收費站水泥混凝土面板施工工藝及質量控制

李曉東

摘 ? ?要：水泥混凝土面板具有強度高、耐久性好、耐磨性強、使用壽命長、維護費用低等優勢，廣泛應用于收費站、服務區等地點。本文主要介紹收費站面板三滾軸整平方法施工工藝及質量控制要點。

關鍵詞：收費站;混凝土;面板;工藝;質量控制

1 ?引言

收費站混凝土面板主要施工工藝流程為：施工準備→鋼筋制作、模板安裝→混凝土拌和→混凝土運輸→鋪筑施工→切縫、養生、刻紋→灌縫。

2 ?施工前期材料準備

（1）水泥：采用合格的硅酸鹽水泥，受潮變質的水泥一律不得使用。

（2）集料：石料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，通過試驗檢測各項指標均能符合要求。每種材料分層堆放，相鄰材料用隔離墻進行隔離。

（3）鋼筋：鋼筋性能、型號符合設計及規范要求，注意存放條件，防止雨淋、受潮、銹蝕。

3 ?主要施工人員、機械設備

3.1 ?施工人員投入

投入滿足施工需求的管理人員、技術人員、試驗人員、安全員、機械操作手、鋼筋工、電焊工、混凝土工人等，開工前根據要求認真進行安全技術交底，保證工程的順利進行。

3.2 ?主要機械設備

4 ?鋼筋制作、模板安裝

根據圖紙所示尺寸及規格利用鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機等機具將鋼筋加工好后進行安裝。所用鋼筋應直順，無裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工采用砂輪鋸鋸斷，不得加壓切割，斷口垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成圓倒角。按照施工圖紙要求，對傳力桿、拉桿及鋼筋網進行安裝，安裝時嚴格控制鋼筋尺寸、間距及保護層厚度。

采用鋼模板進行施工，模板應當平直，拆裝方便，而且加載后撓度小，連接牢固、緊密、不允許漏漿，高度、坡度符合要求。模板用鋼板和角鋼組合構成，接頭處應拼裝牢固。在安裝模板前，應根據設計圖紙定出路面邊線，模板頂面應與設計面一致。模板兩側采用鐵釬等固定位置，接頭處裝應牢固緊密。安裝完畢后，應檢查模板相連接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況。

確認安裝合格后，在模板內側表面刷涂隔離劑，以利于拆模。

5 ?混凝土拌和、運輸

混凝土拌和站設專人負責，嚴格按照配合比要求投入各種材料，拌和時做到水灰比準確，攪拌時間適宜。拌和機的拌和時間及配合比確定后不得隨意調整。同時設專人檢查混凝土的質量，混凝土要求無明顯離析，色澤一致，無灰團、凝結現象。

混凝土采用混凝土攪拌運輸車進行運輸，砼罐使用前后沖洗干凈。運到澆筑地點的混凝土，應具有符合規范要求的坍落度和均勻性。車輛倒車及卸料時，設專人進行指揮，分堆進行卸料，卸料到位后運輸車離開現場。

6 ?混凝土鋪筑

混凝土鋪筑前，對下承層表面進行清掃濕潤，均勻灑水，不宜過多。混凝土布料設專人指揮車輛均勻卸料。卸料前現場檢測混凝土的坍落度，到達現場混凝土的坍落度一般控制在7-10cm。攤鋪混凝土前應用再次檢測模板尺寸、位置是否正確，高程是否符合設計要求，施工時應注意地磅等位置的預留?；炷翑備伈捎萌斯そY合三輥軸混凝土攤鋪機的方式，混凝土路面在攤鋪過程中按照一定厚度、順序和方向，按照設計要求的板塊寬度水平澆筑。布料速度與攤鋪速度基本相適應。對混合料的振搗，振搗棒組間距不大于有效半徑的1.5倍，且不大于50cm。作業速度不應大于4m/min，嚴防漏振。振實過程中，應隨時檢查模板、拉桿、傳力桿的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。

傳力桿嚴格按照圖紙設計要求加工和安裝，采用專用鋼筋支架工具，按照設計位置固定，在混凝土振搗密實后取出支架。拉桿安放采用鉆孔安裝，調整至設計位置，并在飾面前檢查是否變形及移位，如有變形和移位，及時調整。脹縫設置應滿足設計要求。

混凝土表面基本整平后三輥軸整平機按作業單元整平。三輥軸進行振動滾壓整平作業，采用前進振動、后退靜滾的方式，分別2～3遍，以整平為原則，但不應過振。開始滾壓整平前的料位應高于模板頂面5～10mm，表面大致平整，在振搗過程中對表面過高的由人工進行鏟除，過低的用混凝土找平，嚴禁用純水泥砂漿進行找平。攤鋪后的路面，以漿條均勻，表面平整為原則。

混凝土攤鋪完成后立即用5m刮尺和刮板進行人工刮平，刮平時保證坡面一致，防止出現曲線拱。每個方向的飾面工作不少于兩遍，第一遍為整平飾面，第二遍為精平飾面。刮尺刮平待混凝土稍硬后用抹光機進行揉搓抹光以保證表面密實，最后采用光板進行邊部壓光。

7 ?切縫、養生、刻紋

水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進行，且在混凝土出現溫縮裂縫前全部完成，一般在10小時內切割，施工時根據現場及天氣環境適當調整。切縫位置要預先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直，嚴防因超出切割時間太長混凝土的溫縮而引起斷板現象發生。及時進行覆蓋養生布灑水保濕養生。每天的灑水遍數根據砼表面的潮濕狀態決定，必須保證砼表面始終處于潮濕狀態。養生天數在高溫天氣時最少為14天，并要特別注重前7天的保濕養生。砼強度達到40%后可進行刻紋處理，宜在兩周內完成，槽深控制在3-5mm，槽寬控制在3mm左右。養生期間封閉交通，在砼強度達到設計強度的40%前，禁止行人在其上行走;在面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。

8 ?灌縫

混凝土板養生期滿后，及時灌縫。

（1）清縫及路面清理：首先用清縫機清除接縫中的砂石及凝結的泥漿，使用大于0.5MPa的壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁及內部清潔干燥。

（2）粘貼膠布：縫隙兩邊各5cm范圍內粘貼一層5cm寬膠布，防止灌縫料溢出污染路面。

（3）壓條：按設計要求，采用專用壓條工具，人工壓入背襯墊條。

（4）灌縫：宜分兩次進行，第一次灌入1cm，15min后繼續第二次灌注，對應灌縫氣溫情況，進行適當灌注，達到飽滿密實、均勻，厚度一致并連續貫通的要求。

（5）養護并開放交通：灌縫完成后，養生12h以上，設置專人看管，禁止機動車及行人進入，養生期滿后，可開放交通。

9 ?結束語

為保證混凝土面板的施工質量，確保砼面板的強度、耐久性、耐磨性等性能指標，必須嚴格按施工工藝要求進行質量控制，注意每個環節的技術要點，認真做好每道工序。希望今后砼面板的施工技術能得到進一步優化，施工質量得到更大的提高。

參考文獻：

[1] JTGF 30—2003.公路水泥混凝土路面施工技術規范[S].

[2] JTGD 40—2011.公路水泥混凝土路面設計規范[S].

[3] JTGE 30—2005.公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程[S].