填石路基施工技術在公路施工中的應用

上官輝

摘? ? 要：當前階段，各行各業發展速度的不斷加快，加劇了交通運輸系統的壓力，應進一步重視路基建設。因此，應分析公路填石路基情況，在全面總結的基礎上，找出技術運用要點，充分發揮出填石路基施工技術的優勢，增強施工的可靠性。

關鍵詞：填石路基;施工方法;管理措施

公路工程建設所處的環境條件日趨復雜，填石路基施工技術是改善這一現狀的重要技術內容。要想對其進行針對性與適用性控制，需與工程所處的規范標準環境、工程建設要求進行結合，以強化填石路基施工材料選擇、攤鋪與碾壓作業的質量效果。如此，公路施工應用的填石路基施工技術，就能以可持續狀態作用于所處的道路交通系統環境，進而滿足各行各業快速發展對交通運輸所提出的需求。

一、公路填石路基主要特點分析

填石路基施工的公路工程主要建設在山嶺地區，由于公路路面不平整，需對山嶺地區的溝壑縱橫的不平整處進行填平。但由于山區的特殊地理環境，地勢險峻和地形崎嶇，填石工程復雜，工程要求技術要領較多。第一，公路工程的線性特征要求填石工程也是線性施工，公路的填筑高度要高才能增加填石的密度和深度，形成較大的填方量，但這也增加了碎石填充物的密度，加大了填筑筑體的重力和荷載。第二，填石路基施工工程的建筑材料以大粒徑碎石為填料，該種碎石由于大顆粒難以形成強的粘聚力，占用空間較大，填充碎石就會不均勻，則會發生碎石填充物離析和難以提高均勻的密實度。第三，填筑筑體填料密實程度小，顆粒間嵌擠力和摩擦力也小，筑體具有的彈性則會削弱了筑體抗剪的能力。第四，增加對路基的碾壓，減少調料內的空隙，對路基碾壓至路基的穩定狀態，減少路基彈性和不均勻沉降現象。

二、填石路基施工中存在的問題

1.填充石料質量不達標

目前，公路橋梁建設所選用的填充石料質量不達標現象嚴重，例如粒徑和特征不符合標準要求。要求填石路基施工人員在選購填充石料時要重視石料的質量問題，嚴格按照對石料的強度、抗風化能力、吸水性的要求選取質量合格的填充石料，以保證填石路基的施工質量，進而提高公路工程的整體質量。

2.施工機械規格不達標

填石路基施工機械以壓實機、推土機等為主，各種機械都有各自的規格，不同的工程項目對機械的規格有不同的要求。公路施工必須使用重型機械。但有些施工方仍然采用重量不達標的機械進行施工，導致出現石料嵌壓不夠緊密、路基不夠穩定、路基受壓力不同的現象，進而導致沉降問題產生。由此可見，只有符合施工標準的機械才能用于填石路基的施工。

3.施工工藝缺乏科學性和系統性

填石路基的施工工藝缺乏統一的、科學的指導系統，因此施工工藝還存在大量問題，主要體現在以下幾個方面：對于填石路基的含水量沒有標準要求;填石路基的施工技術水平低，施工質量普遍偏低;施工工藝較為生疏，對地基問題缺乏系統性的認識;路基壓實操作不規范導致壓實質量差。

三、填石路基施工的技術分析

1.施工前期準備

一部分施工人員需要在施工前期將路面的積物和殘余廢物都清理掉，同時選擇一個距離不遠的廢土場進行土方堆積的工作。其他人員將填石路基施工基地打實，保證夯實處理之后的路基基地壓實度不低于90.0%。

2.地基施工技術

地基的承載能力關系到路基的壓實程度和路面的施工質量，也是提高路基使用性能的必要前提和首要基礎。此外，填石路基的下方土質地基屬于濕水性土質，濕度和承載能力成正比例相關，積水的浸泡直接削弱了土質的硬度，給路堤整體穩定性帶來了風險。

3.填料攤鋪技術

填料攤鋪水平直接影響公路工程的使用質量，在攤鋪作業前應當對攤鋪材料質量進行充分的檢查，防止因此攤鋪材料中存在膨脹性巖石造成路面問題。應當對石料的強度、吸水性等進行分析，保證攤鋪材料符合公路工程的要求。為了保證公路的平整度，有效的改善公路的受力情況，還要在填筑過程中滿足路床的施工需要，做到分層壓實處理，在填石路基施中時，當路床小于0.8m時應當保證填石材料的最大粒徑不大于0.15m，路床在5m以下時應當保證填石料的粒徑處在0.35m以內。

4.壓實控制技術

路基壓實控制，應將控制重點放在壓實次數、速度以及質量上。即在壓實作業前，檢查填石材料的性能效果。為強化公路路基壓實作業的一致性，技術人員應控制壓實深度來控制土層密實性。

四、填石路基施工質量控制

1.地基荷載控制

公路路基的填筑施工期間，技術人員應對地基的荷載情況進行詳細測量。如填筑高度在10-20m之間，應將實際荷載控制在200kPa以上;如填筑高度在20m以上，技術人員應將巖石基面作為公路工程的基底建設。如路面施工遭遇平整度較差問題，應通過開挖與回填處理，來強化平整度控制效果。

2.做好邊坡防護

邊坡施工有著以下的施工要領：第一，邊坡的碼砌的施工進度要跟上路基填筑施工的進度，確保兩者的施工周期同步。第二，填石路基的填筑施工也可采用邊坡碼砌的方法，能夠保持路基填筑效果的水穩性與耐風化性，在實際的邊坡碼砌施工過程中，嚴格依照建設規范控制填料材質選擇、石料的質量、砌石的厚度、坡度及平整度。第三，碼砌的石料之間空隙通過壓實排出，盡量達到緊貼不留空洞和松動的效果。石塊的空間堆砌和排列的曲線應平順，略微向內側傾斜接觸面上，便于修筑和綠化，并保持平整且穩定。

3.地基排水控制

在對填石路基的孔隙進行加大處理時，部分水會經路面結構滲入地基結構，進而導致路基結構出現變形，甚至是塌陷現象。究其原因，公路施工的路基結構會因所處的地下水活動影響，而出現不同程度的破壞。為此，填石路基施工技術人員應對其進行預處理，即通過攔截與引排等措施，來提高地基結構的排水能力。此外，路堤底層的填筑作業，應對水分的分散速度進行控制，以降低地下水對路基結構的侵蝕影響。

五、結論

公路建設中，采用填石路基施工技術，既能有效提升路基的夯實度，又能為公路施工質量提供重要保障。要想很好的利用填石路基這項施工技術，必須結合公路工程的實際情況，確保施工工藝技術的準確性。把好石料的質量關，提高施工人員的技術，保證其安全穩定，努力做好各階段的施工工作，確保公路路基建設達到相關標準。

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