淺析電梯制動器常見失效形式與檢驗要點

摘要：通過實際調查發現，當前電梯最常見的剪切事故，最大的根源就是制動失效問題。為了能夠保證電梯處于平穩的運行狀態，文章將以電梯制動器失效原因為切入點，重點提出幾點有效的檢驗措施，希望能夠給相關人士提供重要的參考依據。

關鍵詞：電梯;制動器;安全運行;曳引機

引言：基于城鎮化進程不斷發展的時代背景下，電梯有了較為廣泛的應用，就在電梯日常運行當中，因為出現的制動器失效問題受到了社會各界人士的高度關注。在電梯維持安全性以及穩定性的過程中，制動器作為不可缺少的重要方面，維持制動器的正常應用，能夠促使電梯到站后可靠的停靠在轎廂內。但是如果制動器出現失效問題，那么就會導致電梯層出入口有著較大的剪切隱患，對乘坐人員的生命安全造成巨大的威脅。對此，文章對電梯制動器常見失效形式與檢驗要點進行分析，具有重要的現實意義。

1.電梯制動器失效分析

1.1機械原因

對于電梯制動器失效原因進行分析，從機械因素下出發，主要的根源體現在以下幾個方面：第一，沒有對制動器實施定期的清潔維修工作。通過實際調查發現，當前我國大部分的電梯運行單位，往往在電梯的日常應用當中，忽視了制動器清潔工作的重要性，在制動器長期的運行當中，伴隨著運行周期的延長，就會有一些雜物進入到制動器內部，必然會加劇機械卡組現象的發生。針對該種現狀下，也會威脅到合閘部分的性能，詳細來講，在制動器停止通電以后，沒有合閘或者是合閘時間較長，那么就會導致制動器接下來打開環節遭受一定的限制;第二，因為在制動器的內部，其中涵蓋了較多的零部件，當前在后期較長周期的應用當中，像經常會出現磨損以及腐蝕等的現象，如果單位沒有對其進行第一時間的處理，那么就會導致制動輪以及瓦塊出現較為嚴重的問題，對制動器的使用性能造成巨大的威脅。在之前很長一段時間內，大多數的電梯單位會安排人員借助潤滑劑的作用，將其均勻的涂抹在機械的零部件之上，但是該種形式雖然能夠在短時間內保證制動器處于靈活運行狀態，但是長時間也會出現較多污垢的現象，根本上也不利于摩擦效果;第三，在制動器應用工序當中，還會出現鐵芯剩磁的問題。規定條件下，從電磁線圈圈力下進行分析，其應該要比彈簧力要大，由此才能夠凸顯出良好的制動效果。但是如果制動鐵芯出現卡殼的問題，影響制動器運行性能的同時，也會導致一系列電梯安全故障的出現。

1.2電氣原因

在制動器較長時間的應用當中，會引發其接觸點不良以及效果較差等的現象，最終鑒于瓦塊與制動輪一直摩擦的作用上，會促使制動器表面較大的損耗，時間一長會出現失效的現象。通過對當前電梯制動器失效電氣行業標準下進行分析，其中從制動器部分下來看，涵蓋了兩個獨立，并且是分開狀態的接觸器，能夠對抱閘開合進行有效的把控。通過實際調查發現，對制動器兩個抱閘進行研究可以發現，其中處于沒有分開的狀態，再加上應用了并聯形式的接觸器連接形式，未起到防止觸點的粘連功效。

2.電梯制動狀態的安全要求和檢測

2.1確保電梯安全性能的制動器

在電梯日常運行當中，制動器作為關鍵的部分，目前社會各界人士往往應用的永磁同步無齒輪曳引機類型。從以往出現的電梯安全問題下來看，大多數就是因為制動器失效問題所引發的。面對該種現象下，電梯單位工作人員應該定期做好制動器等各個部門的性能檢查工作，全程監測好制動器的運行過程，維持電梯處于安全以及穩定的運行狀態之中。詳細來看可以從以下幾個方面進行：第一，對制動器實施狀態檢測。從電梯的日常需求下出發，融合其運行以及停止方面的需求，此時制動器能夠始終保持穩定的現狀;第二，定期組織人員開展制動器磨損檢測。在工作人員妥善的制動器磨損檢測過程中，能夠降低其嚴重磨損現象的出現，降低后期制動器失效問題的發生幾率;第三，對制動器制動力矩實施合理的檢測。通過工作人員此種行為下[1]，能夠為制動器的運行過程提供恰當的制動力矩。總之，在制動器的日常運行過程中，電梯單位就應該積極的組織相關工作人員，對制動器實施合理的檢測，保證制動器處于穩定運行狀態的同時，也能夠較大的控制好后期制動器失效問題的出現次數，保護乘坐人員的人身安全。

2.2電梯制動器檢測

因為外界等各方面的情況下，會對運行當中的電梯狀態造成極大的制約，鑒于此，在沒有征求到生產廠家同意的基礎上，電梯使用單位不能私自對制動器的制動力矩進行調整。可通過轎廂在額定運行速度斷電制動時，觀察轎廂的減速度取值或制動距離評判電梯的緊急制動性能。在行業人士嚴格的試驗操作以后可以看出，制動器制動作用的影響原因，常見的有轎廂的自重及其運行速度、電梯在運行中的阻力、制動器制動反應時間、整體系統的平衡系數和曳引系統等。在對電梯安全性能進行檢測當中，最重要的方面就是電梯轎廂制動距離，要想保證電梯制動處于穩定的狀態，那么就必須促使電梯轎廂制動距離數據具有較強的準確性。在工作人員從線圈基礎上，對其耐壓性能進行試驗過程中，應用專業的耐壓測試設備，維持電壓處于不斷上升的狀態，此時工作人員能夠對制動線圈到點以及地面兩者之間的絕緣加以檢測。

2.3電梯制動器的相關電氣規格要求

要想促使制動器線圈具備較強的耐壓性能，降低后期擊穿問題的發生，那么最好的狀態，就是導電部分在對地面進行電壓施加時，最好的數據應該在1000V，而且施加的時間應用維持在一分鐘。同時，鑒于電動機發電性能的基礎上，必須保證電動機饋電問題的出現;另外，針對具有獨立性能的兩個電氣裝置，實現合理隔斷制動器電流的效果，鑒于停止狀態的電梯，此時一旦其中的某一個接觸點沒有處于開啟狀態，那么在下一次電梯運行時，必然會對其正常的運行狀態造成嚴重的影響[2]。

結論：

簡而言之，在電梯日常運行過程中，制動器作為不可缺少的重要部分，凸顯出安全裝置性能的同時，能夠維持電梯運行過程更具安全性以及穩定性的特點。鑒于當前經常出現的電梯制動器失效問題，文章從其根源下入手，提出了幾點合理的檢測要點，希望能夠給相關人士提供重要參考依據的同時，也能夠保證乘坐人們生命安全不受到威脅。

參考文獻：

[1]肖順敏，陳文榮.電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].技術與市場，2020（07）.

[2]謝小鵬，牛高產，浦漢軍，等.電梯制動器性能檢測方法的研究[J].中國機械工程，2018（22）.

[3]梁治強，王文新.電梯制動器電氣線路缺陷導致失效的案例分析[J]. ?中國特種設備安全. 2016（04）

[4]楊濤.電梯制動器的電氣控制研究[J].科技視界.2015（05）

[5]曾國通.淺談電梯制動器系統及發展趨勢[J].職業.2012（23）

作者簡： 陳波（1989.01-）男，漢，河南信陽人，碩士，研究方向：特種設備檢驗檢測。