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超特高壓架空線路自主巡檢中的前端AI識別對焦技術研究

2020-10-26 06:51:50楊利波楊嘉妮
機電信息 2020年26期
關鍵詞:無人機輸電線路

楊利波 楊嘉妮

摘要:介紹了一種超特高壓架空線路自主巡檢中應用的前端AI識別對焦技術。該技術首先選用小型電動多旋翼無人機作為自動巡檢工具,搭載1 200萬有效像素攝像機;其次構建CNN-BP模型,將卷積神經網絡作為輸電線路特征提取器,利用改進后的BP神經網絡作為特征分類器,若當前輸出結果為超特高壓架空輸電線路,則向攝像機發送自動對焦指令,完成無人機前端圖像的采集工作。此技術輔助無人機自主巡檢采集精準的線路圖像,提升了電力系統輸電線路的自主巡檢效果。

關鍵詞:輸電線路;無人機;自主巡檢;CNN;識別

0 引言

超特高壓架空輸電線路長期暴露在室外惡劣環境中,面臨暴雨、強風、冰雹、洪水等自然災害以及工業污染的威脅,輸電線路雖然自身有一定的機械耐受性,但是隨著設備老化等問題,超特高壓架空輸電線路會出現線路損壞現象,導致輸電中斷,嚴重時威脅到附近人員的人身安全。為此,使用無人機對超特高壓架空輸電線路進行定期自主巡檢,及早發現其存在的安全隱患,為線路維修管理提供參考依據。在電力自主巡檢模式中,自動對焦技術直接影響線路圖像采集的質量與精準度,本文對此技術展開重點研究,以提升電力系統輸電線路運行的安全系數與效率。

1 ? ?輸電電力自主巡檢的無人機選型

目標識別是人工智能領域的代表性技術之一,無人機自動識別對焦效果的優劣是影響自主巡檢質量的關鍵性因素。電力系統巡檢使用的無人機類型豐富,由于超特高壓架空輸電線路一般坐落在人口較為集中的區域,需要無人機具有良好的環境適應能力,小巧輕便,便于攜帶;同時,選取飛行性能優異、墜毀風險低的無人機機型。本文將小型電動多旋翼無人機作為自動巡檢的工具,搭載1 200萬有效像素的攝像機[1]。此類無人機攜帶便捷,國內生產技術相對成熟,購買價格低,集成性高,后期維護簡單。

2 基于卷積神經網絡的無人機前端AI自動識別對焦

2.1 ? ?基于卷積神經網絡的識別對焦模型構建

卷積神經網絡(CNN)是典型的人工智能領域應用算法,本文使用卷積神經網絡與BP神經網絡聯合構建深度學習網絡模型,實現超特高壓架空輸電線路無人機前端圖像自動識別對焦,采集有效的輸電線路圖像。識別模型包括CNN特征提取器與BP分類器兩部分。

2.2 ? ?特征提取器設計

輸入層、隱含層、隱含單元、輸出層是目標特征提取器的基本構成,各層次進行特征提取的步驟為:

Step 1:輸入層,輸入目標識別的樣本圖像到CNN模型中,然后進行圖像特征提取。

Step 3:隱含單元,經過上述操作提取到的特征圖像在這一層次中轉換為向量形式,即獲取的最終特征向量。

Step 4:輸出層,訓練CNN特征提取的過程在輸出層中完成。

2.3 ? ?特征分類器設計

本文將BP神經網絡作為輸電線路圖像特征分類器,經典的BP神經網絡存在學習效率低的缺點,不利于無人機快速進行超特高壓架空輸電線路圖像識別對焦,因此,本文深入分析了影響BP神經網絡學習率的原因,并針對性地加以改進,提高無人機對焦效率。

2.4 ? ?CNN-BP模型構建

本文采用CNN特征提取器與BP分類器最終構建的無人機巡檢自動識別對焦模型結構如圖1所示。CNN-BP的輸入層接收輸電線路的訓練樣本圖像,通過數次卷積與下采樣操作獲取大規模的特征圖像;特征圖像在模型中被轉換為列向量的形式,便于提取樣本圖像中的特征向量[3];CNN特征提取器訓練的場所為同特征向量完全連接的輸出層;改進的BP分類器基于輸電線路圖像的特征向量輸出特征分類結果,判斷當前無人機識別的目標是否屬于超特高壓架空輸電線路,如果屬于,則執行對焦和圖像采集操作。

3 結語

超特高壓架空輸電線路使用無人機自主采集線路圖像完成巡檢工作,提高了電力系統檢修與故障查詢的智能化水平。在巡檢過程中,無人機搭載的攝像機能否自動精準識別目標物尤為關鍵。本文聯合使用卷積神經網絡與BP神經網絡構建了CNN-BP模型,通過學習輸電線路特征完成目標物的自動識別與對焦,進而采集到準確的超特高壓架空輸電線路圖像,并以此作為電力線路巡檢的依據;采用交叉熵代價函數改進代價函數,解決神經網絡學習速度緩慢的問題,提高CNN-BP網絡模型自動識別與對焦的效率,滿足了超特高壓架空輸電線路巡檢需求。

[參考文獻]

[1] 吳立遠,畢建剛,常文治,等.配網架空輸電線路無人機綜合巡檢技術[J].中國電力,2018,51(1):97-101.

[2] 尤波,李忠杰,黃玲.基于改進型BP神經網絡的手部動作識別[J].智能系統學報,2018,13(5):848-854.

[3] 甄然,于佳興,趙國花,等.基于卷積神經網絡的無人機識別方法仿真研究[J].河北科技大學學報,2019,40(5):397-403.

收稿日期:2020-09-01

作者簡介:楊利波(1982—),男,湖南南縣人,工程師,研究方向:無人機巡檢技術應用與研究,無人機數據深化應用。

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