CNG加氣母站節(jié)能降耗管理對(duì)策

楊爽

摘 要：預(yù)估到2020年底，國(guó)內(nèi)天然氣汽車(chē)保有量達(dá)到870萬(wàn)輛，年消耗天然氣約500億m3。在CNG加氣母站中，電驅(qū)往復(fù)式壓縮機(jī)組作為生產(chǎn)耗能設(shè)備，耗電量占到整體九成，脫水裝置耗能約8%，要在保證安全生產(chǎn)情況下，將母站能源消耗減少是目前CNG加氣母站管理人員需要考慮的關(guān)鍵，這對(duì)CNG加氣母站運(yùn)行更加有效有積極的意義。

關(guān)鍵詞：CNG加氣母站;節(jié)能降耗;管理

1 引言

CNG加氣母站對(duì)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境保護(hù)和提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。由于CNG加氣母站運(yùn)作中可能會(huì)耗費(fèi)大量能源，會(huì)對(duì)空氣造成污染，因此應(yīng)重視CNG加氣母站節(jié)能降耗管理。

2 CNG加氣母站各種設(shè)備的節(jié)能降耗管理

2.1 壓縮機(jī)組

化工行業(yè)CNG加氣母站的壓縮機(jī)組主要用到的設(shè)備有變頻電機(jī)、深度脫水裝置、進(jìn)氣壓力范圍寬的機(jī)組。選擇的變頻電機(jī)優(yōu)勢(shì)較多，管理人員在利用變頻電機(jī)加氣中，應(yīng)充分利用設(shè)備功率，由于變頻電機(jī)功率因數(shù)高，能源消耗小，無(wú)功功率小，使壓縮機(jī)設(shè)備變頻啟動(dòng)電流小，平滑，對(duì)電網(wǎng)也不會(huì)形成太大沖擊。

2.2 進(jìn)氣壓力范圍寬機(jī)組

CNG加氣母站通常是在天然氣長(zhǎng)輸管道周?chē)ㄔO(shè)的，壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力相對(duì)很大，因此，管理人員在對(duì)進(jìn)氣壓力范圍科學(xué)選擇期間，通常需要選擇進(jìn)氣壓力范圍大的壓縮設(shè)備，減少能源消耗產(chǎn)生的浪費(fèi)[1]。

2.3 地下儲(chǔ)氣井

化工行業(yè)CNG加氣母站中，若是CNG槽車(chē)不多，壓縮機(jī)運(yùn)行就可以充裝地下儲(chǔ)氣井。當(dāng)壓力增加到20MPa，就可以將其作為備用的氣源。壓縮設(shè)備不啟動(dòng)的話，管理人員可以對(duì)CNG槽車(chē)或是出租車(chē)實(shí)施加氣，保障能源可以得到充分的利用。通常來(lái)說(shuō)，建設(shè)2口儲(chǔ)氣井就可以滿(mǎn)足化工行業(yè)CNG加氣母站工作的正常需求[2]。

2.4 回收罐

壓縮機(jī)組在運(yùn)行期間，由于排污以及密封會(huì)產(chǎn)生大量天然氣，如果使用原來(lái)的設(shè)計(jì)，這些氣體就會(huì)直接進(jìn)入到大氣層內(nèi)。為避免資源浪費(fèi)，管理人員要減少氣體的浪費(fèi)，可以利用回收罐將泄漏的天然氣回收，或是使氣體進(jìn)入到自用氣撬作為站上生活用氣以及取暖用氣，保證廢氣重新利用。

2.5 深度脫水裝置

CNG加氣母站深度脫水裝置干燥塔通常選擇的標(biāo)準(zhǔn)是應(yīng)該滿(mǎn)足自動(dòng)化程度高、模塊化的設(shè)備需求，將管理人員工作量極大減少。對(duì)干燥塔處理量一般需要與壓縮機(jī)互相匹配，進(jìn)而可以極大的滿(mǎn)足壓縮設(shè)備正常運(yùn)行需求。另外，干燥塔干燥應(yīng)滿(mǎn)足行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家要求，不然如果違規(guī)操作，可能會(huì)將儀表以及下游設(shè)備損壞，使得壓縮機(jī)設(shè)備的能源消耗極大的增強(qiáng)。

2.6 冷卻水塔

CNG加氣母站中基礎(chǔ)設(shè)備還包括冷卻水塔，冷卻水塔主要功能就是對(duì)壓縮設(shè)備機(jī)組的循環(huán)冷卻水實(shí)施水冷以及空冷，在冷卻水塔控制過(guò)程中，可以將自動(dòng)溫度開(kāi)關(guān)功能進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，管理人員應(yīng)以季節(jié)溫度、壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、加氣量等為參考標(biāo)準(zhǔn)，將冷卻水塔噴淋泵以及冷卻風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)溫度設(shè)定，達(dá)到節(jié)能消耗目標(biāo)。

3 CNG加氣母站節(jié)能降耗管理對(duì)策

3.1 重視充裝管理

化工行業(yè)CNG加氣母站壓縮機(jī)在短時(shí)間內(nèi)會(huì)耗費(fèi)較大能量，管理人員需要在工作期間盡量避免重復(fù)的啟動(dòng)或是停止機(jī)器應(yīng)用。在條件允許時(shí)，管理人員盡可能可以選擇一臺(tái)壓縮機(jī)，充裝2臺(tái)CNG槽車(chē)，2臺(tái)壓縮機(jī)充裝三臺(tái)CNG槽車(chē)，盡量避免出現(xiàn)一臺(tái)壓縮機(jī)對(duì)一臺(tái)CNG槽車(chē)充裝，應(yīng)將啟動(dòng)設(shè)備的次數(shù)極大減少。而由于CNG加氣母站一般都與天然氣主管道緊鄰，進(jìn)站壓力高，CNG槽車(chē)進(jìn)站時(shí)壓力低。管理人員可以充分考慮兩者之間的差值，可以先對(duì)CNG槽車(chē)直接充裝，得到壓力差值平衡，啟動(dòng)壓縮設(shè)備，將壓縮設(shè)備運(yùn)行時(shí)間減少，降低壓氣能源消耗[3]。

3.2 提升管理人員的綜合素質(zhì)

節(jié)能意識(shí)提升主要依靠的是管理人員，需定期開(kāi)展節(jié)能環(huán)保教育培訓(xùn)，將管理人員節(jié)能意識(shí)極大的提升，使得管理人員提升能源消耗的認(rèn)知水平，并積極做好電氣能源消耗方面管理。員工專(zhuān)業(yè)技能，主要是科學(xué)的掌握設(shè)備維護(hù)以及操作細(xì)節(jié)，明確設(shè)備運(yùn)用注意事項(xiàng)，使得員工對(duì)設(shè)備操作動(dòng)作更加熟練，涉及到管理人員工作之間互相交流以及協(xié)調(diào)，減少設(shè)備由于過(guò)早或是過(guò)晚的開(kāi)啟，產(chǎn)生各種各樣故障。

3.3 創(chuàng)建能源降耗節(jié)省制度

CNG加氣母站能源消耗處理是其日常工作的一環(huán)，管理人員要保證CNG加氣母站正常工作，就可以創(chuàng)建專(zhuān)門(mén)的適合場(chǎng)站實(shí)際新情況制度，并安排專(zhuān)人進(jìn)行管理以及負(fù)責(zé)，做到記錄報(bào)表以及臺(tái)賬，對(duì)其產(chǎn)生的電氣水?dāng)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)有效的研究以及分析，了解其運(yùn)行基本規(guī)律，制定合理化的方案處理問(wèn)題，將化工廠場(chǎng)站能源耗費(fèi)減少，保障管理更加科學(xué)。另外，需要將節(jié)能以及節(jié)水工作納入到場(chǎng)站年度績(jī)效考核以及部門(mén)工作中來(lái)。管理人員應(yīng)積極對(duì)加氣母站節(jié)約能源的情況記錄，并在每月固定時(shí)間對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，讓場(chǎng)站匯報(bào)節(jié)約情況。進(jìn)而制定措施，使其獲得更好的成效。

另外還應(yīng)將CNG加氣母站耗能設(shè)備運(yùn)行效率提升，可以將壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力提高，保障壓縮機(jī)正常運(yùn)作。節(jié)能節(jié)水的考核評(píng)價(jià)制度，可以將生活中節(jié)能以及節(jié)水完成進(jìn)度納入到對(duì)管理人員的業(yè)績(jī)考核當(dāng)中來(lái)。并對(duì)節(jié)能以及節(jié)水目標(biāo)分解并積極落實(shí)，考核，保障能源節(jié)省。

3.4 加強(qiáng)電價(jià)管理

現(xiàn)階段，要將用電緊張形勢(shì)緩解，應(yīng)采取削峰填谷，合理用電措施。目前，我國(guó)的很多城市制定峰谷分時(shí)電價(jià)政策。例如某省市階梯電價(jià)在用電高峰階段時(shí)間設(shè)置為每天的早晨8：30到11：30，下午的18：00到23：00，最尖峰時(shí)段用電時(shí)間可以設(shè)置為早晨的10：30到11：30，下午19：00到21：00，低谷時(shí)段的供電時(shí)間是23：00到早晨的7：00，剩下的時(shí)段屬于平時(shí)用電時(shí)間。一般情況下，高峰以及低谷時(shí)段的標(biāo)準(zhǔn)電價(jià)浮動(dòng)率是50%。處于尖峰時(shí)段電價(jià)通常是依據(jù)基礎(chǔ)電價(jià)上浮的70%，平段采取的是基礎(chǔ)電價(jià)，因此，管理人員需要做到及時(shí)與用戶(hù)實(shí)施科學(xué)的溝通，科學(xué)的進(jìn)行充裝時(shí)間段選擇[4]。

應(yīng)將CNG槽車(chē)設(shè)置于用電低谷以及平時(shí)階段，將尖峰以及高峰時(shí)段充裝時(shí)間縮短，使得電費(fèi)支出減少，為化工行業(yè)的CNG加氣母站工作效率提升做出貢獻(xiàn)，也可以保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到極大增強(qiáng)。化工行業(yè)CNG加氣母站在上游以及下游一般會(huì)用到天然氣密度。天然氣管網(wǎng)氣源的氣質(zhì)組成部分以及密度可能會(huì)隨時(shí)發(fā)生改變，使得CNG加氣母站進(jìn)站的密度發(fā)生變化，因此，加氣母站需與上游的供氣管網(wǎng)創(chuàng)建更好的合作關(guān)系，將CNG加氣母站氣質(zhì)密度的研究周期縮短，管理人員需及時(shí)的將流量計(jì)參數(shù)科學(xué)且合理的修正，使得氣源密度變化對(duì)計(jì)量不會(huì)太大[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

CNG加氣母站節(jié)能降耗實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)省，適應(yīng)了國(guó)家實(shí)行的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，減少能源耗費(fèi)，使得廢氣得到更加科學(xué)的利用。管理人員在CNG加氣母站節(jié)能情況管理期間，需要明確CNG加氣母站運(yùn)作涉及到的很多設(shè)備例如冷卻水塔、地下儲(chǔ)氣井、回收罐、深度脫水裝置等，明確每一設(shè)備運(yùn)行基本情況，避免設(shè)備能源消耗。另外，管理人員還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)CNG加氣母站統(tǒng)籌管理，制定管理制度，了解充裝管理以及計(jì)量管理細(xì)節(jié)，保障CNG加氣母站在能源節(jié)省的同時(shí)，確保CNG加氣母站正常運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)：

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