能讓摩擦片壽命提高2.5倍？重器車橋新品亮相梁山

本刊記者 寧文祥

鐘廣臣

作為掛車車橋行業的新軍，他們備受行業關注。因為他們雖然“新”，但并不“嫩”，每次新品的亮相都能讓大家眼前一亮。

在今年的梁山車展上，重器車橋重點向觀眾推出了全新的“超級盤剎”。他們的新品備受關注，參觀的人群絡繹不絕。

在展會期間，記者對重器車橋的副總經理鐘廣臣進行了獨家專訪。

體積增加43% 壽命增加2.5倍！

“超級盤剎”的“超級”在哪里？鐘廣臣介紹說：“事實上推出這款超級盤剎之前，我們經過了長時間多地點的實地調研，在這個過程中，用戶普遍反映盤式制動器的摩擦片更換得太頻繁了。所以重器車橋反其道而行之，并沒有減重，反而增加了摩擦片的體積，增加了43%。根據臺架試驗的數據，體積增加后，這款摩擦片比目前市面上的摩擦片使用壽命增加了2.5倍！”

由于摩擦片進行了改動，整個盤式制動器也相應地進行了改動，重器車橋也為此申請了專利。“我們并非是借鑒國外技術，這是全球首創的產品。經過結構改動后，我們的制動器從原來的兩點受力變了三點受力。”鐘廣臣介紹。

那么摩擦片體積增加后，不會影響車輛的自重嗎？記者不禁提出這個問題。鐘廣臣介紹：“如果單單從盤式制動器的角度出發，是會增加自重。但是盤式制動器都會配備空氣懸架，我們重器車橋的空氣懸架也是一款專利產品。目前國內大部分的空氣懸架都是歐式的，重器車橋采用的是工字鋼導向臂，偏向于美式車橋的結構。這種結構能比同類產品降低200kg左右的自重。雖然盤式制動器會增加50kg左右的自重，但是配合上重器車橋的空氣懸架，整車的自重反而降低了150kg左右。”

鐘廣臣表示，這就是重器車橋的優勢所在，不僅更耐用，還更輕量化。

對品質自信 老總親自路試！

一款優秀的車橋從研發到生產需要經歷一系列復雜的過程，其中路試就是一個必不可少的環節，而重器車橋的路試略顯與眾不同。

因為他們的路試都是老總親自上陣。

鐘廣臣跟記者介紹：“在路試的時候，我們公司的老總一人坐一臺車，親自為重器車橋的品質把關。我們之所以敢坐在車上，是因為對我們重器車橋品質的信任！”

為了考驗重器車橋的品質，路試所選擇的都是云貴川等復雜路況的道路。因為這樣的路況最能考驗車橋的品質。

鐘廣臣說：“路試的結果很令人驚喜，我們其中的一次路試是在一個長達27km的長下坡的山路進行的。為了更好地測試盤式制動器的性能，我們關掉了液力緩速器，關掉了發動機制動。當時的道路限速是60km/h，所以需要不停地踩剎車。車輛下坡到大約十五六公里的時候，剎車盤已經全紅了。我們這個時候把車輛的速度迅速從60變成0，車輛正常停下。當時我坐在車上，我的直觀感受是，車輛的制動性能并沒有受到任何影響！”

“跟鼓式制動不一樣的是，我們重器車橋的盤式制動，即便剎車盤變全紅，也能正常剎車，不用澆水。有人說盤式制動器不適合在云貴川等山區行駛，從我們測試的結果看，重器車橋的盤式制動器在復雜的路況上行駛依然體現出優秀的性能。”鐘廣臣表示。

鐘廣臣認為，中國的道路情況比較復雜，重器車橋的產品是針對中國市場的特點設計出來的。“我們重器車橋是目前唯一一家不安裝液力緩速器也提供售后的車橋企業，這就表明了我們對我們車橋品質的信心。”他說。

散戶依然會鐘情倉柵欄板車

今年8月份，傳統的板簧類的三軸倉柵半掛車和欄板半掛車已經停止銷售了。這種2019年產量最大的半掛車品種即將迎來新的時代——盤式制動器+空氣懸架的時代。

不過，裝備上盤式制動器和空氣懸架后，三軸倉柵和欄板車的價格就會明顯上升。這種車型在中國未來還有市場嗎？

鐘廣臣表示，他想表達一個不一樣的觀點。他說：“很多人覺得，三軸倉柵欄板車今后可能會被廂式車、側簾車等取代，但我覺得未必。因為中國目前的道路運輸行業現狀是散戶居多。倉柵和欄板車由于是‘萬能’車型，對于散戶來說是最合適不過的。況且盤式制動器和空氣懸架只是讓用戶的購買成本提高了，但是對車輛、對貨物的保護更好了，行駛效率也提高了，對客戶的整個運營成本來說，其實是降低了的。”

鐘廣臣認為，現在盤式制動器和空氣懸架在國內使用不多，導致價格相對較高，倘若這種產品流行起來，成本必然會降低。“在歐洲，因為使用盤式制動器的車輛比較多，導致了鼓式制動器的價格比盤式制動器的價格還貴。在中國也會如此，只有使用的用戶多了，成本自然會降下來。”

“即便以后倉柵和欄板車真的被廂式車、側簾車取代了，但是空氣懸架和盤式制動器就是好東西，就是未來的趨勢，廂式車和側簾車也會用這個配置的。”鐘廣臣笑著說。

未來，不僅僅是鑼響

現在說起重器車橋，大多數人都會為其貼上鑼響的標簽。那么重器車橋今后也只是供應鑼響一家嗎？

鐘廣臣表示：“當然不是，我們的目標是全行業。目前重器車橋已經形成了年產20萬根車橋的規模和實力，完全有能力為更廣大的客戶服務。經過了過去幾年用戶的實際體驗，重器車橋的品質已經得到了用戶的肯定。現在還有一些使用其他掛車品牌的客戶找到我，說想用我們的車橋。所以我堅信憑借重器車橋的品質，未來會在中國的掛車領域占據一席之地，酒香不怕巷子深。”