能否再次封神　第三代哈弗H6

田原文

第三代哈弗H6是基于長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的全新高智能模塊化技術(shù)平臺(tái)“檸檬平臺(tái)”所打造的，也是全球首款支持整車FOTA升級(jí)的燃油SUV。或許提到FOTA大家可能比較陌生，大致來(lái)講，F(xiàn)OTA的本質(zhì)是固件升級(jí)，包括驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)、功能、應(yīng)用等的升級(jí)。不過(guò)市面上具備整車FOTA升級(jí)功能的車型屈指可數(shù)，且均為新能源車型。現(xiàn)如今，智能科技成為了賣點(diǎn)，而這大都是電動(dòng)車型所突出的，但第三代哈弗H6卻能夠?qū)崿F(xiàn)智能系統(tǒng)、動(dòng)力、智能駕駛等所有程序，不僅如此，第三代哈弗H6還具備L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

試駕體驗(yàn)中，第三代哈弗H6搭載的全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、50m全自動(dòng)循跡倒車等可謂是駕駛者福音，AEB緊急制動(dòng)也是同級(jí)車型中所不具備的，它可以在行進(jìn)過(guò)程中識(shí)別行人、車輛、自行車等，測(cè)試過(guò)程中前方采用假人“鬼探頭”，在低速及高速行駛中均可主動(dòng)剎停。值得一提的是，它還具備MEB低速緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，最高車速支持8km/h車速剎停，而這項(xiàng)配置就連沃爾沃等很多合資車型都不具備。而50m全自動(dòng)循跡倒車功能，在駕駛員不控制方向盤(pán)、剎車和油門(mén)的狀態(tài)下，車輛可實(shí)現(xiàn)最近一次前進(jìn)的50m原路線自動(dòng)倒回。如果車輛進(jìn)入像胡同等狹窄區(qū)域無(wú)法掉頭或倒回難度較大時(shí)，該功能可幫助駕駛者輕松倒回。當(dāng)然，這項(xiàng)功能也是非豪華品牌中所沒(méi)有的。十萬(wàn)元出頭的價(jià)格具備這些，確實(shí)得比個(gè)大拇指。

有人說(shuō)，這第三代哈弗H6，十萬(wàn)元的價(jià)格，二十萬(wàn)元的外觀，三十萬(wàn)元的內(nèi)飾，依我看，說(shuō)的真就沒(méi)錯(cuò)。全新哈弗H6煥新而來(lái)，外觀也采用東方式未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)，疊勝式中網(wǎng)一層加一層，借鑒了故宮飛檐式造型設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的晶鉆式LED前燈組，獨(dú)特而不張揚(yáng)，側(cè)面的腰線也很舒展大氣。未換代前呢，很多年輕人會(huì)說(shuō)H6有種老氣橫秋的感覺(jué)，但全新?lián)Q代后的設(shè)計(jì)卻立刻把顧慮扼殺在的搖籃中，尾部的設(shè)計(jì)同樣吸引人，新式的翹臀看起來(lái)比GT版更運(yùn)動(dòng)許多，加上貫穿式尾燈，精致了不少。

雖說(shuō)外觀不是特別驚艷，但內(nèi)飾卻讓人耳目一新。分層式的環(huán)繞設(shè)計(jì)加上撞色的內(nèi)飾搭配，簡(jiǎn)約時(shí)尚，全新設(shè)計(jì)的屏幕也都各自獨(dú)立出來(lái)且可以三屏聯(lián)動(dòng)，科技氛圍營(yíng)造的很足夠，這種帶有新能源車上的那種極簡(jiǎn)風(fēng)放到第三代哈弗H6上面，還真就值得給好評(píng)。不止如此，全新哈弗H6的座椅及各處細(xì)節(jié)也皆為軟性材質(zhì)所包裹，且座椅的支撐很到位，軟硬適中，坐墊長(zhǎng)度也符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。新車的尺寸呢，也加長(zhǎng)了，長(zhǎng)寬高為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，后排空間也相繼加大，無(wú)論是腿部及頭部空間都很不錯(cuò)，但是不能調(diào)節(jié)實(shí)屬一個(gè)小遺憾。不過(guò)好在有全景天窗與純平地臺(tái)的加持，讓后排乘客舒服才是最主要的。

相信對(duì)于哈弗H6熟悉的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家會(huì)想它起步結(jié)合時(shí)的動(dòng)力反饋究竟比上一代進(jìn)步了多少，在這次試駕后我發(fā)現(xiàn)它的響應(yīng)確要好了不少，這輛全新哈弗H6搭載的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是第二代7擋雙離合變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性以及油門(mén)響應(yīng)速度都提高了，但如果你是一個(gè)熱愛(ài)激烈駕駛深踩油門(mén)的駕駛者，可能還是有點(diǎn)跟不上你的節(jié)奏。在50km/h正常巡航再加速進(jìn)行超車時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題，但在高速路段80km/h以上時(shí)，深踩油門(mén)會(huì)有一種開(kāi)著自吸車的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)拉高轉(zhuǎn)速但速度卻提的不是很快，且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大量傳入車內(nèi)，這點(diǎn)我不是很喜歡。

總的來(lái)說(shuō)，第三代哈弗H6的優(yōu)點(diǎn)被很好的傳承了下來(lái)，舒適性，大空間，應(yīng)有盡有。智能科技配置的加持也讓這輛車有了更年輕好玩的樂(lè)趣。這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，優(yōu)勢(shì)依舊在那，綜合硬實(shí)力樣樣全面的它，封神，只是早晚的問(wèn)題～