江西省ASOM2.0運(yùn)行情況分析

何姣 李嫦 胡新華 黃玲 何瑤

摘 要：江西省綜合氣象觀測運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)是全省氣象探測設(shè)備監(jiān)控的主要業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。本文對該系統(tǒng)的運(yùn)行情況、本地化開發(fā)情況及存在的問題進(jìn)行了具體分析，并提出了相應(yīng)的解決方案與建議。

關(guān)鍵詞：ASOM2.0;運(yùn)行監(jiān)控;維護(hù)維修;自動告警

中圖分類號：P414文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2020）26-0145-03

Abstract： The Jiangxi Province Comprehensive Meteorological Observation Operation Monitoring System is the main business application platform for the monitoring of the province's meteorological detection equipment. This paper analyzed the operation of the system， localization development and existing problems， and put forward corresponding solutions and suggestions.

Keywords： ASOM2.0;operation monitoring;maintenance and repair;automatic alarm

隨著氣象現(xiàn)代化事業(yè)的不斷深化改革，為有力保障綜合氣象觀測系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，江西省大氣探測技術(shù)中心于2015年部署了省級綜合氣象觀測運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱省級ASOM2.0）。該系統(tǒng)安裝后，江西省大氣探測技術(shù)中心監(jiān)控科開展了為期一年的試運(yùn)行，并與原ASOM1.0版的監(jiān)控內(nèi)容進(jìn)行了分析對比，發(fā)現(xiàn)二者存在諸多差異，經(jīng)與中國氣象局氣象探測中心運(yùn)行監(jiān)控值班室技術(shù)人員和省級ASOM2.0技術(shù)開發(fā)人員核實(shí)，其均為省級ASOM2.0系統(tǒng)問題，主要表現(xiàn)在資料獲取、評估分析、功能應(yīng)用等方面。通過與技術(shù)開發(fā)人員共同改進(jìn)和優(yōu)化，同時開發(fā)與該系統(tǒng)相關(guān)的本地化業(yè)務(wù)功能，系統(tǒng)漸趨成熟，現(xiàn)已成為江西省氣象探測設(shè)備監(jiān)控的主要業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。

為了更好地運(yùn)用省級ASOM2.0開展工作，提高江西省氣象裝備保障信息化能力，實(shí)現(xiàn)氣象裝備管理全生命周期化，本文對近年來該系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，提出了幾點(diǎn)問題與思考。

1 省級ASOM2.0運(yùn)行情況分析

1.1 總體評價

省級ASOM2.0基本融合了江西省氣象裝備保障資源，解決了原有氣象保障體系信息分散的問題，集運(yùn)行監(jiān)控、維護(hù)維修、供應(yīng)管理和計(jì)量檢定于一體，涵蓋了新一代天氣雷達(dá)、國家級和區(qū)域級自動氣象站、探空系統(tǒng)、自動土壤水分站等11大類探測設(shè)備，具備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控、站網(wǎng)信息管理、維護(hù)維修信息管理以及業(yè)務(wù)運(yùn)行評估等功能，采用省、市、縣三級一體化設(shè)計(jì)，共享同一業(yè)務(wù)平臺。自2016年6月1日正式投入業(yè)務(wù)運(yùn)行以來，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，有效提高了江西省氣象探測裝備保障信息化水平，促進(jìn)了省級、地市級和臺站級三級保障體系的建設(shè)和發(fā)展，其具有以下特點(diǎn)：監(jiān)控功能集約化、故障處理流程化、操作方式簡易化、業(yè)務(wù)流程簡單化、質(zhì)控算法高效化[1-2]。

1.2 主要功能分析

1.2.1 運(yùn)行監(jiān)控集約化。運(yùn)行監(jiān)控作為省級ASOM2.0的首要功能，人們梳理、分析了11大類氣象探測設(shè)備的觀測方式、觀測數(shù)據(jù)格式和監(jiān)控算法;增加了“本地站”類型，可根據(jù)觀測需要實(shí)現(xiàn)對新增設(shè)備的配置式增加，系統(tǒng)的可擴(kuò)展性大大提高;運(yùn)行監(jiān)控信息同裝備進(jìn)行對接，為裝備全壽命分析奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。省、市、縣三級技術(shù)人員普遍反映該系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控功能齊全、界面直觀簡潔。自省級ASOM2.0正式投入業(yè)務(wù)運(yùn)行以來，得益于系統(tǒng)觀測要素的集約化以及觀測平臺的統(tǒng)一化，監(jiān)控工作變得簡便化，大大提高了監(jiān)控人員的監(jiān)控效率。

1.2.2 維護(hù)維修流程化。維護(hù)維修模塊主要用于臺站，根據(jù)設(shè)備維護(hù)維修情況，及時填報相關(guān)單據(jù)，包括停機(jī)通知單、特殊情況停機(jī)單、維護(hù)單、故障單等，通過詳細(xì)記錄設(shè)備維護(hù)維修開始時間、相關(guān)參數(shù)或故障現(xiàn)象、故障原因，并根據(jù)維修進(jìn)度，同步更新故障處理流程（新建、診斷、等專家、等備件、維修、已解決）和維修活動，省市級業(yè)務(wù)監(jiān)控人員能實(shí)時跟蹤設(shè)備保障過程，及時掌握設(shè)備情況。同時，這些單據(jù)的錄入存檔也為后期開展設(shè)備性能分析評估提供了數(shù)據(jù)支撐。

1.2.3 運(yùn)行評估高效化。運(yùn)行評估模塊主要通過既定的算法對各設(shè)備在指定時間段內(nèi)運(yùn)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，綜合評估設(shè)備性能和臺站人員保障能力，是管理部門考核的重要依據(jù)[3]。

通過ASOM2.0的運(yùn)行評估功能，人們可以快速按設(shè)備型號、地域、臺站、年度、月份等方式統(tǒng)計(jì)出各設(shè)備的業(yè)務(wù)可用性等指標(biāo)，免去人工計(jì)算的繁雜，簡便高效，并以表格和柱狀圖的形式展出，清晰直觀。

2 省級ASOM2.0本地化開發(fā)情況

2.1 開發(fā)了“裝備運(yùn)行監(jiān)控手機(jī)APP客戶端”

江西省大氣探測技術(shù)中心通過與相關(guān)公司開展技術(shù)合作，以Java、Web Service等為技術(shù)手段，通過開發(fā)基于安卓智能裝備運(yùn)行監(jiān)控手機(jī)APP客戶端應(yīng)用，采用人機(jī)交互界面的形式，建立基于智能移動終端（手機(jī)版）的全省氣象綜合觀測系統(tǒng)實(shí)時運(yùn)行監(jiān)控平臺。其與省級ASOM2.0數(shù)據(jù)庫對接，通過智能手機(jī)平臺直接訪問后臺數(shù)據(jù)庫，調(diào)取相應(yīng)探測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)隨時隨地查詢10大類觀測設(shè)備當(dāng)前實(shí)時數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行狀況。

裝備運(yùn)行監(jiān)控手機(jī)APP客戶端主要具備以下7大基本功能：通過主頁實(shí)時監(jiān)控雷達(dá)、自動站等10大類主要探測設(shè)備運(yùn)行狀況的功能;以時序圖和地圖形式顯示設(shè)備運(yùn)行狀況的功能;各類站點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時顯示功能;短信通知和告警通知功能;停機(jī)通知單、故障單、維護(hù)單的在線填報功能;省、市、縣三級不同用戶登錄和權(quán)限管理功能，在線實(shí)時監(jiān)控和查詢本地臺站運(yùn)行狀況，滿足本地化業(yè)務(wù)需求（凡在ASOM2.0系統(tǒng)中注冊的用戶均可使用）;系統(tǒng)密碼重置、升級更新和意見反饋等其他功能。

江西省大氣探測技術(shù)中心監(jiān)控人員已將該軟件投入實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用并取得了良好效果。目前，該項(xiàng)成果已成為值班人員在非工作日運(yùn)控值班的得力助手。

2.2 自主研發(fā)了氣象探測設(shè)備綜合告警平臺

現(xiàn)有的省級ASOM2.0監(jiān)控首頁只統(tǒng)計(jì)各類設(shè)備總故障數(shù)量，沒有具體涉及地區(qū)和臺站，更沒有直接顯示出故障的持續(xù)時間。因此，江西省大氣探測技術(shù)中心的技術(shù)人員利用省級ASOM2.0中豐富的后臺資源，以探測設(shè)備數(shù)據(jù)到報情況為研究對象，結(jié)合本省設(shè)備故障報警規(guī)則，設(shè)計(jì)并搭建了一套面向全省、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的氣象探測設(shè)備綜合告警平臺。平臺利用ASP編程語言實(shí)現(xiàn)了不同設(shè)備故障數(shù)量的實(shí)時顯示，以不同兩色塊簡潔、直觀地區(qū)分正常與故障情況，并完成了包含故障臺站和故障持續(xù)時間的文字報警信息的滾動發(fā)布。告警平臺應(yīng)用后，業(yè)務(wù)人員通過單一平臺就能方便、直觀地瀏覽到全省設(shè)備具體運(yùn)行情況，滿足高質(zhì)高效的監(jiān)控需求，這是氣象現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。

2.3 開發(fā)了自動短信報警功能

此前，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時，業(yè)務(wù)監(jiān)控人員通過MAS平臺將手動編輯的故障短信發(fā)送至臺站負(fù)責(zé)人及相應(yīng)的管理人員，實(shí)現(xiàn)人工短信告警。由于設(shè)備種類多，數(shù)量龐大，人工短信報警難免存在遺漏和滯后。為了避免以上問題，全方位提高故障響應(yīng)時效，江西省大氣探測技術(shù)中心基于省級ASOM2.0系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫增加了系統(tǒng)告警短信自動編發(fā)功能，實(shí)現(xiàn)了新一代天氣雷達(dá)、國家級自動站和雷電監(jiān)測站的故障自動告警，大大提高了監(jiān)控效率和故障響應(yīng)速度，也減輕了業(yè)務(wù)監(jiān)控人員的工作量和壓力，進(jìn)一步提高了江西省氣象裝備保障信息化水平。

3 存在問題分析

省級ASOM2.0正式運(yùn)行以來，總體情況良好，各功能模塊發(fā)揮出極大的應(yīng)用價值，是中心氣象現(xiàn)代化的有力支撐。但由于覆蓋面廣，功能模塊多，且業(yè)務(wù)需求不斷更新，該系統(tǒng)也曾出現(xiàn)不少問題，經(jīng)過江西省大氣探測技術(shù)中心和技術(shù)開發(fā)人員的共同努力，大部分問題都已解決，系統(tǒng)越來越成熟，但是還有以下方面不夠完善。

3.1 數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果與國家版ASOM2.0不一致

省級ASOM2.0和中國氣象局使用的國家版ASOM2.0數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果存在差別，比如，吉安新一代天氣雷達(dá)自2018年12月16日結(jié)束大修后在省級ASOM上一直顯示“狀態(tài)報警”，而國家版ASOM2.0顯示正常。經(jīng)與臺站溝通得知，設(shè)備運(yùn)行正常，狀態(tài)上傳正常，無報警現(xiàn)象，與國家版ASOM2.0監(jiān)控結(jié)果一致。經(jīng)分析，省級ASOM2.0之所以出現(xiàn)針對吉安雷達(dá)的誤報問題，是因?yàn)樵摬坷走_(dá)大修升級后換成了雙偏振多普勒天氣雷達(dá)，其數(shù)據(jù)格式發(fā)生了變化，雖然省級ASOM2.0針對其做了更改，但仍有部分文件解析有誤。

3.2 裝備全生命周期管理實(shí)現(xiàn)困難

ASOM2.0供應(yīng)管理模塊設(shè)計(jì)理念是實(shí)現(xiàn)氣象裝備全生命周期管理，即通過給設(shè)備統(tǒng)一編碼（二維碼），管理裝備從計(jì)劃、合同、入庫、出庫、啟用、維護(hù)、維修、使用、保養(yǎng)、報廢、直到回收再用處置的全生命周期中的信息與過程，實(shí)現(xiàn)氣象裝備的全壽命跟蹤。但是，事實(shí)上，臺站反饋省級ASOM2.0中供應(yīng)管理模塊錄入流程煩瑣，某些廠家新設(shè)備自帶的二維碼無法掃進(jìn)系統(tǒng)，導(dǎo)致臺站并未將所有備件都錄入系統(tǒng)，且儀器合同錄入錯誤后無權(quán)限修改。目前，江西省氣象裝備全生命周期管理暫未完全實(shí)現(xiàn)。

3.3 農(nóng)田站未納入省級ASOM2.0

江西省是農(nóng)業(yè)大省，隨著江西農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，氣象為農(nóng)服務(wù)需求有增無減。目前，江西省已建成82個農(nóng)田小氣候站，為江西的農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的氣象保障。但是，農(nóng)田站一直未納入省級ASOM2.0，江西省對農(nóng)田站的日常監(jiān)控主要依賴于自主研發(fā)的江西省農(nóng)田小氣候站資料應(yīng)用平臺，這在一定程度上影響了設(shè)備的集約化監(jiān)控與管理。

4 對策及建議

4.1 加強(qiáng)對吉安雷達(dá)狀態(tài)文件的研析

針對吉安新一代天氣雷達(dá)國省ASOM2.0數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果不一致現(xiàn)象，江西省大氣探測技術(shù)中心還需要與ASOM2.0技術(shù)開發(fā)人員一同深入研究分析升級雙偏振多普勒雷達(dá)后該站的狀態(tài)文件，并與其他有類似經(jīng)歷的省份進(jìn)行技術(shù)交流，盡快找到合適的解析方案。

4.2 將農(nóng)田站配置為“本地站”納入省級ASOM2.0

農(nóng)田小氣候站之所以一直未納入省級ASOM2.0，其中最重要的原因是農(nóng)田站共有31個觀測要素，不同農(nóng)田站觀測要素?cái)?shù)量、類型不一，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加大了文件解析難度。盡管如此，為了更好地響應(yīng)國家推動智慧農(nóng)業(yè)氣象服務(wù)規(guī)范化發(fā)展和數(shù)據(jù)共享的號召，真正實(shí)現(xiàn)全省氣象裝備集約化管理，建議合理利用社會資源，尋求專業(yè)合作，將農(nóng)田小氣候站配置為“本地站”納入省級ASOM2.0。

4.3 完善故障自動告警機(jī)制

目前，自動短信發(fā)送頻次是1次，即在一個長時間連續(xù)異常情況下，只在首個異常時次發(fā)送告警短信，其他時次不再重復(fù)發(fā)送告警短信。此規(guī)則已不符合2020年《江西省地面氣象觀測自動化改革業(yè)務(wù)運(yùn)行方案》故障告警要求。根據(jù)方案規(guī)定，故障自動告警機(jī)制需要進(jìn)行以下更改：設(shè)備出現(xiàn)故障時，及時發(fā)送故障短信，同時輔以語音告警;2 h未恢復(fù)，再次發(fā)送短信及語音通知臺站并提醒臺站及時填報維護(hù)維修單據(jù);3 h仍未恢復(fù)，將通過電話通知設(shè)區(qū)市局業(yè)務(wù)管理和技術(shù)保障部門，提醒做好技術(shù)指導(dǎo)。

5 結(jié)語

通過以上分析可知，省級ASOM2.0總體運(yùn)行良好，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)控集約化、維護(hù)維修流程化、運(yùn)行評估高效化，它已成為江西省氣象探測設(shè)備保障的主要業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。基于該系統(tǒng)開發(fā)的手機(jī)監(jiān)控APP、綜合告警平臺、自動告警短信均在一定程度上提升了江西省的氣象裝備保障信息化水平。但由于氣象現(xiàn)代化不斷推進(jìn)，業(yè)務(wù)需求不斷提升，本文也提出了該系統(tǒng)存在的幾個問題及建議。一是吉安雷達(dá)國省ASOM2.0數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果不一致，人們要加強(qiáng)對狀態(tài)文件的研析;二是裝備全生命周期管理實(shí)現(xiàn)困難，目前暫無實(shí)質(zhì)性建議;三是農(nóng)田站未納入省級ASOM2.0，建議尋求專業(yè)合作，將農(nóng)田小氣候站配置為“本地站”納入省級ASOM2.0。最后，針對2020年《江西省地面氣象觀測自動化改革業(yè)務(wù)運(yùn)行方案》故障告警要求，提出了完善故障告警機(jī)制的建議。

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