公路施工中的軟土地基處理技術(shù)探究

殷海燕

摘要：隨著目前我國建筑工程的不斷擴(kuò)大，公路建設(shè)施工已經(jīng)受到了極大的關(guān)注。在公路建設(shè)施工的過程中，關(guān)鍵的一步就是地基的建設(shè)，只有很好的保證了地基的質(zhì)量才能保證后期工程的順利進(jìn)行。所以，在新時代發(fā)展情況下，軟土地基處理技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，利用正確的軟土地基處理技術(shù)對于公路工程的建設(shè)能夠有一個很好的保證。

關(guān)鍵詞：公路施工? 軟土基地? 處理技術(shù)

公路工程的建設(shè)在我國建筑行業(yè)發(fā)展中有著很大的作用，正是因為公路工程的建設(shè)在一定程度上促進(jìn)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在開展公路工程施工的過程中，地基的建設(shè)在公路工程中有著決定性的作用，也就是在公路工程施工最重要的是建設(shè)公路的地基，尤其是當(dāng)遇到軟土地基的情況下，因為軟土地基本身就存在一定的地質(zhì)性質(zhì)，在一定程度上影響著地基的穩(wěn)定性，因此為了保證公路施工的安全性，保證公路建設(shè)的質(zhì)量，施工人員需要對軟土地基進(jìn)行技術(shù)處理。

1 軟土地基存在的危害

軟土地基給公路工程帶來的危害是很大的，因為軟土地基本身存在觸變性、流變性、不均勻性等特征，在一定程度上都會影響公路工程的質(zhì)量和公路工程的穩(wěn)定性。軟土地基的土質(zhì)比較松軟而且強(qiáng)度相對于其他地基也很弱，因此如果不對軟土地基做一定的技術(shù)處理在之后使用公路的過程中，就會降低公路的承重力，這樣公路會出現(xiàn)沉陷、塌方等現(xiàn)象，影響公路的正常使用。其實公路建設(shè)過程中，施工人員還會修建一些排水設(shè)施，以防出現(xiàn)大雨天氣，造成公路積水過多，當(dāng)軟土地基出現(xiàn)問題的時候會嚴(yán)重影響公路的排水設(shè)施工作，會導(dǎo)致公路出現(xiàn)被水浸泡的現(xiàn)象，過多的雨水存放的路面，會影響公路的使用壽命。

2 軟土地基處理應(yīng)用的技術(shù)方法

2.1 強(qiáng)夯法

在公路工程施工過程中，對軟土地基處理時應(yīng)用強(qiáng)夯法是比較多的，強(qiáng)夯法是一種通過高空重物利用物理中自由落體的工作原理將軟土迅速固結(jié)的，從而也就減小軟土的壓縮性，提高了軟土地基的強(qiáng)度以及軟土地基的承載能力，由于強(qiáng)夯法在利用的過程中會使用十幾噸到上百噸的重錘，所在進(jìn)行軟土地基處理的過程中也會存在一定的局限性。首先強(qiáng)夯法適合應(yīng)用在一些黃土、粗顆粒土以及非飽和粘性土等，與對這部分土質(zhì)應(yīng)用強(qiáng)夯法能夠有效的提高軟土地基的堅固性，其次應(yīng)用強(qiáng)夯法在具體的工程施工中是有一定難度的，而且操作起來也比較麻煩不是很簡單。

2.2 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法被廣泛的應(yīng)用在公路工程、建筑工程以及水利工程中，在公路工程施工的過程中應(yīng)用排水固結(jié)法對軟土地基進(jìn)行處理，使軟土地基的強(qiáng)度增加的很明顯。在利用排水固結(jié)法對軟土地基進(jìn)行處理時要通過布置袋裝砂井或者是使用碎料排水的方法將空隙中的水慢慢的排出去，水量減少的同時也就提高了軟土地基的強(qiáng)度，利用排水固結(jié)法還可以有效的降低軟土地基出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，如果軟土地基沒有經(jīng)過相關(guān)的技術(shù)處理，那么在公路工程施工的過程中一定會出現(xiàn)路面下沉的現(xiàn)象，利用排水固結(jié)法能夠提高地基的穩(wěn)定性，保證其不下沉。

2.3 高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法就是利用高壓鉆孔機(jī)鉆孔來處理軟土地基，將內(nèi)部的噴嘴安放在固定的位置上面，使其持續(xù)的向外噴射巖漿，利用高壓噴射注漿法對于那些地基內(nèi)含水量多、強(qiáng)度低的會有很好的作用，此方法的應(yīng)用目前來看起到了很好的效果。利用高壓噴射注漿法處理軟土地基有效的降低了軟土地基內(nèi)部的含水量，并且大大提高的軟土地基的承重力，也對地基進(jìn)行了進(jìn)一步的加固，高壓噴射注漿法的應(yīng)用減少了在處理軟土地基中的成本投入，但是高壓噴射注漿法并不適用在含水量較低軟土地基處理過程，因此，在進(jìn)行軟土地基處理時要選擇合適的處理方法。

2.4 攪拌樁法

在公路工程軟土地基處理的過程中，攪拌樁法也是常用的處理方法之一，水泥攪拌樁法屬于膠結(jié)法處理軟土地基中的一種方法，攪拌樁法主要是利用固化劑與軟土之間產(chǎn)生一定物理和化學(xué)反應(yīng)來加速軟土的固結(jié)過程，因為只有軟土能夠完好的固結(jié)在一起，才能保證地基的穩(wěn)定性。在攪拌樁法中常用的是以水泥或者石灰作為固化劑的主劑，之后在通過一些機(jī)械設(shè)備將其進(jìn)行攪拌，使選擇的固化劑能夠相互的混合在一起。利用攪拌樁法可以提高軟土地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，進(jìn)而減少在后期工程建設(shè)過程中出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，提高地基的承載能力，使用攪拌樁法處理軟土地基會比其他方法簡單一些，而且操作也比較容易，并且能將樁和軟土很好的結(jié)合起來。

2.5 表層處理法

表層處理法的應(yīng)用是在地基建筑之前，也就是在地基建筑之前施工的工作人員需要對現(xiàn)場的環(huán)境以及地質(zhì)進(jìn)行了解，確定外界因素之后才能開展具體的公路工程施工，在地基建設(shè)之前需要對地基表面的水進(jìn)行排除，進(jìn)而通過排水而降低軟土地基中的含水量，在使用表層處理法對軟土地基進(jìn)行處理的過程中要選擇通透性好的材料去填充軟土地基表面的溝槽，除此之外，軟土地基溝槽的尺寸要合理設(shè)計，不能過寬也不能過載，利用表層處理法處理軟土地基不僅能降低地基內(nèi)水分的含量、還能提高軟土地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，同時也在一定程度上增加了軟土地基的平整性，為后期的工作也提供了很多方便。

2.6 換填墊層法

換填墊層法是一種用強(qiáng)度較大、穩(wěn)定性較好的優(yōu)質(zhì)土替換掉部分或全部路基面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的方法。該方法應(yīng)用起來簡單易行，處理要選擇高強(qiáng)度、穩(wěn)定性較好的優(yōu)質(zhì)土之外，沒有什么缺點可言，在選擇優(yōu)質(zhì)土的時候最好選擇無腐蝕性的材料，這樣在替換軟土的時候也會保證公路路基的質(zhì)量，有效的提高了軟土地基的穩(wěn)定性和承載力。同時應(yīng)用換填墊層法能夠增強(qiáng)工程的造價。

3結(jié)束語

在公路工程施工建設(shè)中，對于軟土地基的處理時非常重要的，因為良好的軟土地基不僅能保證公路工程施工建設(shè)的質(zhì)量，還能提高地基的穩(wěn)定性，所以目前國家以及施工單位對于軟土地基的處理很關(guān)注，工作人員在施工的過程中 根據(jù)施工的具體環(huán)境選擇處理軟土地基的方法，采用有效的技術(shù)方法能為公路工程建設(shè)提供便捷。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馮志超.公路工程施工中軟土地基問題及處理技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019，07：87-88+91.

（作者單位：聊城市公路工程總公司第二工程處）