公路工程施工技術工作探討

王彬

摘要：公路施工過程中最為關鍵的兩個部位就是路面和路基，這兩個部位的施工質量直接影響著工程整體水平，整體壽命。所以公路項目中，需要投入最高關注度的兩個部分就是路面與路基，只有做好了這兩部分質量的控制，運用可行、合理的方法保障施工質量，才能夠確保公路項目的實用功能性能與施工質量滿足具體要求。公路施工過程中，要投入100%的精力用在關鍵部位的管理與施工，用合適、可行的技術保障這些部位的作業質量、作業效果。

關鍵詞：公路工程;施工技術;應用

引言

公路工程建設在增進不同地區聯系，推動經濟社會發展等方面發揮重要作用。因此為促進其作用得以有效發揮，落實施工技術，加強施工控制是必要的。只有嚴格落實施工技術，遵循工藝流程，把握質量控制要點，確保每道工序質量合格，才能更為有效地開展公路工程施工，實現對質量缺陷的預防，讓公路工程項目建設取得更好效果。但部分施工人員在工程建設中，沒有認真遵守施工技術規范標準，施工質量控制不到位，制約工程質量提升，需要采取改進措施。

1公路工程施工技術

1.1? 路面施工技術

（1）???? 墊層。在地勢作用下，許多公路施工會遇到非常多的難題，為解決地勢帶來的負面影響，就需要用到路基墊層這種技術。當然墊層材料通常比較單一，所用材料必須為價格低廉材料，故目前常用的材料包括生瀝青、水泥與砂石等。這些材料的使用要保障材料的泥粒直徑與泥量滿足相關規定。此外施工中還要嚴格控制施工工藝、施工比例，絕不能投機取巧，否則會對工程最后造成非常不好的負面影響。墊層施工技術與底基層施工幾乎相同，要著重處理的要素包括度量值、密實度以及彎沉值，保障墊層的排水、防凍等要求。要著重處理墊層施工每一項參數，所有參數中最重要的就是最大粒徑與含泥量。這些數據指標的控制一定要滿足工程最終要求，確保公路墊層本身的防凍效果、排水效果達到具體使用要求。

（2）???? 底基層。底層施工必須嚴格按照層鋪路拌法進行操作，要處理好基層配料控制要求，保障基層配料足夠精準。基層材料的攪拌要將均勻性當做首要要求，確保振搗足夠緊密、密實。

（3）???? 基層。基層施工中必須要保障配料足夠準確，選用科學方法拌料。拌和設備應有著極為精準的計量能力與準確度，確保配料計量準確，處理好均勻性要求。基層施工前要展開篩分試驗，為的是控制級配曲線，使其具備良好適應能力。配料要分級購買，保障上料與配料達到基層用料要求。

（4）???? 面層。面層作業過程中，必須要保障拌和設備的性能滿足實際拌和要求，施工材料的拌和質量符合工程對其的具體要求。拌和站通常情況下不準多臺設備同時工作。此外必須要著重處理好攤鋪寬度，做好拌和設備使用記錄，包括材料用量、溫度與速度等，要嚴格控制溫度。施工中要確保材料溫度達標，盡可能選擇高溫條件下操作，否則就需要用可行措施控制碾壓溫度。

1.2? 路基施工技術

公路路基填筑施工應嚴格實行三個階段和八個流程。其中，三個階段是指準備、施工與竣工;八個流程是指準備工作、基底預處理、填筑、整平、晾曬、碾壓、檢驗和整形。

（1）???? 為使基槽地面的回填模量達到30MPa以上，在進行路面結構施工之前，需先對基槽40cm之內實施灰土處理，要求壓實度達到95%以上。對于路基的壓實度，應滿足現行設計規范提出的要求：基槽底面下方0～80cm的范圍，其壓實度應達到95%以上;基槽底面下方80～150cm的范圍，其壓實度應達到93%以上;基槽底面下方150cm以下的部分，其壓實度應達到90%以上;在零填段，其0～30cm范圍的壓實度應達到95%以上。在路基開挖和填筑交界部位，也應注意將其壓實。若原地面上的坡度很陡，則需開挖成臺階，然后由小型機具將其碾壓密實。

（2）???? 管槽在基槽以下40cm內按20cm的間隔采用碎石或者中砂進行回填。

（3）???? 管線開槽之后若覆土較淺，則需在局部進行碎石回填，并將其振動夯實。

（4）???? 現有的老路結構應將其刨除，如果管線覆土深度在1m之內，則不可使用設備進行開挖，否則可能對管線造成破壞。

（5）???? 老路的接茬需要開蹬處理，其寬度為0.5m，處理好后進行土工格柵的鋪設。

2公路工程施工質量控制措施

2.1? 強化材料及設備質量控制

為了保證材料符合實際施工標準，需要重點加強材料選購環節管理，需要對材料及設備選購管理，對其選購的情況進行全面檢查。在材料及設備選購之前，應當組織采購人員對材料及設備供應商進行調查，了解供應商的信譽是否過關。同時，還應當對材料及設備相關證件進行檢查。

2.2? 強化現場施工質量控制

在公路工程建設過程中，要想在當前條件下保證工程的質量，需要重點加強現場施工質量的控制。具體主要體現在以下內容：其一，在進行相關作業時，應當嚴格執行建設程序進行，提高原材料的利用率。在施工之前，應當做好前期準備工作，對地質情況進行具體分析，并根據地質情況計算出原材料消耗情況。除此之外，還需要對施工作業為周邊環境造成的影響進行科學分析。其二，在材料選擇過程中，應當根據作業技術要求進行選擇，確保所選擇的材料符合施工標準。針對入場后的材料而言，要加大對其管理力度，避免材料因管理不善而影響材料的性能，造成材料質量受損影響工程的質量。其三，重視現場施工質量檢查，在實際檢查過程中，有助于及時發現施工過程中存在的漏洞，督促施工單位做好及時補救的措施，避免工程質量受到影響。通過截水溝進行合理設置，可以合理控制路段滲透問題，杜絕后期對路基及路面造成侵蝕。

結語

綜上所述，在公路工程建設過程中，為了保證工程質量，需要結合具體實際情況，嚴格控制技術及材料設備要素，只有做好各方面的細節工作，才能夠保證公路工程整體質量的提升。除此之外，還需要不斷完善相關管理制度，重點加強對整個施工過程管理及現場施工管理，只有保證各項工作落實到位，才能夠提高公路工程整體質量。

參考文獻：

[1]?? 安佰文.公路工程施工技術要素及公路工程質量控制[J].中國房地產業，2017（15）：123.

[2]?? 姚俊遠.公路工程施工技術要素及公路工程質量控制[J].科技風，2018（13）：93.

[3]?? 陳云福.公路工程路基施工技術及質量控制措施分析[J].交通世界，2019（Z2）：42-43.

王彬

摘要：公路施工過程中最為關鍵的兩個部位就是路面和路基，這兩個部位的施工質量直接影響著工程整體水平，整體壽命。所以公路項目中，需要投入最高關注度的兩個部分就是路面與路基，只有做好了這兩部分質量的控制，運用可行、合理的方法保障施工質量，才能夠確保公路項目的實用功能性能與施工質量滿足具體要求。公路施工過程中，要投入100%的精力用在關鍵部位的管理與施工，用合適、可行的技術保障這些部位的作業質量、作業效果。

關鍵詞：公路工程;施工技術;應用

引言

公路工程建設在增進不同地區聯系，推動經濟社會發展等方面發揮重要作用。因此為促進其作用得以有效發揮，落實施工技術，加強施工控制是必要的。只有嚴格落實施工技術，遵循工藝流程，把握質量控制要點，確保每道工序質量合格，才能更為有效地開展公路工程施工，實現對質量缺陷的預防，讓公路工程項目建設取得更好效果。但部分施工人員在工程建設中，沒有認真遵守施工技術規范標準，施工質量控制不到位，制約工程質量提升，需要采取改進措施。

1公路工程施工技術

1.1? 路面施工技術

（1）???? 墊層。在地勢作用下，許多公路施工會遇到非常多的難題，為解決地勢帶來的負面影響，就需要用到路基墊層這種技術。當然墊層材料通常比較單一，所用材料必須為價格低廉材料，故目前常用的材料包括生瀝青、水泥與砂石等。這些材料的使用要保障材料的泥粒直徑與泥量滿足相關規定。此外施工中還要嚴格控制施工工藝、施工比例，絕不能投機取巧，否則會對工程最后造成非常不好的負面影響。墊層施工技術與底基層施工幾乎相同，要著重處理的要素包括度量值、密實度以及彎沉值，保障墊層的排水、防凍等要求。要著重處理墊層施工每一項參數，所有參數中最重要的就是最大粒徑與含泥量。這些數據指標的控制一定要滿足工程最終要求，確保公路墊層本身的防凍效果、排水效果達到具體使用要求。

（2）???? 底基層。底層施工必須嚴格按照層鋪路拌法進行操作，要處理好基層配料控制要求，保障基層配料足夠精準。基層材料的攪拌要將均勻性當做首要要求，確保振搗足夠緊密、密實。

（3）???? 基層。基層施工中必須要保障配料足夠準確，選用科學方法拌料。拌和設備應有著極為精準的計量能力與準確度，確保配料計量準確，處理好均勻性要求。基層施工前要展開篩分試驗，為的是控制級配曲線，使其具備良好適應能力。配料要分級購買，保障上料與配料達到基層用料要求。

（4）???? 面層。面層作業過程中，必須要保障拌和設備的性能滿足實際拌和要求，施工材料的拌和質量符合工程對其的具體要求。拌和站通常情況下不準多臺設備同時工作。此外必須要著重處理好攤鋪寬度，做好拌和設備使用記錄，包括材料用量、溫度與速度等，要嚴格控制溫度。施工中要確保材料溫度達標，盡可能選擇高溫條件下操作，否則就需要用可行措施控制碾壓溫度。

1.2? 路基施工技術

公路路基填筑施工應嚴格實行三個階段和八個流程。其中，三個階段是指準備、施工與竣工;八個流程是指準備工作、基底預處理、填筑、整平、晾曬、碾壓、檢驗和整形。

（1）???? 為使基槽地面的回填模量達到30MPa以上，在進行路面結構施工之前，需先對基槽40cm之內實施灰土處理，要求壓實度達到95%以上。對于路基的壓實度，應滿足現行設計規范提出的要求：基槽底面下方0～80cm的范圍，其壓實度應達到95%以上;基槽底面下方80～150cm的范圍，其壓實度應達到93%以上;基槽底面下方150cm以下的部分，其壓實度應達到90%以上;在零填段，其0～30cm范圍的壓實度應達到95%以上。在路基開挖和填筑交界部位，也應注意將其壓實。若原地面上的坡度很陡，則需開挖成臺階，然后由小型機具將其碾壓密實。

（2）???? 管槽在基槽以下40cm內按20cm的間隔采用碎石或者中砂進行回填。

（3）???? 管線開槽之后若覆土較淺，則需在局部進行碎石回填，并將其振動夯實。

（4）???? 現有的老路結構應將其刨除，如果管線覆土深度在1m之內，則不可使用設備進行開挖，否則可能對管線造成破壞。

（5）???? 老路的接茬需要開蹬處理，其寬度為0.5m，處理好后進行土工格柵的鋪設。

2公路工程施工質量控制措施

2.1? 強化材料及設備質量控制

為了保證材料符合實際施工標準，需要重點加強材料選購環節管理，需要對材料及設備選購管理，對其選購的情況進行全面檢查。在材料及設備選購之前，應當組織采購人員對材料及設備供應商進行調查，了解供應商的信譽是否過關。同時，還應當對材料及設備相關證件進行檢查。

2.2? 強化現場施工質量控制

在公路工程建設過程中，要想在當前條件下保證工程的質量，需要重點加強現場施工質量的控制。具體主要體現在以下內容：其一，在進行相關作業時，應當嚴格執行建設程序進行，提高原材料的利用率。在施工之前，應當做好前期準備工作，對地質情況進行具體分析，并根據地質情況計算出原材料消耗情況。除此之外，還需要對施工作業為周邊環境造成的影響進行科學分析。其二，在材料選擇過程中，應當根據作業技術要求進行選擇，確保所選擇的材料符合施工標準。針對入場后的材料而言，要加大對其管理力度，避免材料因管理不善而影響材料的性能，造成材料質量受損影響工程的質量。其三，重視現場施工質量檢查，在實際檢查過程中，有助于及時發現施工過程中存在的漏洞，督促施工單位做好及時補救的措施，避免工程質量受到影響。通過截水溝進行合理設置，可以合理控制路段滲透問題，杜絕后期對路基及路面造成侵蝕。

結語

綜上所述，在公路工程建設過程中，為了保證工程質量，需要結合具體實際情況，嚴格控制技術及材料設備要素，只有做好各方面的細節工作，才能夠保證公路工程整體質量的提升。除此之外，還需要不斷完善相關管理制度，重點加強對整個施工過程管理及現場施工管理，只有保證各項工作落實到位，才能夠提高公路工程整體質量。

參考文獻：

[1]?? 安佰文.公路工程施工技術要素及公路工程質量控制[J].中國房地產業，2017（15）：123.

[2]?? 姚俊遠.公路工程施工技術要素及公路工程質量控制[J].科技風，2018（13）：93.

[3]?? 陳云福.公路工程路基施工技術及質量控制措施分析[J].交通世界，2019（Z2）：42-43.