機械電子診斷技術在汽車檢測維修中的應用

吳立衛

（無錫南洋職業技術學院，江蘇 無錫 214081）

電子檢修技術作為汽車檢測維修中的一項重要技術，在近年來的發展過程中，得到了廣泛的應用，并且成效顯著。其作為科學檢修的重要手段，是汽車駕駛人安全出行的重要保障。伴隨著科學技術的不斷發展，汽車的構造越發復雜，這也就增加了汽車檢測維修的難度。因此，研究機械電子診斷技術在汽車檢修維修中的應用具有積極的社會意義。

1 影響汽車檢測維修的因素

1.1 檢測維修質量的影響

在汽車使用過程中，需要定期進行保養工作。但是許多的司機和維修人員并不能夠及時發現汽車中一些潛在的問題，直到汽車出現故障后才能發現問題所在。比如：機油質量下降，許多駕駛人員并沒有這方面的意識，那么就會導致汽車在行駛過程中出現較高的尾氣排放質量，對空氣和環境造成極大的污染。有些機油質量較低或者部分品牌的汽車，防備工作不完善，就很容易出現燒機油的狀況，如果沒有進行及時的調整，對機油進行及時的補充，那么就會降低汽車行駛的穩定性。因此，針對上述問題，需要汽車維修人員提高自身的素養，做好相應的檢查和防備工作。

1.2 檢測維修頻率的影響

汽車在使用過程中，會隨著公里數的增加和使用年限的增長，增加檢測維修的頻率。在長期的檢測維修中，就會對汽車構件的性能和部件的質量形成一定的挑戰。因此，需要定期進行檢測維修，從而保障汽車的正常運行。一般來講，汽車都會按照每半年的頻率進行檢測維修。

平時的檢測維修可以視汽車使用情況而定，對于使用年限在7 年以上的車輛，由于其已經接近國家排放限制，也需要提高檢修頻率，適時淘汰。

1.3 檢測維修質量的影響

在汽車的檢測維修工作中，工作人員需要保證檢測維修的質量。維修工作人員要對汽車的概況有足夠的認識，如果發現汽車中存在著一定的潛在問題，必須要提前進行預防工作，對相關問題進行針對性的解決。比如機油質量下降的問題，很多的工作人員認為這對汽車駕駛沒有太大的影響，往往不會對其進行維修。但這樣的問題，很容易導致尾氣排放量的增長，對于汽車尾氣的排放系統產生影響。

1.4 駕駛人員安全意識水平的影響

對于一個汽車駕駛員來講，最重要的是駕駛員的生命安全，因此，駕駛員在行駛過程中需要保持安全意識和良好的維修意識，形成良好的維修習慣。如果駕駛人員有足夠的維修意識，能夠有效降低尾氣排放量，減輕對汽車構建的傷害，降低維修頻率。但如果駕駛人員沒有掌握足夠的維修意識，很容易造成汽車構件的磨損，從而增加了汽車的油耗和尾氣的排放量，從而對汽車的性能造成一定的影響。

許多的出租車駕駛員在駕駛過程中存在著很多的不良習慣，其中最常見的就是在公路上頻繁的變道和超車，在紅燈之前加速通過等，這些不僅會加大對汽車構建的傷害，還會對駕駛員的生命安全造成威脅，從而引發交通事故。

因此，針對這些問題，工作人員需要在保養過程中，做好前期的檢測工作。例如，引進先進的技術設備，對相關的問題進行排查。確保汽車在維修過后，能夠達到最好的狀態，從而為汽車行駛安全性提供保障，延長汽車的使用壽命。

2 汽車檢測維修中機械電子診斷技術的應用

汽車并不是一個簡單的機械設備，而是融合了多種技術的一種綜合性的、現代化的交通工具。因此，在汽車檢測維修過程中，需要綜合考慮多種因素，提高汽車檢測維修的質量。

2.1 電控系統故障檢測診斷

ABS 制動防抱死系統在汽車遭遇緊急狀況時，能夠降低對汽車的危害。因此，在汽車的檢測維修過程中，研究ABS 制動防抱死系統具有積極的意義。運用電控系統進行故障的檢測，主要是將點火開關，打開以后要保證ABS 防抱死系統的警示燈處于常亮的狀態，發動機啟動之后，警示燈會自動消滅。但是如果在點火開關打開以后及警示燈仍處于常亮的狀態，那就表明ABS 制動防抱死系統出現了故障。因此需要相關人員開展檢修工作，其中需要運用的主要材料就是保險絲，在維修過程中，維修人員要根據警示燈的閃爍次數獲取故障信息，或者利用一些檢測設備確定故障所在，提高維修的精準度和維修質量。

2.2 底盤輸出功率異常檢測診斷

現階段的汽車維修過程中，主要應用的電子診斷工具就是底盤測功儀。測功儀在汽車檢測維修中的應用主要表現為：發動機需要在保持穩定轉速的狀況下，使電渦輸出相應的功率，這時汽車檢修人員運用底盤測功儀，對輸出的功率進行檢測，根據表盤上的功率就可以確定汽車運行的功率。在機械電子診斷技術的運用過程中，這種測試主要是在異常診斷過程中，汽車在運行過程中會遭遇到信號的故障，主要是由于不穩定的監測系統。因此，電子診斷技術運用小波分析處理的方法，對于局部的區域進行分析，通過對局部的分析，掌握整體的概況，以小見大。由此可見小波分析在電子診斷技術中的應用具有積極的意和價值。

2.3 汽油發動機故障檢測診斷

在汽車發動機的故障檢測過程中，主要運用綜合性能的分析儀。與局部的測量和分析設備不同，這種綜合性的分析儀能夠檢測汽車的整體故障和運行狀況，主要是從汽車的低壓側、高壓側兩個方面獲取汽車運行的信號，讓維修人員能夠掌握汽車的故障狀況，以此來判斷故障所在地，并有針對性地解決汽車所面臨的各項故障。

在維修過程中，運用波形點火線擊穿電線、燃燒線以及燃燒電壓等的相關數據可以分析得出，整體擊穿電壓偏低，也為火花塞積碳引起故障進行檢測維修。

2.4 油樣檢測診斷

機械電子診斷技術在應用的過程中會導致摩擦表面出現金屬磨粒的狀況。根據研究發現：形成該狀況的主要原因就是表面的過度摩擦，這些金屬磨粒不僅會附著在表面上，還會進入到汽車的液壓油過程中，影響汽車檢測維修的質量。運用油液鐵譜分析和油液光譜兩種分析技術對油樣檢測診斷的主要狀況可以分析得出：不同的光照和元素加熱的狀況會產生不同的能量吸收狀況，從而判斷機械部件的磨損，讓維修人能夠更好地進行汽車的檢測與維修。

2.5 故障信息法診斷維修

在汽車檢測的維修過程中，維修人員可以利用故障分析法對汽車進行檢測和維修。這種方法在汽車的維修與檢測過程中，主要應用在ABS 系統的故障檢測、保險絲的檢測和讀取故障代碼的檢測方面，以保證后續維修工作的順利進行與開展。

但是這種維修方法具有一定的局限性，只有在汽車表現出了較為明顯的故障特征時，才可以應用此種方式，如果是一些問題較小的，不明顯的故障則不能夠進行檢測和維修。

3 結 語

綜上所述，傳統的汽車維修模式已經無法適應我國的現狀和經濟的長遠發展，汽車維修的改革也是迫在眉睫的事情。機械電子診斷技術的維修方法在汽車維修的應用中存在著工作效率高、技術先進的優勢，將其合理地運用到汽車維修的工作中，可以有效提高工作人員的工作效率和質量。針對當前汽車檢測維修過程中面臨的問題，還需要國家層面大力支持，為技術的提高提供支持、吸收國外的先進經驗、加大宣傳力度等多個方面共同推進技術的提高。唯有此，才能夠提高電子診斷技術在汽車檢測維修中的應用質量。