結構化設計在道路橋梁設計中的應用

宋明浩 唐良明

摘 要：由于我國經濟快速增長，城市化建設不斷完善。當前，為了滿足人們生活生產需求，交通運輸行業不斷發展。在我國道路橋梁設計過程中，通過問題的探討，結構設計對我國發展具有重要影響。本文在結構化設計對道路橋梁設計中的應用進行深入分析，加強道路橋梁設計工作的有效是是保障整個道路橋梁設計的科學性。

關鍵詞：道路橋梁設計;結構化設計;應用分析

引言

當前由于我國城市化建設的逐步推進，在交通安全管理部門的不斷重視下，道路橋梁建設力度也不斷加大。在道路橋梁施工的數量不斷增多的同時，也帶來了諸多問題，特別是道路橋梁修建過程中，由于地理環境問題，在施工期間會經過多個河道。在此過程中，加強橋梁設計問題探討成為施工中的重要處理方向。然而，對于道路橋梁管理與施工中對項目重視內容做出相應整改，除了對施工期間重視技術的使用以及人員組織外，還要加強設計工作的嚴格管理，具備一個優良的設計方案是施工的基礎保障。設計道路橋梁前期，如同構建一個巧妙的構思，在設計前要結合實際情況做出探討，并通過設計質量的優良加強道路使用性能，根據設計理念以及設計手段的變更成為關鍵性任務。在此過程中，道路橋梁設計結構設計問題的討論，針對發展問題做出相關論述。

1結構化設計的模型構建

1.離散化結構設計

將道路橋梁進行離散化結構，是在設計上將其實現從整體到局部的轉化，離散化結構設計可以幫助對結構進行受力分析，將自由度由無限轉為有限，借以達到施工更為便捷的目的。

1.2模型化結構設計

在結構設計過程中，首先要針對結構內容作出道路橋梁應力的分布規律，加強受力位置的原理分析，才能能夠更好的處理結構設計的具體問題，從而解決整體結構的處理方式，構成更好的模型組建。

1.3簡化的材料和荷載結構化設計

這種結構化設計可以利用簡單便捷的材料，模擬道路橋梁的基本結構，將道路橋梁的工程建設簡單化，這樣做可以幫助道路建設工作者做好后續工作的前期準備，以模擬的方式幫助施工人員更好的開展工作。但應慎重選擇模型，若所利用模型不符合實際情況，設計施工將不適用后續道路橋梁建設工程，不利于道路橋梁建設工程的順利進行。

1.4圖解法

對于圖解法的應用原理，主要通過設計變量與橫縱坐標在變量的影響下做出圖形，根據變量函數不等式的兩種變化做出約束區域，并在函數的等值線內將做好切點得出函數值，在圖解法中運用道路橋梁的結構設計較為普遍，更實用于現代化建設要求。

2在道路橋梁中結構化設計的可靠性運用

在道路橋梁施工中，為了保證整個設計的可靠性，要按照關鍵性的指標做出決策。道路橋梁結構功能，主要是通過荷載與抗力決定的，對于產生的荷載效果，會受到各種因素的影響。在結構設計中，重點做出兩個關鍵因素的獨立分析，加強設計的可靠性。結構化設計對道路橋梁施工的應用，能夠在有限的時間內作出正確處理，同時也能滿足一定的質量要求，道路橋梁工程在進行實際運用的過程中，可以做出科學的處理。在保障其正確狀態時的穩定性下，從而讓道路橋梁滿足實際需求，首先要加強結構設計的合理性，通過結構整體抗力保障結構荷載。其次，在道路橋梁設計中運用結構與設計的目的能夠更有效地提高競購設計的可靠性。為了滿足結構設計要求，加強設計方案的制定，保障整個抗壓水平的有效實施，超過結構承載力需要在道路設計中增強明確結構要求。最后對于道路橋梁施工中的關鍵性指標承載力界面問題的處理過程中，再次重工作狀態下可以保證符合技術要求，完成整個道路橋梁結構設計，對上述內容作出相關闡述，保障截整個道路橋梁整體可靠性，確保道路橋梁受力的均勻。

3在道路橋梁防水設計之中的結構化設計應用分析

在道路橋梁滲水排水工程中，能夠影響整個道路橋梁使用年限，因此要加強道路橋梁結構設計中的重點建設，根據道路橋梁實際應用，做出保護層的鋪設與排水設計。道路橋梁的防水鋪設主要通過以下三點，首先，是混凝土要采用密實度性優良的材料，根據實際施工要求達到防水作用。其次，在防水過程中，要增加鋼筋網的設置，避免混凝土出現開裂現象，影響使用壽命。最后，對于復合型材料在混凝土中添加其他的滲透型結晶材料，可以能夠進行防水效果的穩固。在防水層中加強防水排水的管道，安裝中對細節進行處理，對嚴密性也要加強，避免由于水分滲出造成結構影響，最后，防水結構要滿足以下幾個方面，根據路面橋面的要求，做好優良的粘結性，確保表面不會起皮脫落，其次，是對路面的設計，要加強一體化的結構，最后在延展性與抗拉強度上要根據實際需求做出調整。

4在道路橋梁設計之中結構化設計的實際應用

在道路橋梁工程設計過程中，根據加強結構優化對其進行有效研究，針對以下方法進行總述，由于我國現代化建設的不斷向前，結構優化已經成為我國眾多領域中的。重要因素之一，道路橋梁工程設計主要通過廣泛的使用來有效地進行搭建工作。然而在道路橋梁施工過程中，對于結構設計以及路面設計結構優化運用過程中，不僅重視厚度長度以及控制要對。深度自中列汽車荷載作用進行全面計算，保障企業整個荷載不受外界影響，打造出更加經濟合理的結構設計。隨著科學技術的發展，電腦等先進的科學技術已經應用到道路橋梁工程設計工程工作中，為了進一步滿足時代發展需求，相關人員必須轉變道路橋梁工程設計理念，緊跟時代發展步伐，著眼于現代化設計風格理念，提升道路橋梁工程設計工作效果。除此之外，還要積極應用計算機技術，優化結構設計，根據實際需求不斷進行調整和優化，保證結構化設計的科學性和合理性。在道路橋梁設計過程中，首先要借助計算機來加強結構模型的建設，通過設計結果更加符合實際需求優化模型建筑過程對道路橋梁進行調整綜合運用。其特點充分考慮結構，在此過程中加強設計圖紙審核力度，在設計過程中要重視結構優化方案，制定計算方式。

結束語

綜上所述，在我國發展過程中運用優化的結構設計方案能夠加強整個道路橋梁的設計。目的對工作人員的重視不斷地采用創新方法，運用此技術能夠對整個社會發展以及交通運輸行業都具有推動作用。

參考文獻：

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[3]周劍化.結構優化設計與在橋梁中的運用[J].山西建筑，2014，12.

作者簡介：

宋明浩（1999.05—），男，漢，河南省欒川縣，鄭州市高新區鄭州大學 道路橋梁與渡河工程專業本科生;

唐良明（1997.08—），男，漢，重慶市云陽縣，鄭州市高新區鄭州大學 道路橋梁與渡河工程專業本科生。