輿情

修公路，別把村里變成“棄渣場”

據媒體報道，自2016年底以來，一座堆在廣東省肇慶市德慶縣回龍鎮升平村占地3.42萬平方米、總量達33萬立方米的渣土山，一到雨天就泥沙橫流，阻塞村道，土質松散的渣土堆極易引發泥石流和滑坡等事故。這樣的渣土山在當地共有4堆，合計157.32萬立方米，均來自2014～2016年底施工建設的廣佛肇高速公路工程。

實際上，這種將渣土一堆幾年、不作處理的行為并不合法。2010年修訂的《中華人民共和國水土保持法》第28條明確規定：依法應當編制水土保持方案的生產建設項目，其生產建設活動中排棄的砂、石、土、矸石、尾礦、廢渣等應當綜合利用；不能綜合利用，確需廢棄的，應當堆放在水土保持方案確定的專門存放地，并采取措施保證不產生新的危害。早在2016年，廣東省內相關部門就已經開始對這一既不負責、更不合法的情況進行處理，但問題一直未得到有效解決。直到今年3月，廣東省相關部門對該工程責任公司作出行政處理決定：罰款2359.8萬元；180日內按照徹底消除安全隱患、防止水土流失的原則編制4個棄渣場清理方案，并按照方案完成清理。

動工修路對于群山環繞的地區而言，固然是一樁美事，但依法依規處理好廢土、廢渣，不影響當地居民的正常生活是施工和管理方的義務所在，分內之事，做事要有始有終，修公路，不能把村里變成“棄渣場”。

交通便利化提升人民群眾幸福感

古人感嘆“蜀道難，難于上青天”“相望不相見”。如今人們旅行“說走就走”“一部手機走天涯”。近年來，我國基礎設施建設不斷完善，智能化應用取得突破性進展，廣泛的智能化應用滲透到人們生活與工作的方方面面，而人們感受最直觀的，就是越來越便利的出行。

如果說交通基礎設施的改善是人民群眾便捷出行的基礎，那么信息化、智能化技術手段應用就是人民群眾便捷出行的關鍵。以高速公路為例，隨著科技水平的不斷提升，高速公路通行費支付方式日益多樣化，微信、支付寶等移動支付方式基本已覆蓋全部收費口，特別是2019年底，全國487個高速省界收費站全部撤銷，徹底解決了高速公路省界收費站長距離擁堵頻發的問題。

我國巨大的出行需求、良好的交通基礎設施條件，以及在互聯網、人工智能等新興技術領域的重視與投入，都為出行領域制定綠色、經濟、高效的“中國方案”創造了條件。從交通的變遷可以預見，未來數字生活給人民群眾帶來的獲得感和幸福感會越來越強，也將為小康社會發展提供堅實基礎。

（來源：經濟日報）

公路是用來跑車的，不是用來“打卡”的

近日，位于青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木國道315線“U型公路”成為“網紅打卡地”，不少游客扎堆在道路中間拍照，事件一經報道迅速引發網絡熱議。

事實上，除“U型公路”外，國道315線沿線還分布著大柴旦翡翠湖、烏素特雅丹、東臺吉乃爾湖等諸多“網紅景點”，且游客扎堆“網紅景點”的現象屢見不鮮。近年來，青海省對傳統熱門景點加強管理，不文明現象雖有大幅減少，但仍存在一定監管難度，而且面對旅游接待量的持續增長，相關部門未能出臺相應措施、管理辦法，相關企業的應對管理能力不足等問題也逐漸顯現。

公路是交通運輸的重要通道之一，并不是“打卡”圣地，交通部門、文旅部門和相關企業應盡快明確管理辦法，加大監管力度，杜絕妨礙交通現象，消除安全隱患。一方面，要正面引導游客樹立理性健康的旅游理念，從源頭解決不文明旅游的問題；另一方面，文旅部門和交通部門應聯動協作，共同指導相關企業強化責任意識，在有序開發“網紅景點”的同時，切實保障好交通秩序和公共出行安全。

（來源：荊楚網）