公路工程路基路面壓實技術措施

王青春

摘要：隨著近些年交通事業的快速發展，先進的公路建設技術為交通事業的發展提供了強大的技術支持。在我國長期建設目標的指引之下，我國加大了“中國夢”的建設藍圖。在公路建設中，由于地質的特殊性等原因，對技術條件的要求高，盡管在新時代的背景下，我國的科學技術得到了快速的發展，但是公路的建設中仍然面臨的巨大的壓力和挑戰。

關鍵詞：路基路面;壓實技術;公路施工;應用

隨著我國經濟發展水平的不斷提升，發展速度的不斷加快，公路在國家經濟建設上的重要性愈加明顯，它不僅為廣大人民群眾的出行提供了便捷，還促進了各地區之間的經濟往來。公路工程施工是一項復雜的工作，路基路面施工是整個公路工程施工的關鍵部分，對于公路工程施工的整體質量有著重大的影響，因此，在公路工程施工過程中，應提升對路基路面壓實工作的重視，做好路基路面的壓實作業，以提升公路的強度、耐久性和剛性等，保證車輛出行的安全性與可靠性，同時使公路的使用壽命的得到延長，贏得更高的經濟效益與社會效益。

1 公路工程路基路面壓實的重要性

1.1 有助于確保公路路面的抗壓強度

公路工程在實際的建設過程中，是一項比較復雜的項目，需要投入較大的人力、物力和技術作為支撐。在公路工程建設過程中，路面路基的壓實工作，可以進一步的保證和提高公路的抗壓性，增長公路的使用壽命。在具體的施工過程中，為了能夠節約建設的成本，在最后的壓實環節中，路面會鋪設較薄的一層材料，從而導致路面壓實強度較弱，對公路工程的質量造成不利的影響。因此，在公路路面路基的壓實情況，在很大程度上決定了公路工程的質量，二者是正比的關系，公路路基路面的壓實強度越高，其公路工程的質量也就越高。

1.2 保證路面的耐久性

在公路建設的過程中，保證公路路基路面的壓實工程的質量，可以在很大程度上增加公路的耐久性。一般情況下，公路的耐久性關乎到公路的使用期限和公路建設工程的質量。在具體的實際公路工程建設中，耐久性主要體現在，路基路面的穩定性，強度，公路平整度，等各個部分，同樣的這些部分，也受到公路路基路面壓實工程質量的影響。

2影響壓實施工質量的因素

2.1 含水量因素

在公路建設的具體施工中，路面路基的壓實工作受到路面結構層材料以及陸基中的含水量的影響較大，甚至決定著路基路面壓實質量。一般情況下，泥土中所含有的粘結力和摩擦力的大小都是隨著土壤的密度而改變的。在泥土中含水量較低的情況下，土壤中顆粒的摩擦力就會變大。因此，在壓實工作進行到一定程度后，土壤之間的粘著力就會高于壓實功，從而就導致壓實的干容重變小。相反的，當泥土中的含水量增加時，土壤之間的摩擦力就相對減少，而壓實的干容重就會變大。

2.2 材料配比因素

在公路建設的施工中，材料配比也是影響公路建設過程中路基路面壓實工作的一個重要影響因素。在控制其含水量的基礎上，保證施工材料配比度的科學性和合理性，可以進一步保證路基的壓實程度。在材料配比比例中中，要在嚴格按照相關要求，注意配比中不能出現泥土比例過大，這樣會導致路基路面壓實的干容重上升，不利于保證路面的穩定性和路面的壓實強度。因此，在具體的施工之前必須要確保材料配比度的合理性，通過對配比比例數據的研究和實驗，得出更科學的配比比例，在作用在具體的施工中。

2.3 材料均勻度因素

在路基路面的施工中需要用到外摻材料，因此，對外摻材料的含量，以及加入比例的控制，也是影響路基路面壓實程度的重要因素。在外摻料的選用過程中，要嚴格按照相關規定和標準，使用質量較高的外摻料。其次，在具體的施工過程中，要保證材料之間的均勻程度，要進行均勻的攪拌后，再具體的應用在施公路建設中，從而可以進一步保證路基路面的壓實程度。目前，在我國公路路基路面壓實建設中最常見的外摻料攪拌方式，有路拌法和廠拌法等攪拌方法。

3提高路基路面壓實質量措施

3.1基底處理

要提高壓實質量首先從公路路基路面的基底入手，為此做好以下方面：一、做好地質結構勘測。分清基底層的結構狀況。如果是軟土層，那么對軟土層進行處理后并碾壓和夯實基底層，才能進行路基填料碾壓。如果軟土層分布范圍較小深度較淺，則開挖軟土層然后填入砂石、粘土進行夯實碾壓。反之軟土層分布范圍廣、深度較深，那么用大型涵管和灌注鋼筋混凝土樁進行基底加固，這樣在此基礎上進行路基路面碾壓才能達到碾壓的效果。二如果基底是粘土或者沙土，則反復碾壓基底即可，如果水分含量較高，則基底還可以加入水泥或者大白粉進行攪拌，將其水分含量降低，然后再進行路基路面施工。

3.2確保施工材料質量

首先確保施工材料的數量，不管是基底處理還是路基路面施工，只有施工材料用量充足才能壓實結實。在用量準備上隨著沙石的大量開采，路基路面施工材料嚴重不足，如果說對路面施工材料要求嚴格，那么路基、基底填料則相對要求較低，為此在填料選擇上我們不能僅僅盯住沙石填料。事實上在基底和路基填料中我們還可以使用建筑垃圾、廢煤渣、石塊等。雖然石塊比較難以壓實，但是石塊填充的路基、基底其堅固性很強，而且節約填料，因為石塊占地面積較大。當然在施工過程中還可以進行填充碎沙石，密實石塊之間的縫隙，有利于防滲。其次，施工材料大小結合、粗細結合，這樣有利于不同填充材料的節約合理使用，另一方面也可以提高壓實效果。

3.3路基路面夯實工作

在公路工程路基路面的壓實施工中為了保證施工質量，必須要采用現代化技術進行，例如使用公路工程專用夯實機械進行夯實施工，夯實操作主要流程為：先將重 40t 的夯實錘提升到一定高度，然后保證夯錘自由下落，以此起到了沖擊夯實最佳效果，并結合土層和土層內部的空隙，避免水外泄，這樣做可以發揮出路基路面壓實度的最佳效果，有效提升路基路面承載力。

4結束語

綜上所述，在我國的現代化建設的過程中，交通運輸業發揮著巨大的作用，公路作為最主要的運輸方式之一，在建設的過程中，必須要重視施工的質量。伴隨著近些年科學技術的快速發展，先進的技術為交通事業的發展提供了強大支持。公路路基路面的壓實強度，關系到整個公路工程的質量和使用壽命。

參考文獻：

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（作者單位：奈曼旗地方道路管理段）