與再利用,也將為倉儲建設、跨境運輸等提供專業化解決方案。此外,可以推出組合服務新模式,節約需求用戶的加工、運輸、倉儲及配送成本。由此可見,只有緊抓數據流,完善業務局部,才能走進用戶,實現對閑散資源的有效利用,形成新的創新服務生態模式。
2.4? 解決末端配送存在問題
除了應利用大數據,為營銷決策做輔助、使貨物配送更具前瞻性,讓需求商品提前轉入相應的網點中。在積極利用大數據技術,促進電商物流服務創新的過程中,還應打通“最后一公里”。為此,面對不同情況,可施以針對性解決對策。例如:偏遠地區,可培養“村內快遞員”亦或構建自提點,使民眾可選送貨上門還是自行提貨;在城市小區密集的地區,重視對智能化快遞驛站的建設;面向校園的,還可加強智能快遞柜的建設等。
3、結語
總而言之,大數據的應用不僅為電商物理服務創新提供了新的機遇,也向其發出了新挑戰[3]。為構建服務創新機制,促進電商與物流的密切協同,需要重視對先進技術的應用,充分發掘大數據的價值,完善自身的云平臺體系,形成相應的數據模型,促進資金流、信息流、技術流、商流等多流合一。在形成智慧服務創新模式基礎上,優化客戶的體驗、提升物流服務能力,以便推出特色化、個性化電商服務,促進電商企業的市場口碑與占有率的雙向提升,以形成核心競爭力。
參考文獻:
[1]?? 李亞男.電子商務服務業空間集聚的成長路徑研究[D].山西建筑,2019(5):24.
[2]?? 盛飛辰.中國郵政A省分公司農村電子商務模式研究[D].浙江工業大學,2017(12):22.
[3]?? 胡夢蝶.物流服務平臺數據賦能與服務創新能力關系研究[D].廣東外語外貿大學,2020(6):30.