李攀峰

(福建第一公路工程集團有限公司，福建 泉州 362000)

1 液壓錨桿鉆車簡介

隧道錨桿施工是隧道施工過程中維護圍巖穩(wěn)定，保證施工安全的重要支護手段之一。施工完成后，在一定程度上還可作為永久支護的一部分發(fā)揮作用。因此，在隧道施工中如何保證鉆孔質(zhì)量，是極為重要的；傳統(tǒng)鉆孔方法采用的都是人工持風動鑿巖機成孔，鉆孔長度及角度無法保證，且工作效率低下，工人施工環(huán)境惡劣，勞動強度高。

渭武土建第二合同段在隧道初期支護錨桿鉆孔施工過程中采用了江蘇中貴重工有限公司的CMM1-30液壓錨桿鉆車，錨桿鉆孔采用機械化施工，整機重10.8 t，總功率45 KW，工作高度≤7.0 m，最小旋轉(zhuǎn)半徑3 m，工作狀態(tài)穩(wěn)車工作寬度1.8 m，鉆孔直徑Φ32～Φ50，本機有效推進行程為3.7 m，能夠?qū)崿F(xiàn)一次性作業(yè)3.5 m及以下錨桿鉆孔和安裝的功能，可最大限度的縮短支護作業(yè)時間，提高支護效率和支護質(zhì)量，具有鉆進功能全面、安全性能好、工作效率高、工人勞動強度低等特點，且能夠很好的保證錨桿鉆孔質(zhì)量。

圖1 CMM1-30液壓錨桿鉆車

2 液壓錨桿鉆車施工

傳統(tǒng)鉆孔方法采用的都是人工持風動鑿巖機成孔，每個循環(huán)需4把風鉆、6個工人、鉆孔時間約37～50 min、在操作工程中，拱頂位置最不易施工，鉆孔深度及角度均較難保證，工作效率不高，且工人施工環(huán)境惡劣，勞動強度大。

圖2 人工持風動鑿巖機鉆孔傳統(tǒng)工藝

CMM1-30液壓錨桿鉆車，采用LUDV液壓系統(tǒng)控制和使用符合人體工程學(xué)的操作手柄，具有舒適的操作性和低操作力，鉆孔每個循環(huán)需操作工人3個，鉆車的鉆孔速度為1 300 mm/min，鉆孔時間約35～40 min，大大的降低了鉆孔的時間，提高了工作效率，降低了勞動成本，在操作過程中，鉆孔推進機構(gòu)可移動至不同位置和旋轉(zhuǎn)不同角度，進行拱頂拱腰錨桿的作業(yè)施工，保證了各個位置的鉆孔深度和鉆孔角度，提高了錨桿支護質(zhì)量。

圖3 CMM1-30液壓錨桿鉆車鉆孔施工過程

3 液壓錨桿施工工藝流程

液壓錨桿施工工藝流程

施工準備→孔位放樣→鉆車就位→鉆車施鉆→鉆孔質(zhì)量檢查

3.1 施工準備

(1)認真查閱錨桿鉆車相關(guān)操作規(guī)程，編制作業(yè)指導(dǎo)書，向班組及操作人員進行施工及安全技術(shù)交底，并確認人員、設(shè)備、機具、作業(yè)環(huán)境是否滿足正常作業(yè)的要求；

(2)對掌子面圍巖進行分析，結(jié)合監(jiān)控量測判斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，以便及時調(diào)整支護結(jié)構(gòu)形式、支護參數(shù)和支護時間；

(3)完成開挖面的初噴并達到強度要求。

3.2 測量放樣

根據(jù)設(shè)計圖紙通過放樣定出開挖輪廓線，一次定出錨桿孔位，并用紅油漆在掌子面上標識清晰。

3.3 鉆車就位

錨桿鉆車就位滿足“正、平、穩(wěn)、固”的要求，確保鉆機受力后不搖擺、不移位。

鉆機的方位、傾角、水平度和開孔鉆頭落點差均應(yīng)復(fù)測、確保準確。

3.4 鉆車施作

鉆孔前認真調(diào)整鉆臂方向及角度，確?？紫虼怪睅r面；保證鉆孔角度。

鉆孔過程中勻速鉆進，根據(jù)圍巖變化，可適當調(diào)整鉆進速度。

3.5 鉆孔質(zhì)量檢查

根據(jù)設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，檢查錨桿鉆孔深度、孔徑及角度，保證滿足鉆孔質(zhì)量要求。

4 施工總結(jié)

(1)缺點：鉆車移動就位較慢；只能單桿施作；施工成本較高。

(2)優(yōu)點：單桿鉆進效率高，特別圍巖更好的；鉆進深度更深；鉆孔的施工質(zhì)量(角度、深度、間距)控制更好，尤其徑向、拱頂、拱腰鉆孔作業(yè)。

(3)注意事項。

①掌子面地質(zhì)軟硬不均、有夾層、裂隙發(fā)育容易卡鉆；

②機械臂角度調(diào)整比較慢；

③機械液壓系統(tǒng)的維修保養(yǎng)。

5 結(jié)束語

通過利用CMM1-30液壓錨桿鉆車施工優(yōu)缺點，更好的完善施工進程，提高施工效率。針對不同施工環(huán)境，該項技術(shù)手段得到有效應(yīng)用。鉆孔前認真調(diào)整鉆臂方向及角度，確?？紫虼怪睅r面，根據(jù)設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，檢查錨桿鉆孔深度、孔徑及角度，保證滿足鉆孔質(zhì)量要求。