李向陽,王 俊
(1.南京康尼電氣技術有限公司,江蘇南京 210023;2.南京農業大學,江蘇南京 210095)
隨著現代化物流業全自動立體倉儲系統的廣泛應用,對其核心設備——軌道式巷道堆垛機的結構提出了更高的要求。在中小企業和學校培訓機構場地空間有限的情況下,通用型貨叉因結構復雜,體積龐大,無法滿足使用要求。雙齒輪與齒條傳動的三級貨叉結構設計,整體厚度更薄,寬度較窄,小巧靈活,動力驅動采用主動齒輪帶動兩側傳動齒輪,傳動齒輪再帶動齒條運動的結構,上叉與下叉的差動采用滑輪和連接鋼索結構,中叉移動支撐采用外螺母型軸承和微型萬向球,使其結構緊湊,運動可靠,成本低廉。
本文設計的雙齒輪與單根齒條配合傳動的三級貨叉結構如圖1 所示,采用上、中、下三層結構[1],上叉頂板2 與兩側上叉滑動支架4 加上叉中間支架5 構成上叉基體,微型萬向球3 和外螺母型軸承15 固定在上叉滑動支架4 上,鋼索7 的固定端固定在上叉中間支架5 上,上叉通過微型萬向球3 限制側向移動,通過外螺母型軸承15 限制上下攢動并在中叉導槽14 內滑動。中叉主要由滑輪支架10,滑輪11,中叉底板12,貨叉檢測支架13,中叉導槽14 組成,滑輪11 固定在滑輪支架10 中間,滑輪支架10 固定在中叉底板12 兩端特定位置,下叉通過齒輪齒條帶動中叉移動時,兩端的滑輪11 通過鋼索7 帶動上叉移動。托盤檢測支架18,下叉底板19,下叉加強筋20,貨叉安裝支架,驅動電機,主動齒輪,從動齒輪,貨叉限位撞塊,撞塊支架,鋼索調節螺母等構成下叉組件,
下叉作為三級貨叉的固定組件,驅動電機直接固定在底板上,通過直聯主動齒輪帶動兩側從動齒輪進行傳動。為降低成本和設計難度,驅動齒輪與從動齒輪均采用模數1.5 的標準圓柱齒輪進行選型,其中驅動齒輪齒數Z1=25,從動齒輪齒數Z2=30,根據齒輪分度圓直徑d、標準中心距a 和齒距P 的計算公式,計算得出:d1=37.5,d2=45,a=41.25,P=4.71。
齒條選用模數1.5 的標準直齒齒條,若要滿足齒條與2 個從動齒輪同時嚙合[2],則要滿足Z3=2a/P,式中,Z3是齒條在兩從動齒輪的中心距內的齒數,其值為0.5 的倍數。計算得Z3≈17.516,兩從動齒輪實際中心距A=P×Z3=82.464,齒輪嚙合時的實際中心距a′=41.23,與標準中心距相差約0.02 mm,可忽略不計,最終取Z3=17.5,兩從動齒輪與驅動齒輪嚙及與齒條滿足嚙合條件。
當三級貨叉取放工裝托盤時,齒條固定在中叉底板,與下叉驅動齒輪嚙合,齒條向左右任意一方運動,只要不與運行方向的驅動齒輪脫開,都能保證齒條向相反的方向運動,從而使中叉伸出的盡量長。

圖1 雙齒輪與單根齒條配合傳動三級貨叉
雙齒輪與齒條傳動的三級貨叉由上、中、下三部分構成,下叉組件通過貨叉安裝支架固定在堆垛機立柱的Z 軸上進行上下移動[3],下叉通過電機驅動齒輪,與兩側的從動齒輪嚙合;兩側的從動齒輪再與中叉底部的齒條嚙合,驅動中叉左右移動。圖1中兩根鋼索的固定端固定在上叉中間支架兩側,鋼索通過中叉兩端的滑輪固定在下叉兩頭,并通過調節螺母張緊。當下叉直接驅中叉移動時,中叉兩端的滑輪在張緊力使用下,同時通過鋼索驅動上叉移動,由于是通過中叉移動驅動上叉同時移動,下叉與中叉移動速度為1∶1,中叉與上叉移動速度也為1∶1,而中叉相對下叉的移動速度為1∶2,從而實現上叉、中叉與下叉的差速移動,最終實現中叉相對下叉移動距離L,上叉相對下叉移動距離2L。
如圖2 所示,三級貨叉左右移動及中間回零位控制主要由中叉左到位傳感器、中間零位傳感器1、中間零件傳感器2、中叉右到位傳感器、中叉右到位檢測塊、中間零位檢測塊、中叉左到位檢測塊實現。貨叉回零位時,中間零位檢測塊同時要檢測到中間零位傳感器1 和2,當未檢測到中間零位傳感器其中的一個時,電機就向未檢測到的方向帶動中叉移動。當貨叉向左或向右伸出時,左右兩側的到位檢測塊觸發到位傳感器時電機停止,貨叉伸出到位。為防止誤動作,在下叉還安裝有托盤有無的檢測傳感器,提高貨叉運行的安全性。
雙齒輪與齒條傳動的三級貨叉與齒輪齒條傳動、鏈條傳動等結構的三級貨叉相比,具有結構簡單緊湊,體積薄而小巧,成本低廉等特點,具體體現在以下3 個方面。
(1)采用雙齒輪與齒條傳動可以使中叉伸出的更長,減小貨叉的長度。
(2)使用滑輪和鋼索作為伸縮裝置,減小了貨叉厚度,本方案三級貨叉厚度<150 mm,節省貨架高度方向的空間。
(3)采用標準圓柱齒輪和標準齒輪傳動,以及采用萬向球和外螺母型軸承作為滑動零件,降低了貨叉的制造成本。

圖2 雙齒輪齒條傳動三級貨叉控制
雙齒輪與齒條傳動的三級貨叉結構簡單緊湊,體積薄而小巧,成本低廉,在教學培訓和中小企業的自動倉儲系統中具有良好的應用前景,目前已用于多個自動化項目的自動倉儲系統,使用效果良好,控制簡單可靠,維護方便。不足之處是貨叉結構較適用于小型堆垛機,取放小型托盤,雙齒輪與齒條同時嚙合傳動,只能選取特定齒數的齒輪或變位齒輪。再者,沒有對三級貨叉的受力情況進行分析校核,今后將繼續深入學習研究。