孫偉杰
(常德市城市建設投資集團有限公司,湖南 常德 415000)
隨著我國經濟水平的發展和基礎交通設施的不斷完善,城市橋梁工程的建設步伐日益加快,同時對橋梁結構的質量控制也更加嚴格。市政橋梁工程在建設時如果選用多跨、連續結構,可能會同時存在負彎矩與正彎矩,導致橋梁支柱穩定性較差。為了提高橋梁結構的整體穩定性,改善橋梁的承載能力,提高橋梁的運營使用壽命,工程上大多采用預應力技術來加固橋梁結構。如果橋梁預應力技術張拉方案設計不合理,往往會引起橋梁建設質量下降、工期推遲等問題,嚴重的可能造成重大人員傷亡和經濟損失。
目前,國內學者和工程技術人員也針對市政橋梁工程中的預應力張拉技術展開了一些研究,如胡凱等【1】通過現場載荷試驗研究了預應力張拉后橋梁結構的承載能力,并從鋼絞線穿束、壓漿、鋼絞線張拉等方面對預應力張拉質量的控制措施開展研究;劉洋等【2】結合多年工程經驗,總結了市政橋梁工程預應力張拉施工的基本流程及注意事項。因此,研究市政橋梁工程中的預應力張拉施工的關鍵技術具有十分重要的工程意義。
所謂預應力張拉技術是將拉力提前附加在構件中,構件由于受到了拉應力發生了形變,進而承受來自鋼結構的載荷。一般開展預應力張拉作業時需要的構件有鋼絞線或預應力筋、錨塞、錨環、墊板等,各構件具體位置參考圖1。……