國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)（2020年8月）

本期，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型表現(xiàn)分化。海岬型船兩洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩上行，巴拿馬型船南美糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)強(qiáng)勁，運(yùn)價(jià)已上漲至年內(nèi)高位，超靈便型船東南亞市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)綜合指數(shù)大幅上漲。8月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于點(diǎn)、897.34點(diǎn)和點(diǎn)，較上期末分別上漲16.9%、10.4%和24.5%，本期平均值環(huán)比分別上漲2.9%、1.8%和4.1%，同比分別下跌18.7%、18.8%和18.6%。

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力繼續(xù)增加。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至8月底，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)艘，較上月末增加12艘;運(yùn)力合計(jì)9.03億t， 較上月末增加163萬(wàn)t。

1 海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

本期海岬型船兩洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)振蕩上行走勢(shì)。宏觀方面，國(guó)內(nèi)鋼廠高爐開工率維持高位，8月以來(lái)247家鋼廠的平均高爐開工率為91.54%，鋼廠盈利率仍維持在95.24%的高位。在盈利水平不變的情況下，高爐開工率的增長(zhǎng)間接反映出鋼廠對(duì)原料需求的增長(zhǎng)。月初，連續(xù)3周港口鐵礦石庫(kù)存回落，月底港口庫(kù)存企穩(wěn)回升，國(guó)內(nèi)對(duì)鐵礦石需求釋放。品位為65%的巴西鐵礦石價(jià)格從月初的124.45美元/t上漲至19日的136.7美元/t，創(chuàng)下年內(nèi)新高，隨后價(jià)格持續(xù)高位徘徊。太平洋市場(chǎng)受臺(tái)風(fēng)影響明顯，船舶滯港現(xiàn)象較為普遍，澳大利亞鐵礦石周平均發(fā)貨量在萬(wàn)t左右。上旬，受臺(tái)風(fēng)“黑格比”影響，太平洋市場(chǎng)部分運(yùn)力滯港，船舶周轉(zhuǎn)速度放緩，市場(chǎng)運(yùn)力供給階段性緊張，加之澳洲主要發(fā)貨人均在市場(chǎng)上詢船，市場(chǎng)氛圍相對(duì)活躍，鐵礦石發(fā)貨量尚可，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩上行。……