橋梁隧道路面施工質量控制對策研究

張龍

摘 要：在現階段橋梁隧道路面施工質量控制的過程中，需要通過對路面設計各個環節的綜合性分析，進行隧道路面的項目設計，施工人員需要全面掌握施工技術的控制要點，構建針對性的項目解決策略，針對阻燃瀝青混合料的運用狀況，有效提升隧道的防火性能，從而保證工程項目設計的高效性，滿足交通行業運行的可持續發展需求。

關鍵詞：橋梁隧道;路面施工;質量控制

在當下的橋梁隧道路面施工質量控制中，需要針對路面設計的各部分進行綜合性比較，在進行施工項目的設計時，工作人員需要慎重把握施工要點，對于重難點提出有針對性的解決策略。從而保障項目質量，推動交通運輸行業的持續發展。

1 橋梁隧道路面施工中的問題

在現階段的隧道橋梁路面施工當中，由于部分施工過程的限制問題，最終致使路面質量難以得到有效控制，因此在橋梁隧道路面建設中質量問題難以杜絕，而這種現象的出現給我國公路建設帶來了嚴重的影響。經調查研究發現，橋梁隧道路面施工里的影響因素主要可以從多個角度體現：一方面，隧道路面的設計施工人員在項目施工前并未對實際的施工環境進行有效檢查和完善的評估，導致路面施工后存在局部坑槽角破壞或是路面裂縫等現象，從而直接影響了路面的施工質量。另一方面，在項目施工的設計過程中，有部分工作沒有按工程質量的管理規范嚴格執行，從而引發了工程中負責檢測的工作人員沒有對質檢工作引起足夠的重視，把日常的質量檢測工作形式化，甚至敷衍了事，最終形成了對路面施工質量的制約因素。

2 橋梁隧道的路面施工的質量控制方法

2.1橋梁隧道路面施工過程質量控制

第一，對于混凝土的原材料進行監控。在進行建設之前，一定要對混凝土材料進行監控。對現場施工的原材料進行嚴格的把控，特別是要對水泥進行一個質量的評估。因為水泥的強度會直接影響混凝土的質量。選擇水泥時，盡量選擇一些有資質的廠家，可以對水泥的安全性能進行檢驗。使用的材料必須符合技術性的指標，這也是保證工程質量的一個重要方面。選擇一些靠譜廠家合作，可以保證水泥材料質量，從而能夠促進工程質量完善。

第二，對于混凝土的配比一定要進行控制。混凝土的配置應該遵循科學合理的原則，而且是要滿足施工的要求和需要。科學的混凝土配比，能夠提高工程的質量，對于混凝土的工程進度也能夠有所提高。在進行混凝土配比時，要根據實際情況設置合理比例，要請一些工作經驗豐富的專家開展這些工作。對于他們提出的建議，要能夠及時采納。

第三，對混凝土施工工藝給予足夠的重視。一般來說，混凝土的施工工藝主要包括三個部分，即混凝土的拌制、混凝土的澆筑和混泥土的養護。對于混凝土的拌制，需要一個合理的配置比，而且在這個基礎之上對于用水量也要進行控制，拌制混凝土時間適中，時間過長過短都不好。如果用水量過多，可能會讓混凝土沒辦法為工程所用。因此，這些關鍵比例要控制好。對于混凝土的澆筑，相關工作人員的檢查是非常重要的，要讓泥土的內部溫度得到降低，避免出現裂縫的情況，在澆筑的過程當中，應該采取不同類型的振搗器。工作人員要認真負責，不能夠敷衍了事。最后，要重視混凝土的養護工作，適當進行灑水工作，讓其表面保持濕潤，避免混凝土在高溫下暴曬的情況出現。混凝土在暴曬的情況下，很容易出現裂縫，施工的單位應該定時進行灑水工作，把出現裂縫的概率降到最低。

2.2對于切縫、刻槽的技術處理

第一，在進行刻槽處理時，可以將硬刻槽結構的設計應用到無瀝青使用的路段當中。但此過程中需要對刻槽的最優時段進行把握，確保其結構設計的準確性及合理性。同時在進行刻槽前應當先對方向進行處理，將線性垂直性和均勻性進行充分維持。并且在過程當中，施工人員需要測量道路的實際參數，例如深度寬度，再對實際的深、寬度進行方案設計。在處理橫向切縫的時候，要根據切縫的設計位置，預留10cm的寬度，不對其進行刻槽，其主要原因是為了防止刻槽對混凝土結構造成不良影響。

第二，在進行切縫處理的過程中，需要將切縫實際和實驗結果相結合。在進行切縫處理之前需要先進行放線操作，才能保障線形設計垂直、均勻。并且還需要在切縫處理中使用特定的設備來處理任務進程，從而保證項目的整體施工質量。

第三，需要進行填縫處理。在橋梁隧道路面施工進行填縫處理的過程當中，需要在路面養護工作結束之后展開填縫處理，將路面各個縫隙中的雜物進行清除。再針對填縫的材料展開分析，從而選擇符合項目的施工工藝和設計方案，以保障填縫處理的合理高效。

2.3路面裂縫維護處理

為了減低路面裂縫的出現概率，首先在實際路面施工開始之前應對施工現場地質情況進行綜合評估，結合施工設計方案對道路橋梁施工路基強度、平整度系數進行進一步細化，在保證道路橋梁路面平整度的同時，促使道路橋梁實際應用性能符合需求。其次在道路施工過程中應嚴格依據實際施工標準進行各項施工操作，保證道路橋梁路基施工強度及壓實度符合施工規定，為道路橋梁施工效果的優化提供依據。最后在施工完畢之后，可根據路面裂縫出現情況采取適當的補助措施。如針對路面面層裂縫，由于混凝土路面面層裂縫與溫度過低、材料疲勞性質具有較大的關系，在進行相關裂縫處理時可對瀝青混凝土溫度敏感性及針對度數進行合理控制。一般來說，瀝青混凝土針對系數與溫度敏感性成反比，且與瀝青混凝土黏結度成正比，綜合考慮各項因素，可對路面養護方案進行合理規劃。

2.4做好排水設施的建設

橋梁隧道中易發生路基路面沉降問題的路段大多在雨雪積聚的地方，這是因為路基長期受到雨水的浸泡，容易使路基的土壤結構及各種填充物結構發生改變，導致路基失去原有的堅固性，引發路面沉降問題。因此，橋梁隧道施工中排水設計不僅要考慮地下水、農田排灌水對地基的影響，還要考慮雨水、雪水等地上水對路基的危害。在進行排水施工時，要根據公路橋梁所處地區的雨水、地下水、沿線的地形地貌等情況，合理進行溝槽、排水管道的設置。

總結

橋梁隧道路面施工質量的控制是橋梁隧道等建筑工程的建筑核心，所有一切的施工都是圍繞著質量過關的前提進行的。滿足質量要求的前提下提升其它性能才可以保證工程項目在如今的市場大環境下具有競爭力。

參考文獻

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