數(shù)控磨齒機(jī)沖程故障分析

◎李清華

本次，此臺(tái)設(shè)備沖程機(jī)構(gòu)運(yùn)行出現(xiàn)故障，故障現(xiàn)象為油壓?jiǎn)?dòng)后，由于沖程運(yùn)動(dòng)上、下腔壓力不平衡，液壓泵產(chǎn)生的所有壓力全部集中于沖程上腔，導(dǎo)致沖程直接沖到最上方限位，在上腔壓力繼續(xù)上升達(dá)到保護(hù)壓力以后，油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，沖程又掉到最下方，反復(fù)循環(huán)，不受控制。

由于該機(jī)床沖程運(yùn)行過程中，電氣與液壓控制雙向閉環(huán)、相互配合，再加上人員流動(dòng)，現(xiàn)有的設(shè)備修理人員對(duì)此臺(tái)設(shè)備了解程度稍弱，所以針對(duì)上述故障現(xiàn)象，修理起來相對(duì)困難。

我在接到修理任務(wù)以后，沒有被困難嚇倒，電氣與機(jī)械相互協(xié)商、積極查找資料、研究圖紙，通過四天的不懈努力，終于將故障排除，為現(xiàn)有人員對(duì)此臺(tái)設(shè)備的修理積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面將此次修理匯報(bào)如下：

一、了解設(shè)備運(yùn)行原理

重裝廠此臺(tái)磨齒機(jī)床，采用NUM數(shù)控操作系統(tǒng)控制，其中沖程機(jī)構(gòu)運(yùn)行，采用比例伺服閥控制。沖程機(jī)構(gòu)在液壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，先由預(yù)充泵提供預(yù)充油壓，當(dāng)預(yù)充油壓到達(dá)后，啟動(dòng)機(jī)床主油泵，由伺服閥初始位置控制油壓，油壓繼而控制機(jī)床擺桿泵動(dòng)作，使沖程運(yùn)行到最初設(shè)定好的機(jī)床零點(diǎn)，此時(shí)再將擺桿偏移量通過感應(yīng)電壓反饋到伺服閥控制板，形成閉環(huán)控制。當(dāng)沖程需要運(yùn)行時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)伺服閥輸出給定信號(hào)，并利用正反向電磁閥控制沖程上、下腔壓力來回切換，同時(shí)通過閉環(huán)監(jiān)控，對(duì)油壓波動(dòng)造成的擺桿擺動(dòng)進(jìn)行伺服控制，保證上下腔在沖程運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定。……