鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中的問題及解決策略分析

景軍波

摘 要：經(jīng)濟(jì)社會在不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也不斷發(fā)展起來，但是在交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展過程中，仍存在著一系列問題，必須要對這些問題進(jìn)行改進(jìn)，才能更好的促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。本文首先簡要分析了鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中存在的問題，又從三個(gè)方面分析了鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中存在問題的解決方法，以供相關(guān)人士參考查閱。

關(guān)鍵詞：鐵路;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸;解決策略

0 引言

在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^程中，將那些易燃易爆、危險(xiǎn)貨物大多具有放射性的危險(xiǎn)特征。就目前發(fā)展來看，隨著我國的科學(xué)技術(shù)不斷的進(jìn)步發(fā)展，越來越多的危險(xiǎn)貨物出現(xiàn)了，品種和數(shù)量都在不斷增多，這些貨物具有很強(qiáng)的危害性，所以在運(yùn)輸?shù)倪^程中需要妥善的保管，在運(yùn)輸過程中難免會有意外發(fā)生，會使人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，所以必須提出相應(yīng)的解決辦法處理鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中存在的問題。

1 鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中存在的問題

鐵路危險(xiǎn)貨物具有特殊性，在運(yùn)輸?shù)倪^程中并不能像普通貨物一樣保管，危險(xiǎn)貨物在包裝運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娑加泻芨叩囊螅窃谀壳皝碚f，我國鐵路在實(shí)際的運(yùn)輸過程中仍然達(dá)不到應(yīng)有的要求。

第一個(gè)方面是包裝，對危險(xiǎn)貨物需要有特殊的包裝材質(zhì)和容器，但是在運(yùn)輸?shù)倪^程中，有些托運(yùn)人并沒有按照要求對危險(xiǎn)貨物進(jìn)行包裝，而是采用了特制的包裝材料和容器，這很容易在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生危險(xiǎn)。另外，我國在鐵路危險(xiǎn)貨物的檢測點(diǎn)設(shè)置的仍然很少，某些工作人員對危險(xiǎn)貨物把關(guān)不嚴(yán)，這也會導(dǎo)致危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)問題。

第二個(gè)方面是倉庫的管理，危險(xiǎn)貨物對儲存方面有非常高的要求，所以，危險(xiǎn)貨物的倉庫有一定的標(biāo)準(zhǔn)，必須要滿足危險(xiǎn)貨物存儲的各項(xiàng)基本要求，從近些年來看，倉庫已經(jīng)成為了危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故的主要地點(diǎn)，所以必須要嚴(yán)格管理倉庫，對倉庫里的雨棚等場所要做到按時(shí)清潔，保持干燥，經(jīng)常通風(fēng)，同時(shí)也要對裝卸工進(jìn)行嚴(yán)格的考核和培訓(xùn)，只有復(fù)合條件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的裝卸工才能進(jìn)入車站的危險(xiǎn)品倉庫進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)，裝卸工在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候要對危險(xiǎn)物品輕拿輕放，如果有危險(xiǎn)品不慎灑落到地面，要及時(shí)的清掃干凈，避免意外情況的發(fā)生，另外，倉庫的照明設(shè)備也是需要有嚴(yán)格要求的，倉庫不能使用普通的燈泡，必須要在燈泡上進(jìn)行包銅或者是包鎳，這樣可以很大程度上減少安全事故發(fā)生的概率。

第三個(gè)方面是危險(xiǎn)貨物的罐車，鐵路罐車是火車的重要組成部分，鐵路罐車在我國貨車總數(shù)中占據(jù)很大一部分的比例，鐵路罐車一般是用來運(yùn)輸各種液體，液化氣體的和粉末狀的貨物，所以，必須要做到妥善維護(hù)罐車，如果對罐車維護(hù)管理不善，在列車的運(yùn)行過程中會出現(xiàn)各種意外情況，如果運(yùn)動(dòng)的過于激烈，汽油等的危險(xiǎn)物品會外溢，列車制動(dòng)會出現(xiàn)火花，這些火花會將其引燃，造成嚴(yán)重的后果。

第四個(gè)方面是對危險(xiǎn)物品的管理，我國對危險(xiǎn)物品的安全管理方面制定了嚴(yán)格的法律法規(guī)，明確了托運(yùn)人和承運(yùn)人的任務(wù)，保障鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩瑘?jiān)決杜絕發(fā)生托運(yùn)人匿報(bào)貨物名的情況，托運(yùn)人不能隨便改變介質(zhì)的運(yùn)輸，也不能夠使用沒有經(jīng)過改造的罐車來進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)承運(yùn)人也要擔(dān)負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)格的進(jìn)行檢查，確保安全管理有效的進(jìn)行。

第五個(gè)方面是危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸組織，對危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸組織包括很多方面，其中危險(xiǎn)貨物配放和裝卸車作業(yè)尤為重要，我國對危險(xiǎn)貨物配放制定了嚴(yán)格的要求，相關(guān)從業(yè)人員必須在裝卸車過程中加強(qiáng)安全意識，堅(jiān)決抵制疏忽大意情況的發(fā)生，裝車單位要定期對車廂進(jìn)行清潔和檢查，同時(shí)，在作業(yè)的過程中，相關(guān)人員要確保使用工具的得當(dāng)，如果使用工具不當(dāng)，也極有可能會發(fā)生危險(xiǎn)。

2 鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中存在問題的解決方法

2.1 做好包裝檢查工作

承運(yùn)車站必須要深入有關(guān)的企業(yè)，宣傳危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格管理好危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌b，杜絕使用不合格的包裝。承運(yùn)人必須要檢查好危險(xiǎn)品的包裝，包括包裝的方式，材料，規(guī)格，包裝達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后才予以通過。我國對鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸已經(jīng)制定了相關(guān)的條例，包裝也要按照相關(guān)的條例執(zhí)行，如果想要改變包裝，必須按照程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并加以上報(bào)，在嚴(yán)格包裝的同時(shí)，也要規(guī)范的使用車輛，達(dá)到作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)也要對職工加以培訓(xùn)指導(dǎo)，讓職工樹立起法制觀念。

2.2 改進(jìn)運(yùn)輸?shù)膬Υ嬖O(shè)備

危險(xiǎn)品在倉庫中保管時(shí)，倉庫必須要做到干燥通風(fēng)，而且要有足夠的消防設(shè)施，嚴(yán)格管理進(jìn)入倉庫的人員，進(jìn)入需有專門的通行證，并且工作人員要做好防護(hù)，而且在危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)過程中必須使用具有防爆功能的照明設(shè)備，而且要要加強(qiáng)對危險(xiǎn)品的檢查力度。

2.3 加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)力度，規(guī)范作業(yè)行為

要想解決危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中存在的問題，必須要加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，規(guī)范他們的作業(yè)行為，定期組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)相關(guān)的法律知識，進(jìn)行集中的技能培訓(xùn)，細(xì)化考核的標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，裝卸作業(yè)人員要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，保證貨物和人身安全，承運(yùn)人也要為托運(yùn)人配備質(zhì)量好，清潔的車輛，保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

3 結(jié)束語

鐵路危險(xiǎn)運(yùn)輸對技術(shù)的要求非常高，難度也非常大，而且鐵路危險(xiǎn)運(yùn)輸關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，相關(guān)從業(yè)人員必須要按照相應(yīng)的規(guī)章制度，確保落實(shí)各項(xiàng)制度，加大相關(guān)人員的培訓(xùn)力度，在工作中不斷改進(jìn)方法，提高鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾砟芰图夹g(shù)水平，從而促進(jìn)國家的現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]王鈞. 我國鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究[J]. 軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品， 2018， 000（016）：199.

[2]關(guān)懷. 鐵路危險(xiǎn)貨物罐車運(yùn)輸安全監(jiān)控技術(shù)研究[J]. 化工設(shè)計(jì)通訊， 2019， 045（004）：259-259.

[3]賀儉輝. 鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中不安全因素及強(qiáng)化措施[J]. 科學(xué)與財(cái)富， 2018， 000（018）：226.

[4]蔣媛媛. 論鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全隱患的分析與對策[J]. 人文之友， 2018， 000（015）：11.