王 楠,孟祥海,李彥閱,代磊陽,黎 慧,劉 歡
(1.中海石油(中國)有限公司 天津分公司研究院,天津300450;2.東北石油大學 提高油氣采收率教育部重點實驗室,黑龍江 大慶163318)
在調剖劑注入到儲層的過程中,一方面受井筒及注入設備耐壓限制,成膠速度不宜過快,另一方面調剖劑如果在井筒或管線中發生交聯反應,導致注入壓力急劇升高,當達到中低滲層啟動壓力后,調剖劑進入中低滲層造成污染,進而影響最終調剖效果[1-3]。延緩交聯技術是指調剖劑交聯反應存在一定的滯后性,在注入管線過程中不交聯或弱交聯,當到達一定時間或儲層深部后,發生交聯,黏度提高形成聚合物凍膠,這可以有效提高注入能力、避免過早的發生交聯反應,最終實現深部調剖效果。但若交聯延緩時間過長,注入儲層一段時間后還未交聯,同樣會影響最終封堵效果。因此,對延緩交聯型調剖體系進行深入研究,具有較好的應用前景[4-6]。酚醛凝膠體系主要由聚丙烯酰胺和酚醛類交聯劑組成,其中,交聯劑與聚合物分子中的酰胺基團發生化學反應,形成具有網狀結構的凝膠體系。該反應在60℃下開始,最佳反應溫度在90℃左右,成膠速度緩慢,可作為延緩交聯調剖體系[7-9]。但由于酚醛凝膠調剖劑低溫條件下存在成膠速度慢、成膠強度低等問題,因此,低溫酚醛凝膠體系成為渤海油田低溫區塊調剖調驅技術研究重點[10,11]。針對渤海油藏開發實際需求,開展了低溫延緩交聯酚醛凝膠成膠性能及影響因素研究,研究成果可為渤海油田低溫低滲區塊調剖調驅施工提供理論與技術支撐。……