路橋過渡段結構設計與施工控制技術研究

余鴻剛

摘 要：當前對于道路橋梁建設質量的要求日漸提高，在路橋工程建設過程中，其施工規模和技術含量正在不斷提升。作為路橋設計過程中的重要組成部分，過渡段的質量與道路的整體質量和交通的安全密切相關。本文從路橋過渡段存在的問題出發，研究路橋過渡段的結構設計和施工工藝，以提高路橋過渡段的質量控制，盡量減少過渡段問題的發生，保證交通安全。

關鍵詞：路橋過渡段;影響因素;結構設計;施工控制技術

隨著城鎮化進程的不斷推進，路橋系統基礎設施建設工作量也在不斷增多，充分保證其質量不僅能為人民群眾的生產生活帶來極大便利，還能有效驅動地方經濟發展。但是，當前所有的路橋工程在建設完成后的運營過程中都會出現種種質量問題，造成一定的困擾，特別是路橋過渡段出現問題，造成橋頭跳車現象，對此，只有通過改進相應的結構設計和施工技術來控制這一現象的發生。

1 路橋過渡段設計與施工的影響因素

1.1 材料因素

施工材料質量關系著路橋過渡段的施工設計質量。在實踐過程中，部分路橋施工單位所用的材料存在一定的質量缺陷，無法滿足過渡段高效施工與科學設計的要求，致使施工設計水平有所下降，對路橋安全性能、施工質量、運營效果等造成了不同程度的影響。同時，在施工材料的影響下，過渡段施工及設計方案應用效果不顯著，給路橋的施工進度、成本費用等造成一定影響，制約施工技術水平的提升。

1.2 技術因素

在過渡段施工設計、提升路橋施工水平的過程中，部分單位所用的技術較為落后，無法滿足與時俱進的發展要求，導致施工設計計劃實施中缺乏有效的技術保障，給橋梁過渡段應用埋下安全隱患，加大車輛行駛中的安全風險。具體表現為：

1.2.1 對施工區域的地質情況、行業技術規范要求、施工設計方案的應用價值等考慮不充分，且對信息技術利用不充分，加上既有的技術缺乏適用性，提高了過渡段施工設計問題發生率，難以為相應的作業計劃實施提供科學指導。

1.2.2 部分設計人員在實踐中對精細化設計方式的運用缺乏思考，致使相關施工設計流程不夠完善、設計質量缺乏保障等，影響路橋過渡段的應用效果，既定的施工設計目標難以實現，影響設計工作的落實效果。

2 路橋過渡段結構設計要點

2.1重視良好設計理念的運用

路橋施工中的設計理念是否良好，能否得到及時更新，關系著其過渡段的施工設計質量。因此，為了實現對施工設計方案的科學應用，有效完成路橋過渡段的施工計劃，需要重視運用良好設計理念：

2.1.1 將創新理念融入過渡段施工設計方案制定過程中，增強其在路橋施工中的適用性，減少對施工進度、質量等方面的影響。

2.1.2 重視精細化設計理念的科學運用，有針對性地實施過渡段施工設計工作計劃，降低問題發生率，為路橋過渡段的高效施工奠定基礎。

2.2 重視搭板設計

橋頭搭板設計是路橋過渡段結構設計的核心，其設置于橋梁臺背或懸臂梁板端部和填土之間，可隨著填土的沉降發生相應的轉動，以便抵消路基產生的不均勻沉降問題。在路橋過渡段的實際結構設計中，搭板的設計沒有固定的長度或形式，其設置需要根據橋梁長度、搭板埋置深度、澆筑方式等具體確定，結合現場實際條件確定。土工格室柔性搭板是目前常見的一種路橋過渡段結構形式，具有整體性好、剛度大等特點，形成平緩的沉降過渡段，有效避免了路堤剛度與橋梁剛度差異引起的不均勻沉降問題。同時，應注意控制搭板下部的沉降差，合理選擇搭板長度，確保搭板長度和強度滿足要求，避免因橋梁設置位置而影響搭板強度。

2.3 重視過渡段結構設計

2.3.1 注重變形防控。為了使過渡段結構更加穩定、安全，需要在設計中重視變形防控。具體來說，要嚴格防控過渡段路基在施工后的沉降量;在路橋交界處使用的錯落式沉降換成連續的斜坡式沉降。這些措施可以為過渡段結構性能優化提供可靠保障，細化相應的設計內容，增強路橋施工安全性。

2.3.2 重視過渡段的合理設置。在使用不同形式的結構時，可從橋臺強度大的混凝土結構逐漸過渡到強度小的填土路基結構或瀝青混凝土道路表面結構，避免過渡段結構處于不安全的應用狀態。同時，在軟土地基處理過程中，需要綜合考慮路橋過渡段結構功能特性及安全應用，設置好剛度過渡段。采用不同級別的配填材料，提高過渡段結構施工設計質量，增強其應用過程中性能的可靠性。

3 路橋過渡段施工控制技術的要點和措施

3.1 加強路橋過渡段施工的組織工作

正式開始路橋過渡段設計工作之前，應該先進行現場實地考察，清楚了解項目的具體情況，確保設計不偏離實際，這有利于提高整個項目的質量，科學合理地完成設計施工。在施工過程中，應該嚴格把關管控每一道施工工序，監管施工材料，對地基進行精確的沉降測試，保證滿足標準要求。同時，嚴格根據我國的規章制度、法律法規進行施工，保質保量，并提高施工速度。

3.2 加強施工材料的監管

3.2.1 根據實際情況和具體設計確定滿足要求、質量符合標準的材料。

3.2.2 采購施工材料時，應先檢測材料的質量，以確保材料的各項性能均符合標準和施工要求。

3.2.3 運輸過程和施工過程中，也應加強對材料指標的檢查和檢查，保證材料性能不因外界因素而發生改變，影響施工的過程和質量，同時減少施工過程中材料的損耗。

3.3 完善防護措施

應制定完善的路橋過渡段路堤和坡腳的防護措施，尤其是排水措施，避免因地表水或雨水的下滲、積聚影響路基的穩定性，及時將流水排至土體外。

3.4 其他方面的措施

3.4.1 充分考慮環境因素的影響，落實好應對工作。路橋施工設計單位在實踐中應根據過渡段行車安全性、高效施工等方面的要求，對施工區域的環境狀況進行深入分析，給予環境因素更多關注，進而將相關的應對工作落到實處，及時消除環境因素對過渡段施工的影響，以全面提升設計水平，優化路橋過渡段結構安全性能，增強其安全應用效果。

3.4.2 積極開展專業培訓活動，有效落實獎懲機制，培養路橋過渡段施工設計人員的綜合素質，提高其專業能力及基本素質，增強過渡段施工設計的專業性，減少人員因素對過渡段施工設計的影響。

3.4.3 注重對創新理念及精細化管理理念的合理運用，創新路橋過渡段施工設計工作機制，完善施工過程的控制機制，促使相應管控工作的開展更具針對性，提高過渡段施工設計中的問題處理效率，促使設計水平不斷提升。同時，通過配合使用有效的管控方式及機制，健全路橋過渡段施工設計過程管控體系，從而得到適用性良好的設計方案。

4 結語

為避免路橋過渡段發生不均勻沉降，導致路面出現裂縫或塌陷、橋頭跳車等情況，保證行車安全，應深入了解產生路基不均勻沉降的原因，結合道路施工和運營的實際情況，加強路橋過渡段的結構設計，完善施工流程和施工技術，加強設計與施工過程中的質量監控，盡量將不均勻沉降可能性消除在設計和施工過程中，從而保證社會群眾出行的安全。

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