試析汽車零件生產(chǎn)中的質(zhì)量管理

王永輝

摘 要：對(duì)于汽車行業(yè)而言，想要得到更好的生存和發(fā)展，首先需要提升自身的生產(chǎn)質(zhì)量。而汽車零件的生產(chǎn)是汽車企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，隨著人們生活水平的不斷提升，在人們的生活當(dāng)中也有了更高的需求量。通過加強(qiáng)對(duì)汽車零件生產(chǎn)的質(zhì)量管理，可以進(jìn)一步提升汽車的整體制造質(zhì)量，并能更好地促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車零件;零件生產(chǎn);生產(chǎn)質(zhì)量;質(zhì)量管理

1 汽車零部件制造質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析

1.1 管理流程有待完善

與其他產(chǎn)品的生產(chǎn)過程相對(duì)比，汽車零件的生產(chǎn)過程當(dāng)中所涉及到的內(nèi)容要更加復(fù)雜，因此如果在實(shí)際生產(chǎn)過程當(dāng)中，其管理流程沒有得到有效的完善，將會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)工作的開展出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。這樣不僅會(huì)使零件的生產(chǎn)效率有所下降，而且還會(huì)影響到零件的生產(chǎn)質(zhì)量。對(duì)此，相關(guān)汽車企業(yè)往往會(huì)采取封閉式的循環(huán)系統(tǒng)模式，同時(shí)還會(huì)加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理。但現(xiàn)如今，我國(guó)一些汽車零件生產(chǎn)企業(yè)在具體的生產(chǎn)過程當(dāng)中，其生產(chǎn)流程不夠完善，相關(guān)管理制度也沒有得到有效的落實(shí)，甚至還有一些企業(yè)采取粗放式的管理方式，這也降低了員工自身的積極性，無(wú)法有效的強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致在具體生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了相關(guān)操作失誤現(xiàn)象。

1.2 生產(chǎn)制造過程中的監(jiān)督力度不夠

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也取得了顯著的進(jìn)步，而對(duì)相關(guān)零件的生產(chǎn)也制定出了更多的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。而相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要為汽車行業(yè)內(nèi)，對(duì)制造工藝規(guī)范和產(chǎn)品環(huán)保等方面的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定，雖然可以使汽車零件的生產(chǎn)質(zhì)量得到有效的保障，但缺少對(duì)消費(fèi)者自身消費(fèi)需求的充分考慮，而且也沒有針對(duì)產(chǎn)品的使用壽命和性價(jià)比等進(jìn)行分析。除此之外，在具體零件的生產(chǎn)過程當(dāng)中，相關(guān)質(zhì)量管理工作往往會(huì)涉及到錄入現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息等內(nèi)容，技術(shù)人員需要判定零件的質(zhì)量缺陷，并找尋具體的質(zhì)量問題解決對(duì)策。而這些都需要加強(qiáng)對(duì)零件生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)督和管理，因此在零件的生產(chǎn)過程當(dāng)中，需要有相關(guān)的監(jiān)督人員來(lái)有效的執(zhí)行生產(chǎn)流程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而進(jìn)一步提升零件的生產(chǎn)質(zhì)量。

2 汽車零部件制造質(zhì)量管理優(yōu)化對(duì)策

2.1 健全質(zhì)量管理流程

相關(guān)汽車企業(yè)需要制定出完善的質(zhì)量管理體系，從而加強(qiáng)對(duì)汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量的管理工作。而為了能夠更好的提升零件的生產(chǎn)質(zhì)量和確保生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有效開展，需要對(duì)零件管理的流程和制度進(jìn)行完善，并確保相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的可操作性和有效性。在制定出完善的制度后，需要以提高工作質(zhì)量為目標(biāo)，有效的落實(shí)相關(guān)制度。而通過制度的約束作用可以更好的規(guī)范人員的工作行為，并使其端正自身的態(tài)度，有效地完成相關(guān)工作任務(wù)。而且通過相關(guān)的管理制度，還能夠強(qiáng)化人員的責(zé)任意識(shí)，明確具體的責(zé)任主體，合理的劃分各崗位人員的職責(zé)，避免在問題發(fā)生后出現(xiàn)相應(yīng)的推脫責(zé)任現(xiàn)象。

2.2 加強(qiáng)實(shí)物產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)

在汽車零部件的實(shí)際生產(chǎn)過程當(dāng)中，其投資、采購(gòu)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)對(duì)其最終的生產(chǎn)質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一定的影響。而通過加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)工作，可以進(jìn)一步提升零件的生產(chǎn)質(zhì)量。汽車零件生產(chǎn)往往要耗費(fèi)大量的人力和物力，因此相關(guān)質(zhì)量管理人員需要投入更多的耐心和精力。在具體的質(zhì)量管理工作當(dāng)中，一旦稍有不慎，往往會(huì)給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失，而如果相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量無(wú)法有效地滿足客戶的具體要求，也會(huì)使其質(zhì)量體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定產(chǎn)生影響。因此，在具體的汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理工作當(dāng)中，需要將對(duì)零件的質(zhì)量控制作為重點(diǎn)內(nèi)容。相關(guān)企業(yè)管理人員需要從產(chǎn)品檢驗(yàn)的角度來(lái)進(jìn)行分析，結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，來(lái)合理的安排相關(guān)檢驗(yàn)工作，從而對(duì)整體的生產(chǎn)過程進(jìn)行有效的檢驗(yàn)，避免在生產(chǎn)過程中存在相關(guān)質(zhì)量問題。

2.3 強(qiáng)化員工的培訓(xùn)管理

在汽車零件的生產(chǎn)過程當(dāng)中，員工是其主要參與者，因此員工自身的專業(yè)水平也對(duì)汽車零件的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)生了重要的影響。對(duì)此，企業(yè)需要有效的提升員工的專業(yè)素質(zhì)，并做好對(duì)員工的管理和培訓(xùn)工作，以此來(lái)更好地開展汽車零件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。而企業(yè)中的員工由于崗位和工作內(nèi)容存在著一定的差異，因此需要對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，不僅要使員工掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，而且還要能夠熟練地使用相關(guān)操作技能。具體來(lái)說(shuō)，首先對(duì)于企業(yè)的一線人員來(lái)說(shuō)，需要能夠充分了解汽車零件的相關(guān)性能，并掌握具體的操作流程，幫助一線人員奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，從而進(jìn)一步規(guī)范其操作。而對(duì)于企業(yè)的質(zhì)量管理人員來(lái)說(shuō)，需要對(duì)其加強(qiáng)在汽車零件專業(yè)知識(shí)方面的培訓(xùn)，并有效地掌握汽車零件性能、質(zhì)量、材料、性能等方面的內(nèi)容，使其知識(shí)體系得到有效的豐富。同時(shí)還要采取理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)一步提高管理人員自身的綜合素質(zhì)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)汽車行業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中，應(yīng)對(duì)相關(guān)零件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大重視，并有效地開展質(zhì)量管理工作，提升零件的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，使其能夠更好地和國(guó)際汽車市場(chǎng)相接軌，從而促進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。而針對(duì)目前在汽車零件生產(chǎn)過程當(dāng)中存在的問題，相關(guān)企業(yè)需要進(jìn)一步加大研究力度，并采取有效的對(duì)策進(jìn)行解決，同時(shí)還應(yīng)該完善質(zhì)量管理工作，保障零件的生產(chǎn)質(zhì)量。

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