長壽命全透水道路綠色施工技術研究

蘇立超 ，王中合

（1.邢臺路橋建設總公司，河北 邢臺 054001；2.河北省鋼混組合橋梁技術創新中心，河北 邢臺 054001）

1 引言

據2018 年交通運輸統計公報和2016 年住房和城鄉建設統計公報數據分析，截至目前，全國公路和道路養護總里程已遠遠超出600×104km，公路和道路養護市場巨大，養護體量和養護費用高昂，同時，國家在大力推進海綿城市建設中，更要利用占有重要作用的公路和道路點多、線長、面廣、交錯的網格化優勢，充分發揮其透水效能，為解決城市內澇貢獻力量，因此，研究低維護的長壽命道路對于提高交通建設和城市建設高質量發展具有重要的推動作用。

2 技術簡介

長壽命透水道路是邢臺路橋建設總公司自主研發的一種新型的低成本維護透水式道路結構，主要結構層自上而下為：透水面層、透水基層、透水墊層和透水路基。如遇水穩定性差的路基，可在墊層頂部增設隔離層，經隔離層阻斷的路面滲水通過盲溝、泄水槽、邊溝排出路基。主要創新點在于透水基層采用了多孔生態混凝土，其由單粒徑石料經水泥、水、改性劑固結而成【1】，形成了孔隙率大、結構受力好、免碾壓的骨架-孔隙結構。該結構形式的層次組成為透水面層厚度3～10cm，多孔生態混凝土透水基層厚度為17～30cm，透水墊層為15cm以及砂性土透水路基，各結構層可根據道路等級適當調整結構層厚度和組合形式，可廣泛應用于高速公路、等級公路、城市主干路、次干路、非機動車道、風景園林、停車場等工程建設中?！?br>