工業遺產類創意產業園有關問題的思考
——以武漢市江城壹號創意產業園為例

唐 萌，程佳陽

(湖北工業大學，湖北 武漢 430070)

1 引言

武漢市是中國近代重工業發祥地和新中國的工業重鎮，鋼鐵冶金、機械制造、紡織及其周邊地區礦業的發展長久以來居于國內領先的地位，有著豐富的工業遺產資源。近年來為了保護現有的工業遺產，國家制定了一系列的政策。其中，江城壹號創意產業園是開發商響應政府號召，將閑置的工業遺產轉變為集辦公、娛樂、商業等為一體的綜合花園式文化創意產業園。本文以其為研究對象，探索武漢市在工業遺產保護與再利用背景下的文化創意產業園的發展機制與策略。

2 江城壹號創意產業園的興起

江城壹號的前身為國營消防機器廠，建于1951年，經過30多年的發展，在1982年后成為武漢輕型汽車制造總廠，而又在1998年加入東風合資公司，工廠規模最大時有4個廠10萬人之眾的產業工人。隨著武漢建設的發展，輕型汽車廠退出歷史舞臺。伴隨著軌道交通的貫通和大批工業企業的搬遷，輕型汽車廠所在的古田片區逐漸發展成為一個集高檔居住小區、社區商業、文化創意園為一體的現代城市服務功能區。而輕型汽車廠在原廠廢址后，這片區域也被規劃為工業遺址，作為儲備用地不得進入土地招拍掛場，不得改變其原有的土地性質，只能以租賃的形式進行經營。基于此，以文化為靈魂，以創意為核心，以園區為載體，以創新運營為模式的“江城壹號”創意產業園應運而生。江城壹號占地面積110多畝，建筑面積為7.4萬m2，實用面積約為66300 m2，項目有28幢老廠房組成，容積率為0.9。而根據《武漢市文化創意產業振興計劃》“三城一環”的布局規劃，“江城壹號”作為漢西文化創意產業發展的核心園區，將成為政府“創新驅動、轉型發展”實踐的經典范例[1]。

3 江城壹號老廠房主要的改造手法

3.1 外立面的改造

隨著歲月的沉淀，工業遺產的外立面也發生著變化，工業遺產建筑外立面的改造，對于其保護與再利用來說十分重要，對于江城壹號工業遺產外立面的改造方式有以下幾點。

(1) 在外立面的墻體上繪制涂鴉。江城壹號8號老廠房，原為武漢輕型汽車制造廠車架車間，主要負責車架制造，現改造成為具有多種主題的LOFT密室逃脫娛樂項目。在老廠房外面繪制與主題相關的涂鴉，增添了園區的趣味性與創意性。

(2)將非結構性外墻拆除換裝成玻璃窗或改為室外廊或室外公共空間，以增加采光、滿足觀景,將不同空間聯系起來[2]。如江城壹號15號老廠房，原為輕汽廠內飾車間，主要負責汽車內飾加工安裝。改造將南側的非承重結構墻體進行拆除露出內部框架作為入口。又如江城壹號17號老廠房，原為輕汽廠的倉庫，用于生產物料的存放。現在引進思瀚裝飾設計高端軟包裝設計公司，將原有的非承重結構的墻體進行部分拆除，引入大量的鋼材和玻璃，不僅滿足了作為辦公建筑的采光要求，而且使得建筑之間新與舊形成視覺沖擊力，增加了建筑的活力。

(3)由于工業廠房建成已久，幾十年前小型汽車還不普及，建立廠房時并未考慮車輛停放問題，現在將廠區進行改造，要考慮設置車輛停放地區，將部分建筑的一層非承重墻體進行拆除，作為停車區域。江城壹號23號老廠房，原為輕汽廠機修車間，主要負責車輛及生產設備的維修。現將一層外墻局部進行拆除用來停車使用。

(4)增設裝飾性構件。在舊建筑基礎上加入不同材質的創意裝飾性元素是一種很有效的立面改造手法[3]。如江城壹號2號老廠房，原為輕汽廠毛坯倉庫，主要用來存放各類配件半成品。在舊工廠側面加灰色瓦鋪成的坡屋頂形成新的餐飲的入口空間，新的坡屋頂與老廠房的坡屋頂呼應，而灰色與原有磚紅色外立面又形成鮮明對比突出了入口的標志性。

3.2 空間改造

工業建筑具有開間及層高大，進深寬，內部空間自由，分隔少等特點，對其進行改造時可以發揮的空間大，可以改造成具有辦公、餐飲、娛樂、購物等多種功能的建筑，江城壹號創意創意園廠房空間的改造主要有以下幾種方法。

(1)廠房空間改造在確定建筑的使用功能后，為了滿足建筑的使用要求在原有的基礎上增加一些輔助材料用以擴大建筑面積，形成滿足建筑使用要求的部分空間。例如江城壹號創意產業園中的22號和23號廠房，之前是兩個獨立的建筑，現采用建筑材料(鋼材)將兩棟建筑進行連接，形成兩棟建筑之間可以方便往返的交通空間，且也可成為2棟建筑之間的休息區域；23號老廠房引入漢厚聯合設計公司，公司在原廠房的基礎上采用落地窗，使得辦公空間能夠有良好的采光，加建小陽臺，并在陽臺上放上一個小桌子，形成了一個環境幽靜、人員交流休憩的空間。改造后的建筑不僅滿足了使用功能而且美觀。

(2)江城壹號大跨度的工業廠房為入駐的各類型公司進行內部裝修設計、空間分割等提供了便利。如江城壹號22號老廠房，原為輕汽廠機修車間，現引進泛美名家建材有限公司，公司將室內廠房空間再分割與重組創造出新環境，上下兩層LOFT設計，空間感強，商業利用價值高。

對原有建筑在整體體塊上局部拆除，形成新的外觀輪廓。如將22號廠房側面中間的墻體局部拆除，形成兩個建筑前的公共空間，并建造樓梯，形成新的入口空間。

4 江城壹號發展的動力機制

江城壹號創意創意園是以文化為靈魂,以創意為核心，以載體建設為手段，以創新運營為驅動的綜合性文化產業時尚園區。江城壹號發展具有以下優勢。

(1) 在建筑空間表現上，設計師按照“修舊如舊、補新以新”的改建方式，將28幢廢棄的老廠房改造成個性十足的創意產業園。內部保留原有廠房的建筑，運用鋼架、樓梯等元素制造出工業的隨性感；外部主要用紅色的磚墻面，保留原來歷經風雪的斑駁墻面；標志性建筑運用汽車、星座等元素，彰顯園區創意性；工業遺存間點綴歐式建筑、海派石庫門，感受歷史與時尚雙重風情。在保留歷史的空間記憶的同時增加了時尚符號和人文功能，并且將園區改建成全面開放式環境布局，讓人們感受到歷史片段的同時接受時代的信息。園區在建筑主體上印記著歷史的記憶之外，還建設了上千米的文化通廊和5個文化主題廣場。整個創意園的空間就有著強烈的文化氣息。

(2) 江城壹號是兼創作型創意產業園和消費型創意產業園為一體的復合型創意產業園。其多元業態有機融合，從業態規劃看，“江城壹號”將園區劃分為時尚體驗區、文化休閑區、美食風情區及創意辦公區，定位為集創意辦公、創意展示、創意體驗于一體的綜合性文化創意時尚園區。集時尚餐飲、文化消費、休閑娛樂、創意辦公、非物質文化遺產等多元業態于一體，給予市民一園式、體驗式、集聚式的生活服務，提升了園區的吸引力。

(3) 江城壹號對一些能夠讓人聯想起工業時代的舊物件進行保留，如入口廣場用彩色汽車串成的“糖葫蘆”雕塑、廢舊機床齒輪搭造的藝術品，還有隨處可見涂色汽車輪胎的藝術小品。

(4) 江城壹號創意產業園區經過改造以后成為了一個占地面積大、容積率低、綠化環境好適合辦公的好地方。好的環境為藝術、設計人員提供了更多的創作靈感，為企業發展提供動力，為此吸引了各大文化創意企業入駐。因此，園區的主題、特色鮮明，產業集聚達到了較高的水平。

(5) 在園區產業打造已有較穩定的基礎上，園區正逐步細化完善其休閑娛樂配套，更多地增加江城壹號作為游園的吸引力。值得一提的是，江城壹號基于其歷史基礎上對非物質文化遺產的展示打造甚是用心，2019年6月江城壹號非遺博物館開業，而目前非遺相關的業態占到園區10%的比例。項目將以硚口區和武漢市的非物質文化遺產傳承人工作室為重點，專門設置了非遺展示和體驗區域，以直接現場制作，電子化展覽、演藝和互動參的文化體驗，加強全國和國際性的非物質文化活動交流，將生動和傳播歷史文化價值。同時提供專門區域，對當現代以手工、藝術相結合的時尚產業(陶藝、手工制衣)進行現場推廣，為未來非物質文化遺產的發展提供平臺。

5 江城壹號園區存在的主要問題

通過實地考察，發現武漢曾經最大的文創產業園江城壹號游園人氣不高、部分街區空置，似有落寞之勢。通過對產業園進行內部參觀，并對園區在建規劃進行了詳解，發現園區存在一些問題，限于文章篇幅，現只說明江城壹號創意產業園園區所存在的主要問題。

(1) 廠區環境、建筑設施等因其所承載的工業歷史文化基因，而成為喚起歷史記憶與懷舊情結、感受新舊文化沖突與和諧共生的文化資源，又由于對某些老廠房隨意改造，亂搭亂建，引入過多的餐飲企業，對老廠房造成嚴重破壞，目前很多建筑已經很難喚起人們對原輕汽廠的回憶，更缺少制造廠大工業時期的工業文明氣息。

(2)項目周邊無學校、居住人群以普通居民為主的現實條件下，周邊藝術氛圍明顯較為匱乏。受交通不便因素制約，對外部人群的吸引受限，消費人群也受到住宅底商及漢口中心商圈分流，因此，項目文化創意面臨“曲高和寡”，甚至淪為周邊居住區商業配套的危險。

(3)江城壹號創意產業園的建筑改造與周邊環境融合較好，在保留原有廠房的基礎上進行了立面改造與室內設計。園區內經營狀況良好，企業入駐率較高，種類多元化。園內的主要人流為辦公人員，游客較少。導致僅創意型辦公得到發展，以消費為主的文化產業卻發展不起來，只能引入一些低層次的消費產業，如網吧，KTV等。

(4)配套設施與綠化景觀方面，產業園內公共衛生間的缺乏，園區內公共衛生間較少，且位置隱蔽，使用較為不便。園區內綠化程度較低，基本無綠色生態技術的利用，主要綠化為一些簡單的喬、灌木種植。

5 結論與建議

目前，江城壹號正朝著“為武漢打造文化創意體驗、休閑娛樂和都市旅游的新地標，文化產業發展的新平臺，城市文化形象的新名片”建設的總體目標加快前進。通過對江城壹號創意產業園的實地考察、調查研究，對同類性的工業遺產類創意創意園的改造與再利用提出一些建議。

(1) 工業遺產的改造與再利用，理應注重保留歷史記憶和場所精神。工業遺產保護利用的目的是在改造的同時使舊建筑既能不失工業文化底蘊，勾起歷史的記憶，又能煥發新的生機，這是我們在再利用過程中應該重點考慮的問題[4]。

(2) 尋找適用于自身的運營體制。工業遺產由于其歷史的特殊性，并不同于新建筑。在進行工業遺產改造的時候，應該多方位對其進行定位考察，使之既能保留歷史建筑的原貌又能讓其不至于僅僅作為工業遺傳閑置，而是能開發其作用，為周邊經濟發展提供助力，為居民生活提供便利等。

(3)在進行初期的規劃設計時，提升園區人流量不應僅僅局限在園區內部的交通規劃，還應從政府管轄的區域規劃上進行宏觀調控，通過改善創意產業園所在區域的交通來提升園區的交通可達性，并在含理區域設置引導性道路設施，最大程度上增加園區的人流量。