掛籃施工技術在連續梁橋施工中的應用

熊俊方

摘要：本文針對連續梁橋施工工作臺設置內容進行分析，結合掛籃施工工藝應用要點和掛籃行走方式的相關內容，通過研究掛籃施工技術在連續梁橋施工中的優勢，目的在于提升掛籃施工技術的應用效果，提升連續梁橋的施工質量。

關鍵詞：掛籃施工技術;連續梁橋;行走方式

1 連續梁橋施工工作臺設置

通常情況下，連續梁橋所架設的位置，其基礎地質綜合強度相對較差，如軟土路基便是此類工程施工過程中，經常遇到的施工結構。為了確保技術應用的順利性，在工作臺的具體設置過程中，首先，根據之前所采集到的區域地形地貌資料，對區域的基礎情況進行綜合評價，從而確定掛籃工藝技術應用過程中，所使用的相關參數，根據參數要求制作符合該區域施工所使用的掛籃結構，將組件運輸到區域內進行組裝。其次，進行掛籃結構進行安裝時，需要在箱梁頂面的軌道下方鋪設一道砂漿層，該材料鋪設的主要作用是為了找平作業面，同時還需要提前設置掛籃所在支點，合理控制前安裝間距。通常情況下，掛籃前支點所在位置，需要與安裝前端保持0.5m的間距，并且在完成前支點安裝后，需要對其進行臨時固定，為后續施工奠定基礎。最后，進行塊件結構安裝時，為了提升結構安裝質量，需要提前設置4個型鋼馬墩，該結構可以輔助主縱梁的順利安裝。需要注意的是，在主縱梁安裝的過程中，需要對結構的中心軸線進行對齊，待到達指定位置之后，及時對其進行固定，從而提升工作臺應用的穩定性。

2 掛籃施工工藝應用要點

2.1 鋼筋綁扎、波紋管安裝

在掛籃施工工藝應用過程中，鋼筋綁扎和波紋管安裝屬于非常重要的技術應用過程。在結構正式安裝之前，施工單位需要做好放線操作，然后對所需要安裝的位置進行準確定位。需要注意的是，為了提升波紋管安裝過程的應用效果，技術人員需要對結構的綜合受力情況進行客觀評價，以提升結構安裝的穩定性。在進行鋼筋綁扎操作時，需要對結構本身的應用強度進行了解，根據所確定的相關內容來確定所選擇鋼筋結構的參數，如直徑、螺紋纏繞防方式等。并且在實際施工過程中，鋼筋籠結構與波紋管所在位置不能出現重疊，若出現了此類情況，可以選擇調整鋼筋結構所在位置。具體的調整方式是在鋼筋籠完成預定安裝之后，直接將重疊部分的鋼筋結構進行拆除，從而提升整體應用結構使用的穩定性。考慮到連續梁橋安裝的長度相對較大，對此在安裝過程中，需要注意結構彎度過大的情況，提前做好結構偏差的調整工作，借此為后續施工工作的順利進行奠定基礎。

2.2 結構模板安裝

在連續梁橋安裝的過程中，結構模板安裝屬于混凝土連續澆筑的重要環節，結合以往的施工經驗，安裝模板的所在位置在箱梁結構和腹板內側位置，在具體應用過程中，其應用步驟如下：（1）在模版拼裝之前，需要對結構模板的相關參數進行檢查，包括模版的厚度、尺寸、平整度等，及時替換尺寸不一或者結構平整度較差的模板。并且在空地上需要對模板結構進行拼裝，剔除掉結構變形、間隙緊實度較差的模板。（2）對于略微變形的模板結構進行處理，同時還需要在結構表面涂抹防粘材料，在實際拼裝的過程中，需要做好結構標高的檢測工作，并且對于模板間隙的緊實度進行檢查，對于未緊密合在一起的結構進行處理，提高結構應用的科學性。（3）完成模板支撐之后，需要對結構進行靜壓力測試，所選擇的測試材料可以選用施工現場的砂石或者鋼筋籠材料，其重量控制在既定稱重要求的1.1倍到1.2倍之間，待確定結構符合要求之后，在進行后續的混凝土澆筑操作。

2.3 混凝土澆筑施工

在混凝土澆筑施工過程中，可以將其分為澆筑、振搗與養護三方面內容。在混凝土澆筑的過程中，需要對混凝土澆筑溫度與速度進行控制，結合以往的施工經驗，連續梁橋澆筑時的溫度應控制在15℃以內，澆筑速度需要結合混凝土材料的綜合強度與粘稠度進行確定，并且澆筑的過程需要保持從一端到另一端。在完成混凝土澆筑操作之后，需要在2小時以內進行振搗操作，單次振搗操作的時間需要控制在30S到2min之間，在混凝土結構表面出現水泥漿之后停止振搗操作，而振搗的作用半徑需要控制在1.5倍以內。完成混凝土施工操作之后，需要在48h以內開始養護操作，因為連續梁橋的單次鋪設厚度較大，因此需要做好水化熱控制工作，在具體操作中，應做好結構保濕與保溫工作，提高混凝土的施工質量[1]。

2.4 預應力結構施工

在完成上述施工操作之后，需要進行預應力結構的施工操作。在具體的施工過程中，主要可以分為預應力鋼筋捆扎、預應力鋼筋安裝與預應力拉伸三方面內容。預應力鋼筋捆扎和預應力鋼筋安裝的操作流程與常規鋼筋結構安裝操作大致一致，嚴格遵守相應操作規范即可。而預應力拉伸的過程中，需要控制好橫拉與豎拉之間的間距，一般控制在三個拉伸舉例即可，從而有效提升結構施工質量，延長結構的使用壽命[2]。

3 掛籃行走方式

為了便于后續工程的順利施工，在掛籃行走方式的選擇過程中，所選擇的行走標準為兩次走行。在具體的操作過程中，（1）在混凝土完全定型之后，對支護模板進行拆除，為了防止拆除過程中對混凝土結構造成損傷，應遵循由上到下的拆除順序，同時借助吊帶的力量將橫縱梁的高度進行降低，并利用挑梁連接的方法進行前下橫梁以及中橫梁的連接。（2）在挑梁結構的下方安裝千斤頂，為確保頂起的平穩性，需要做好支撐面的硬化操作，并且在千斤頂底部與頂部放置鋼板結構，單次提升的高度控制在80mm以內，靜止五分鐘等待挑梁適應內部應力之后，再進行下一階段的頂起操作，直到滿足行走高度[3]。（3）借助螺紋鋼筋來促使主梁進行移動，而掛籃在行走的過程中，為了避免千斤頂失穩所導致的結構偏移，可以在移動的過程中，在主梁兩側距離橫梁三公分的位置提前放置小片板，起到緩沖的作用，避免結構偏移損害到其他結構。待掛籃移動到指定位置之后，借助螺栓固結的方式將上橫梁結構與其他結構進行關聯，防止出現結構滑移的情況。

4 掛籃施工技術在連續梁橋施工中的優勢

（1）提高施工過程的穩定性，在掛籃行走的過程中，所使用的驅動方式為液壓驅動，液壓驅動的運行模式可以為掛籃運行提供更多的載荷支持，從而有效減少施工問題的發生幾率。（2）減少梁結構的整體載荷，掛籃施工技術在應用過程中，其主要搭建材料為型鋼材料，該類型的應用材料整體質量較輕，可以降低結構自重所帶來的影響，同時在掛籃行走的過程中，結構預應力相對較低，便于結構的順利行走，從而為系統的穩定運行提供科學性的數據支持。（3）加快工程的施工速度，不同于傳統額梁橋施工技術，掛籃施工技術本身的靈活性較強，可以隨著施工長度的增加發生移動，減少了重新搭建支架的時間成本，在確保梁橋工程施工質量的同時，加快工程的施工進度。

5 結語

綜上所述，隨著區域間經濟交流頻率的增加，交通網的重要性也在日益凸顯。連續梁橋作為交通網中的重要組成部分，具備施工周期長、施工難度大等特點，通過將掛籃施工技術應用到梁橋施工過程當中，對于加快連續梁橋工程的施工進度，促進行業經濟穩定發展有著積極的意義。

參考文獻：

[1]肖黎明.高速鐵路連續梁掛籃施工技術[J].北方建筑，2019，4（05）：70-72.

[2]李麗平.橋梁連續梁施工中掛籃技術要點及施工方法探析[J].湖北理工學院學報，2019，35（05）：50-53.

[3]侯佳琳.連續剛構橋掛籃施工技術問題研究[J].黑龍江交通科技，2019，42（10）：86-87.