BIM技術在建設工程采用平行承包模式項目管理中的應用

張桂根??

【摘要】工程建設中由于設備型號和建筑空間不能匹配，安裝過程中錯漏碰時有發生，針對這些問題采用BIM三維碰撞技術、虛擬施工技術可以提前發現解決這些問題，優化設計確保工程質量、節約成本。

【關鍵詞】BIM技術；建筑空間；錯漏碰

Application of BIM Technology in Project Management of Parallel Contracting Mode in Construction Project

Zhang Gui-gen

（Shaanxi Taihua Real Estate Development Co.， LtdXi'anShanxi710000）

【Abstract】In the construction of the project because of the equipment model and building space can not match the installation process errors occur， the use of BIM three-dimensional collision technology， virtual construction technology can be found in advance to solve these problems， optimize the design to ensure project quality and cost savings.

【Key words】BIM technology；Architectural space

1. 引言

（1）為了適應市場需求，節約開發成本，目前國內房地產開發市場大多采用平行承包模式，業主將工程項目的設計、施工以及設備和材料采購的任務分別發包給多個設計單位、施工單位和設備材料供應商，并分別與各承包商、材料供應商簽訂合同。這時設計單位、施工單位和材料供應商之間的關系是平行的，不能互相制約，只能通過業主進行有效的溝通和協調。這就需要業主的工程技術人員是個全能型的選手，業主及其委托的監理單位組織管理和協調（設計和各分包施工單位在施工過程中產生的錯、漏、碰等問題）的工作量大大增加，同時工程造價控制的難度大幅增加。

（2）BIM作為一種三維可視化信息模型，對于業主作用有以下幾個方面：三維碰撞技術、虛擬施工，借助BIM技術的應用，業主可以在項目建設施工前消除設計階段和施工階段一些設計弊端，減少錯、漏、碰的現象發生，將問題解決在招標施工前期，提高施工質量，加快施工進度，減少浪費，節約成本。

2. 項目規劃指標和存在的問題

（1）泰華經貿國際位于西安高新區科技二路和豐惠南路西南角，有十幢單體寫字樓和兩幢品牌商業樓，總建筑面積為381591.06m2，（其中地上建筑面積310094.43m2、地下建筑面積71496.63m2）建筑限高100米，地下二層。辦公建筑面積303593.17m2，商業建筑面積6501.26m2，地下建筑面積71496.63m2（其中人防和機械設備停車庫60715.45m2、設備用房7793.50m2、物業用房2987.68m2）。

（2）項目由陜西泰華置業發展有限公司開發建設，陜西航天建設有限公司施工一標段土建安裝、中天五建集團施工二標段土建安裝、陜西有色施工項目的暖通工程、西安伊洋電子科技有限公司施工項目的消防工程、陜西隆翔停車設備集團有限公司供應安裝地下一層機械立體車庫、杭州大中泊奧科技有限公司供應安裝地下二層機械立體車庫等。設計單位是上海中建設計院西安分院，監理單位是永明項目管理公司西安驪山分公司，由陜西中興國防工業工程咨詢有限公司提供BIM技術支持。

3. BTM虛擬施工技術應用實例

3.1由于本項目位于西安市高新區核心辦公區域，根據西安市機動車配置標準，項目地下二層需建造機械立體車位3742輛，如需異地配置，需配置費用22萬輛/車位，如異地配置企業開發成本會極大提高。而地下二層車庫由于受空間限制，設備用房較多，管道、橋架和排煙通風管道相互交叉，而項目采用的平行發包模式，各施工單位不能相互制約。如不能很好地解決上述問題，會嚴重影響到機械車位的具體實施（側視圖見圖1）。

3.2圖中可以看出四層機械立體車庫所需凈空H凈≥7.1米（含基坑0.1米）（地下二層局部車庫平面布置見圖2，未使用BIM虛擬施工技術前的效果圖見圖3）

3.3圖中有以下幾個問題：

（1）地下二層局部凈空H凈=-10.300-（-10.74）=7.1米剛剛符合設備廠家要求。

（2）弱電橋架和消防給水管在同一垂直方向。

（3）弱電橋架底+6850=6.85米<7.1米影響機械立體車庫的實施，消防給水管在弱電橋架下方同樣也影響機械立體車庫的實施。

（4）該弱電橋架和消防給水管在12軸-13軸之間穿過R軸-U軸，影響ZS3區1個車位ZS1區5個車位。

3.4根據BIM虛擬施工技術設計單位對設計圖紙做了如下調整：

（1）弱電橋架位移至機械立體停車位北側，剪力墻上的洞口根據新的弱電橋架位置留設取消原預留洞口。

（2）消防給水管的管中標高改為-9.95米，穿梁墻加設套管，原剪力墻上的洞口根據標高重新留設。

3.5通過BIM虛擬施工技術取得以下效果：

（1）避免弱電橋架和消防給水管相互碰撞。

（2）避免梁墻體二次開洞，影響工程質量。

（3）各施工單位根據修改的設計圖紙和BIM 虛擬施工技術成果準確留設預留洞口和預埋套管減少建設單位和監理單位的協調工作量。

（4）確保車庫方案的順利實施，節約了開發成本。

3.6通過運用BIM虛擬施工技術我們發現泰華金貿國際地下機械立體停車庫存在錯漏碰186處，需加設套管76處，影響機械立體停車位216個車位。經與設計單位及時溝通后對設計圖紙進行了修改調整，為泰華金貿國際挽回直接經濟損失4752萬元，由于及時修改和調整設計圖紙，極大地減少業主和監理的協調工作，避免了施工單位之間相互扯皮，也減少了錯漏碰和二次開洞，確保了泰華金貿國際工程質量。真正做到了綠色施工，文明施工。

4. 結束語：

（1）項目建設過程中在項目設計完成后組織工程招標前采用BIM技術三維可視化功能和虛擬施工技術可以將項目施工過程中產生的錯漏碰以及設備和建筑空間不匹配等問題解決在項目施工前。對提高工程質量，節約開發成本起到很好的事前控制作用。

（2）隨著信息技術的不斷發展，BIM技術在項目建設過程中不僅受到施工單位的重視也越來越受到開發企業的重視應用前景十分廣闊。

[文章編號]1619-2737（2017）03-27-613

[作者簡介] 張桂根（1969-），男，學歷：專科，職稱：工程師，一級注冊建造師（建筑工程、市政工程），注冊造價工程師（土建），物業管理師。