《公路施工安全管理》課程實踐教學改革探索與實踐

摘要：針對目前《公路施工安全管理》課程實踐教學內容設置不合理和教學效果不顯著的問題，通過情景教學方法和任務教學方法的應用，以及設置合理的實踐教學內容，提高了學生的學習興趣，使其掌握了相關安全知識，保證了教學任務的順利完成。

關鍵詞：公路施工;安全管理;實踐教學;改革

1 引言

《公路施工安全管理》是道路橋梁工程技術專業的專業基礎課，4學分，共64個課時。本課程著眼于公路施工安全所需的專業能力和職業素養要求，以公路工程施工進場準備、路基施工安全、路面施工安全、橋梁隧道施工安全、施工現場應急管理、文明施工與安全教育為主要內容，是學生畢業后進入路橋施工企業，從事公路工程施工需要掌握的重要內容。

2 改革背景

2.1 行業安全形勢

近年來，我國安全生產形勢整體穩定好轉，但目前事故總量依然較大，特別是在路橋施工行業，重特大安全事故形勢仍然嚴峻。2005年12月，四川都汶高速董家山隧道發生瓦斯爆炸事故，造成44人死亡;2007年8月，湖南省鳳凰縣的在建的沱江大橋事故，64人遇難;2014年5月，高州市深鎮鎮在建石拱橋發生重大坍塌事故，造成11人死亡。重大、特大事故的不斷發生，就要求路橋施工技術管理人員應具備良好的安全技術知識。

2.2 學情分析

《公路施工安全管理》的學習要求學生要有一定的先導課程基礎，如《公路工程》《橋梁工程》《隧道工程》等。因此，大部分院校將《公路施工安全管理》設置在了第5學期開設。因為安全類課程，基礎概念較多，理論體系較廣，如安全生產法律法規、事故致因理論和施工安全風險評估等。所以課程大部分以理論講授為主，實踐教學為輔。因此，學生在學習《公路施工安全管理》時，對較為枯燥的理論知識缺乏學習興趣，學習動力不足。

2.3 實踐教學問題

目前，《公路施工安全管理》的實踐課程開設的較少，且不合理。主要表現在：（1）實踐所占課時較少，64課時中，實踐課時只有12課時;（2）實踐內容與現場所要求的學生應掌握的內容不相匹配;（3）實踐課的組織形式單一，儀器設備有限，且多為老師演示即可。

3 實踐教學的改革措施

3.1 實踐教學方法改革

（1）情景教學法

情景教學法是由教師創設出施工現場形象的施工背景，輔以必要的語言描述，讓學生聲臨其境的感覺到自己所處的施工現場環境中，以此作為完成實踐教學任務基礎。每一項實踐任務，對應一個情景，在每一個情景中，每一個學生都有對應的工作崗位。如在實踐任務1——制定路橋企業項目部安全生產規章制度時，可把學生按照5～6人分為一組，每組設置項目經理、安全副經理、總工、安全部長、安全副部長、安全員，情景為剛入場的項目部，現需要編制項目部安全生產規章制度，由項目經理負責，協調每個小組成員完成本次任務的編制。

（2）任務教學法

即在實踐教學中安排每一個具體的任務，把教學內容融入每個任務的實踐環節之中。任務教學法能夠極好地提升《公路施工安全管理》的教學效果，在與情景教學法結合的情況下，還能激發學生的團隊意識，提高其學習的積極性。如在實踐任務3--項目部安全生產費用計量時，教師可作為業主角色，下達安全生產費用計量時各類報表和附件資料的上報形式，由學生分組成立的每個項目部獨立完成，計量不正確以及上報形式未到達要求的不予計量。

3.2 實踐教學改革內容

根據《公路施工安全管理》的教學任務目標，本次實踐教學改革共設置實踐教學任務24課時，占總課時的1/2，實踐教學任務見表1：

4 結論

在進行實踐教學改革之后，學生對本門課程的興趣提升較大，完成任務質量明顯提高，達到了很好的教學目的，為畢業生進入施工企業，作為一名合格的工程技術人員去預防安全生產事故的發生，打好了堅實基礎。

參考文獻：

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作者簡介：

索亮（1986—），男，講師，四川交通職業技術學院道路與橋梁工程系，碩士研究生，研究方向：安全工程教學和科研工作。

課題項目：

本項目依托2019年四川交通職業技術學院教學改革項目（2019-JG-25）。