地鐵供電故障的調(diào)度應(yīng)急指揮路徑分析

張昊

摘 要：隨著我們國家經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，現(xiàn)代交通的發(fā)展也隨著社會的發(fā)展逐漸完善。地鐵作為我們國家主要城市的重要公共交通系統(tǒng)，在緩解城市交通壓力的問題上起到了十分重要的作用。近些年來，地鐵的運營管理優(yōu)化的相關(guān)問題越來越受到社會的關(guān)注，尤其是地忒供電故障的調(diào)度應(yīng)急指揮問題處理，直接關(guān)系到突發(fā)狀況產(chǎn)生時保護乘客的人身安全問題。本文針對地鐵供電故障的調(diào)度應(yīng)急指揮的相關(guān)問題展開了研究，以期能夠為相關(guān)行業(yè)做出貢獻。

關(guān)鍵詞：地鐵供電;電力故障;應(yīng)急指揮

地鐵線路的供電故障應(yīng)急調(diào)度指揮是地鐵運營中不可忽視的重要環(huán)節(jié)，是行車調(diào)度崗位的最重要職責所在。不同與日常的設(shè)備監(jiān)控與常規(guī)操作，供電故障的應(yīng)急處理才能夠真正體現(xiàn)調(diào)度崗位的價值所在。在真正的緊急情況發(fā)生時，通常是出人意料的，但是在地鐵行車調(diào)度的應(yīng)急處理崗位看來，各類緊急情況的處理都早已有了預(yù)案，只需要按照預(yù)案的指導(dǎo)進行處理，都能夠及時轉(zhuǎn)危為安。但是，隨著我們國家城市建設(shè)的日益推進，地鐵線路的運營日漸老舊，許多問題也出現(xiàn)在了地鐵線路的日常調(diào)度工作中。因此，對于地鐵供電故障的調(diào)度應(yīng)急指揮的原則和路徑進行創(chuàng)新性研究，使其能夠緊跟時代的發(fā)展也是十分有必要的。

一、地鐵供電故障的常見原因分析

1.變壓器故障

變壓器的故障問題是地鐵供電故障最為常見的原因，變壓器所造成的的地鐵供電故障往往后造成局部或者全局性的停電。在故障發(fā)生之后，相關(guān)的報警器和應(yīng)急照明會啟動。因此，在故障發(fā)生的同時，信息應(yīng)該會及時反饋到控制和調(diào)度室，相關(guān)的工作人員會對故障做出評估，并且快速派遣維修保障人員前往故障發(fā)生的位置進行檢修，與此同時，調(diào)度方面會及時調(diào)整地鐵列車行駛密度，盡可能減少供電故障帶來的附帶影響，從而及時恢復(fù)地鐵站的正常運行，保證城市公共交通系統(tǒng)的暢通。

2.變電所設(shè)備故障

直流饋線的跳閘與整流機故障都是變電所設(shè)備陷入故障的根本原因，一旦發(fā)生這樣的變電所設(shè)備故障，將會對整個地鐵站的電力供應(yīng)產(chǎn)生十分不利的影響，從而影響到地鐵站的正常運行和乘客的正常出行。在跳閘問題發(fā)生之后，需要及時向有關(guān)的檢修部門報告，通過技術(shù)手段確定故障位置，并且能夠及時派遣維修人員趕往事發(fā)地點進行維修保障工作。

3.外網(wǎng)或者照明裝置故障

外網(wǎng)的故障也是引起地鐵站供電故障的原因之一，外網(wǎng)如果因為某些因素出現(xiàn)工作不正常或者故障，將會引起連鎖反應(yīng)而導(dǎo)致地鐵站的電力供應(yīng)系統(tǒng)故障。外網(wǎng)的故障原因一般是因為地鐵用電網(wǎng)和城市用電網(wǎng)之間形成了矛盾和沖突，在這個時候，就需要地鐵的相關(guān)電力工作人員及時對地鐵的用電進行必要的調(diào)整，使得地鐵用電網(wǎng)與城市用電網(wǎng)之間的沖突得以緩解，進而使得地鐵站的供電及時恢復(fù)運行。

二、地鐵供電故障調(diào)度應(yīng)急指揮要點和改進策略探索

1.改進地鐵車輛電路及設(shè)備組成

科學(xué)合理的供電故障調(diào)度體系是促進地鐵行車安全的重要舉措之一，在一個城市中，地鐵交通的供電故障調(diào)度體系如果能夠以一定的統(tǒng)一標準運行和統(tǒng)籌，將會對緊急情況的處理大有裨益。如何建立科學(xué)合理的供電故障調(diào)度體系就成為了當前地鐵運營方面需要深刻思考的問題。科學(xué)合理的供電故障調(diào)度體系應(yīng)該從全面落實各項安全制度和規(guī)范開始，并且應(yīng)該建立完備的應(yīng)急機制，在緊急情況發(fā)生時能夠及時、有效地處理。

2.建設(shè)智能化的行車調(diào)度平臺

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)的紅利正在給各行各業(yè)帶來新的發(fā)展思路，對于供電故障調(diào)度工作來講，如果能夠?qū)⒐╇姽收险{(diào)度的工作從人工管控發(fā)展到智能化的平臺來實施管控，人工操作，那將會是一項十分重大的飛躍。當前階段，智能化的供電故障調(diào)度平臺已經(jīng)能夠以高校的監(jiān)控機制和運轉(zhuǎn)調(diào)度策略適應(yīng)我國的地鐵運行機制，相信在不遠的未來，一定能夠建成更加完備的智能化供電故障調(diào)度平臺系統(tǒng)。

3.強化工作人員培訓(xùn)力度

供電故障調(diào)度工作質(zhì)量的提升，離不開相關(guān)的工作人員業(yè)務(wù)水平的整體提升。但是有些工作人員卻不能夠?qū)⑦@些原則的重要意義做深刻的理解，也不愿進行深入的學(xué)習，這樣的現(xiàn)狀普遍存在于廣大的調(diào)度員崗位上。因此，要想實質(zhì)上提升供電故障調(diào)度工作的質(zhì)量，就必須從加強從業(yè)人員的專業(yè)化培訓(xùn)做起，要通過定期的專業(yè)化的培訓(xùn)來使得廣大工作人員能夠切實理解各項供電安全原則對于緊急情況處理的重要作用，進而能夠認真對待和學(xué)習各項安全原則，提升調(diào)度工作質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，對于地鐵的日常運營來講，供電故障的應(yīng)急調(diào)度處理原則和路徑研究是地鐵運營研究中值得不斷創(chuàng)新發(fā)展的課題。良好的地鐵供電故障指揮調(diào)度應(yīng)急處理原則能夠在緊急情況產(chǎn)生時很好地指導(dǎo)工作人員完成險情的處理，并且在大成都保障乘客的安全。對于地鐵供電故障指揮調(diào)度應(yīng)急處理原則的有效運用，能夠極大地提升地鐵工作人員應(yīng)對突發(fā)情況的能力，并且能夠大大降低地鐵的故障傷亡率，降低突發(fā)事件給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成的損害。當然，調(diào)度工作人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)也是影響行車調(diào)度工作質(zhì)量的重要因素之一。

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