關(guān)于公路隧道施工中存在的問題及對(duì)策分析

靳志平

摘要：伴隨著國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國現(xiàn)代化交通工具逐漸增多，交通建設(shè)項(xiàng)目施工范圍也越發(fā)廣泛。公路隧道在交通工程建設(shè)過程中一直占據(jù)著至關(guān)重要的作用，雖然公路隧道施工和普通道路施工二者均是供汽車運(yùn)輸行駛的道路，但公路隧道和普通道路在施工方面卻存在著很大的差異，公路隧道施工建設(shè)難度大，危險(xiǎn)系數(shù)極高，經(jīng)常會(huì)發(fā)生洞口塌陷問題，同時(shí)在建立公路隧道時(shí)還需要附屬排水設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施等，公路隧道一直發(fā)揮著縮短運(yùn)行距離、減少交通事故、提高運(yùn)輸能力的作用，因此公路隧道施工質(zhì)量一直受到社會(huì)各界人士的關(guān)注和重視。本文將對(duì)公路隧道施工過程中存在的問題進(jìn)行闡述，并根據(jù)實(shí)際施工情況制定出切實(shí)可行的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路隧道;施工問題;解決對(duì)策

1公路隧道施工的特征

1.1自然規(guī)律

公路隧道施工時(shí)必需要考慮率原始應(yīng)力場(chǎng)對(duì)隧道工程的影響，即公路隧道工程施工過程中必須要遵守“先荷載后結(jié)構(gòu)”的建設(shè)原則。

1.2施工受限

隧道工程在建設(shè)過程中不可避免會(huì)遇到在山嶺搭建隧道的情況，因?yàn)榈刭|(zhì)結(jié)構(gòu)、巖石堅(jiān)硬度、土壤軟硬度等因素對(duì)公路隧道工程施工影響嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力存在不確定性，所以必須要慎重選擇支護(hù)技術(shù)、施工方法、支護(hù)設(shè)備配置等。

1.3動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

一般情況下，隧道設(shè)計(jì)工作注意是以參考類似工程為主，以基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)軟件作為輔助設(shè)計(jì)工具，由于公路隧道施工需要附屬其他設(shè)備設(shè)施，同時(shí)在實(shí)際施工過程中經(jīng)常會(huì)有不確定性因素會(huì)影響施工。

1.4無序性

由于公路隧道施工可以分為明挖法和暗挖法，暗挖法是指在不挖開隧道上面底層的情況下，在地下進(jìn)行挖掘和修筑，因此暗挖法施工作業(yè)面比較下，在實(shí)際施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多個(gè)施工環(huán)節(jié)同時(shí)施工，各工序間彼此干擾問題嚴(yán)重。

1.5條件艱苦

一旦公路隧道施工選擇暗挖法，就表明開挖空間狹小、掘機(jī)等工具噪聲大、光線弱，對(duì)施工人員的要求相當(dāng)高，需要極好的體魄，能在短時(shí)間內(nèi)快速適應(yīng)高強(qiáng)度惡劣的工作環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)會(huì)導(dǎo)致施工人員在情緒上產(chǎn)生波動(dòng)。

1.6不確定性

因?yàn)樗淼拦こ虒儆陔[蔽性施工項(xiàng)目，在項(xiàng)目工程竣工后，無法從外部對(duì)各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，如果某一施工環(huán)節(jié)存在質(zhì)量隱患是無法補(bǔ)救的，也不能精準(zhǔn)找到導(dǎo)致施工質(zhì)量差的原因，所以公路隧道工程在施工質(zhì)量上存在這不確定性。

2公路隧道施工中存在問題的根本原因

2.1準(zhǔn)備工作中存在的問題

俗話說“兵馬未到，糧草先行”施工前期的準(zhǔn)備工作是維持公路隧道工程順利施工的根本，施工前期的準(zhǔn)備工作具體內(nèi)容包含采買物資、制定設(shè)計(jì)方案、雇傭施工團(tuán)隊(duì)、核算預(yù)期成本等等，由于大部分施工團(tuán)隊(duì)管理者并不是高度重視前期準(zhǔn)備工作。

2.2防水項(xiàng)目中存在的問題

公路隧道施工工程竣工后出現(xiàn)隧道漏水問題的原因是防水項(xiàng)目施工質(zhì)量存在問題，在通常情況下，公路隧道縱坡選擇比較平緩的坡度是為了更好的控制涌水排出的流速，但是也存在這弊端問題，在隧道地勢(shì)比較低的區(qū)域經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)存水等現(xiàn)象，如果隧道頂端巖石層處防水工作存在質(zhì)量隱患就會(huì)導(dǎo)致隧道出現(xiàn)漏水、滲水等現(xiàn)象。值得注意的是：一旦遇到特大雨雪、冰雹等自然災(zāi)害時(shí)會(huì)導(dǎo)致隧道面臨無法使用，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。造就防水項(xiàng)目存在質(zhì)量隱患的因素是：施工材料質(zhì)量差、施工人員技術(shù)水平低、防水材料涂抹次數(shù)縮減等等。

2.3 施工技術(shù)上存在的問題

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路隧道工程施工中也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)的選擇新型的修建技術(shù)，以此來改善公路隧道施工技術(shù)落后、陳舊的狀態(tài)，但是越先進(jìn)的施工修建技術(shù)需要的前期投入資本越高。

3公路隧道施工中存在問題的有效處理對(duì)策

3.1 因地制宜選擇隧道施工方法

首先，公路隧道施工團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人必須要考慮施工位置附近的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、需要配置的設(shè)備等級(jí)、技術(shù)人員實(shí)操能力、施工流程、施工工期、施工成本、設(shè)計(jì)方案等因素。其次，施工團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人必須要陪同專業(yè)技術(shù)人員對(duì)周圍巖石進(jìn)行探測(cè)，精準(zhǔn)分析出巖石的種類及物理性質(zhì)，根據(jù)巖石分類標(biāo)準(zhǔn)來選擇全面或分部開挖方法，盡可能降低各施工環(huán)節(jié)間的彼此干擾，便于掘機(jī)、盾構(gòu)登等施工工具操作，大幅度降低安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，保證施工人員的生命健康安全。最后，根據(jù)隧道施工路線來選擇出一種能滿足多種需求的施工方法，以此來維持原施工流程不會(huì)被打亂，進(jìn)一步提高施工進(jìn)度。

3.2 強(qiáng)化施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

3.2. 1 定位測(cè)量

由于公路隧道工程施工中分項(xiàng)目比較多，可以大體分為施工前期準(zhǔn)備工作、施工中、施工后檢查竣工三個(gè)階段，想要切實(shí)保證公路隧道工程施工質(zhì)量的良好，就必須要嚴(yán)格控制這三個(gè)階段的施工質(zhì)量。

3.2. 2 防水項(xiàng)目質(zhì)量控制

現(xiàn)階段，我國針對(duì)公路隧道漏水問題選擇的防水滲透方法是引流堵漏和注漿堵漏兩種方式，引流堵漏法主要針對(duì)裂縫滴水問題，注漿堵漏主要針對(duì)大面積滲水嚴(yán)重區(qū)域，二者均可以達(dá)到很好的遏制效果，起到延長(zhǎng)公路隧道使用年限的作用。

3.3 知識(shí)技能培訓(xùn)

公路隧道施工工程施工負(fù)責(zé)人必須要深刻意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，要全面提高全體施工人員的安全防范意識(shí)、自救技能等，保障施工人員的生命健康安全。對(duì)于特種作業(yè)的工作人員來說，在正式上崗之前必須要進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)操技能的考核，考核及格者即可參與接下來的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)，要確保任何工種在正式上崗前均有各項(xiàng)合格證書，務(wù)必要做到各施工環(huán)節(jié)中死守施工質(zhì)量，保證公路隧道施工質(zhì)量一直處于合格形式。

4結(jié)束語

綜上，在我國步入21世紀(jì)后，科研技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力均有很大的提升，用于公路隧道施工建設(shè)的技術(shù)也層出不窮，不斷的創(chuàng)新與完善，雖然現(xiàn)階段我國公路隧道施工中存在一些棘手的問題，但是要相信我國有實(shí)力將這些問題解決。

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（作者單位：中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司）