車言車語 維權路上的那些事兒

本刊記者 / 丁天茼

汽車，逐漸成為了一種趨勢，無論價格高低，每家每戶幾乎都擁有一輛車。汽車行業并不是最近一兩年熱起來的，對于很多人來說買車都不是一件小事，有人感嘆買車本來是高興事，可從買車到使用可謂“步步驚心”。這不，近期就有幾位汽車消費者就在為這事發愁？

熱點1 “寶馬”變“病馬”

家住陜西西安曲江的郭先生是位寶馬車主，半年前花50萬買了輛寶馬轎車，可說起這半年的用車體驗，他說自己是真的很不舒心。

郭先生說，他的車是2019年12月在西安中寶寶馬4S店買的。從剛買1個多月開始到現在的半年內，各種問題讓他不堪其擾，他表示一共發生了12個故障，包括儀表盤白屏、各種異響、油箱蓋打不開、副駕駛安全帶拉不出來等。雖然都是一些小問題，但郭先生已有了心理陰影，但是以后還會出其他故障。

本想花錢買品質，但這樣的用車體驗作為車主著實很鬧心。對于郭先生反映的問題，4S店表示很多問題他們確實知曉。但是次數并沒有郭先生說的那么多，只有四五次。

溝通中4S店工作人員承認的這五個問題，基本都是電子故障，解決方法就是用電腦刷編程系統，而對于一輛充滿科技感的轎車而言，電子系統不斷出問題也確實讓人覺得很是操心。對于郭先生提出的其他問題，4S店工作人員表示，很多都算不上問題，比如異響問題在4S店看來就屬于正常現象。

溝通中4S店工作人員表示，雖然小問題可以直接解決，但是半年內郭先生的愛車連續四次電子故障刷編程也確實十分抱歉。但對于再一次出問題再一次修的方式，郭先生表示不能接受。郭先生說，小問題頻出他的第一反應就是能不能給他延保。目前郭先生與4S店仍在協商之中。

熱點2 男子花141萬買路虎，結果卻車財兩空，4S店：隨便去告

海南海口一名男子，他花了141萬買了一輛路虎車，結果錢付了車卻遲遲拿不到，多次找4S店協商，卻給了同樣的答復：“集團資金出現問題，錢被集團拿走了，之前抵押在銀行的車輛合格證沒錢贖回，所以給不了你車。”

和之前兩家4S店不同的是，這家店的工作人員還說出了這樣的話：“你可以去告我們，找媒體曝光也可以，鬧得越大越好。”我們來看看是怎么回事？

家住海南海口的溫先生說，今年五月份他在海南中汽南方4S店訂購了一輛價值141萬的路虎車，當時就交了28萬元的定金，6月23日溫先生支付了剩余的113萬。付完全款后雙方約定一個月就可以提車。可到了7月23號4S店又告訴溫先生還提不了車，因為車的合格證抵押給銀行了，但錢卻被集團劃走了，他們沒錢贖回合格證，想退款也沒錢可退。

熱點3 日產逍客變速箱故障投訴頻現，車主質疑存質量缺陷

近日，多名“東風日產逍客”車主反映，正常行駛過程中汽車出現“P17F0故障”，即“CVT（無極自動變速器）顫動”，需要更換變速箱。反映給廠家后，對方均推向4S店，但4S店以超過質保期為由，要求車主自掏腰包更換上萬元的變速箱。車主認為，本身汽車存在質量缺陷，而不應以超過質保期為由讓車主自己負責。

梳理發現，在部分汽車評價網站、論壇上還有大量關于“東風日產逍客”變速箱存在質量缺陷的投訴貼。在某汽車品質評價平臺，從2010年開始，關于“東風日產逍客”變速箱故障的投訴有28頁，528條結果。反饋的問題多為“發動機故障燈亮，變速箱頓挫”“變速箱顫動嚴重車身共振”“變速箱頓挫，起步無力”“變速箱抖動，出現故障代碼P17F0”等。而因為過保，大多數車主只能自費解決問題。

8月4日，車主反映的問題已反饋給東風日產乘用車公司，售后工作人員稱會將情況反饋，未有進一步回應。

看到這樣的例子很多人對于“車”望而卻步。貼心的小編為我們人民交通雜志社的“書友們”準備了一份關于“車”的攻略。

如何選車，其實無疑就是根據手中的預算，心里的偏愛，生活的需求綜合去挑一輛性價比較高的車，具體不必多述。那么，當你選好車之后，如何避免一些行業的“陷阱”呢？

文字游戲-裸車價/落地價

在銷售員向你表明價格的時候一定要注意：銷售員給出的優惠價是裸車價格，還是落地價格。裸車價顧名思義，就是4S店的售車價。落地價中除了車輛本身價格外（即裸車價），還包含了國家法定所需繳納的購置稅、交強險及車船稅等稅費。除此之外，一些車型的落地價中還可能包括了車享商城優選的高性價比的商業保險方案。即落地價=裸車價+稅費+保險+服務費等。車輛最終的核算價格十分小心，預防出現提價的現象。

文字游戲-定金/訂金

所謂“ding金”，同音但是意義可是大不相同，訂金是指買賣雙方都是有成交的意向，提前給的預付款或誠意金，值得注意的是訂金可以退回。定金是雙方達成了協議，履行合同的保證金，付款方不履行合同錢就要不回來了。所以在有意向買車的情況下，想要交錢的時候一定要問清楚究竟交的是“訂金”還是“定金”。

價格戰

砍價就是要知根知底，提前做好工作，一個城市會有很多4S店，每個店的地段和具體情況不同，價格也不相同，就算買個普通物件都要“貨比三家”，何況是買車呢！當摸清所有的價格時，你和銷售還價的時候才能心里有底。但當去4S店時，也不能一上來就問價格和優惠力度，因為銷售在不確定你是不是問完就離開的情況下，他們是不會告訴你最終的“底線優惠”的，而且這樣也容易給銷售你并不熟悉“買車規則”的表象。

其實就和買衣服一樣，就算是打心眼里相中了，也不能在銷售面前表現出來。假如你表現出來強烈的購買欲望，就會失去這場價格戰的“主動權”。當你的表現可以讓銷售把你當成意向客戶時，你就更要沉得住氣，因為銷售肯定會主動聯系你，這個時候主動權就在自己手里了！

當還價還到尷尬期時，除了“后發制人”之外，還要適當的給銷售員臺階下，比如“你去上司哪里申請一下可以嗎？”一般情況來說，一般4S店分為銷售員、銷售經理、總經理三個等級，每一級都有著不一樣的優惠權限。上一級手中還價的額度肯定比銷售員手中的高不少。

最后的最后，當確定的時候，一定要注意將所有的優惠落實，讓銷售將所有承諾的優惠和東西都列到到單子上，避免出現后期不承認的現象。

價格戰其實就是“還價”也就是把優惠要到最高，等把大優惠拿下了，再和他們要一點贈品。其次，如果有“大禮包”相贈，就問問能不能折現。建議是能折現就盡量折現，砍下來的現金優惠始終是最實在的。

關鍵-檢查

確定好車型以后，就是最重要的購車時刻啦！

第一，確定購車需要各種有效的證件，銀行卡、現金、身份證、駕駛證等。

第二，硬件設施檢查。仔細查看車漆顏色、全車顏色是否一致，車漆有沒有劃痕、掉漆、開裂等，輪胎是不是有磨損及磨損程度，座椅能不能調節，車輛功能如收音機、喇叭、大燈、轉向燈、雨刷、天窗、車窗、備胎等是否正常……

第三，車的日期，提車時要檢查車輛的出廠日期，當然是生產日期越近越好。在發動機，門窗玻璃、輪胎上等都有出廠日期。注意，超過半年的車屬于庫存車輛，車輛行駛公里數最好不要超過五十公里。

第四，購車資料是否正確：核對好發票上的姓名、身份證、車架號等信息。如果出錯將會導致無法交稅、無法上牌等問題。購車資料是否齊全：開具的發票、保險單、車輛合格證、車輛附件清單、保養手冊、主鑰匙及、備用鑰匙、車架號拓號條等是否齊全。

消費者花錢就是買個舒心、方便。如果對于出現問題但又有糾紛的情況，那實在是花錢買“罪”受。汽車維權向來勞神費力，會遇到來自許多方面的阻力和困難，對于任何人來說都不是一件易事。所謂“防患于未然”，大家都明白相比“揚湯止沸”，“釜底抽薪”自然是最好的辦法。在買車的時候就做好功課，擦亮眼睛，選擇正規的商家機構，從源頭避免類似事情的發生。但就算有所謂的“萬全之策”，還是有一些商家的過分舉動將消費者逼上了“絕路”。

維權之前首先就要了解自己有什么權利，即“三包”。在中華人民共和國境內生產、銷售的用于生活消費需要的乘用車在特定情況下可以享受包修、包換、包退服務。值得注意的是，2013年10月1日以后購買的新車(以汽車銷售者開具購車發票之日起為準)，才能享受“三包”待遇。“三包”規定主要針對為生活消費需要而購買和使用的乘用車。汽車“三包”不是無限制的終身包退換修。

在確定自己的權利受到侵害之時，該怎么辦呢？廣大網友表示：首先要拍照取證，和商家進行聯系，如果在這一點上發生與廠家或經銷商之間的持續扯皮，就有必要進行相關鑒定，可向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構，請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來咨詢具體實施程序。如果調解失敗，就有必要考慮申訴程序。消費者可以向當地質量技術監督部門(質量技術監督局)或工商、交通等行政部門進行申訴。通過仲裁和訴訟解決當爭議雙方不愿通過協商、調解解決，或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。如今是網絡時代，可以向媒體尋求幫助。借助輿論傳播的力量來達到解決爭議的效果。

對于大部分人來說，買車是一件異常重要的事情，所以一定要“擦亮眼睛”。買時不落坑，用時多注意，買后不遭罪。開開心心出門去，平平安安回家來，才是我們出行的最終目的。