淺談五指山隧道防排水施工技術與質量控制

韓超宇

摘 要：海南省十三五建設覆蓋全島規劃的提出，進一步推動了海南中南部地區高速建設的步伐。2018年初海南特長隧道五指山隧道破土開始建設。在隧道工程施工過程中，洞內防排水施工環節特別重要。如果施工過程中不能有效做好防排水，漏水滲水等水害問題將會頻頻發生。不僅額外增加了后期的維修引水成本。而且會給工程項目帶來不好的影響。所以作為施工單位，更應該重視施工過程中的防排水施工技術和質量管控。

關鍵詞：隧道;防排水;施工技術

基于上述發展形勢和公路隧道現狀，本文依托中交二公局山海3標五指山特長隧道施工，現對五指山特長隧道中的防排水施工技術與質量控制展開論述。

一、工程概況

五指山隧道為小凈距隧道。本隧道位于五指山市沖山鎮，屬特長隧道。左線起訖樁號 ZK36+010～ZK40+855，長 4845m，隧道最大埋深約 383m，位于 ZK38+500 處;右線隧道起訖 樁號 YK36+000～YK40+870，長 4870m，隧道最大埋深約 370m，五指山隧道屬丘陵地貌區，由于隧道較長，穿越地層時代不同，各巖性質差異風化較明顯，且有多處斷裂破碎帶通過，不同類型的結構面發育，局部具有較強的透水性，地表水順各結構面滲入地下，成為豐富的地下水水源，加上部分斷層裂隙水涌出或滲漏使得隧道局部水量較為發育，豐富的地下水將影響隧道的施工，在隧道施工時要注意排水。

二、隧道防排水病害

隧道工程施工中如果防排水做的不好就會引發一些病害。病害主要歸集有以下幾點：

（一）施工中的病害

施工過程中的防排水病害主要是指隧道掘進過程中遇到山體地下水或斷層裂隙水流出或滲漏，直接會對隧道施工造成危害。比如說會導致洞內用電設備短路漏電、物資機械銹蝕、施工人員身體不適等。

（二）使用中的病害

隧道滲水和漏水會使隧道初期支護以及二次襯砌面以及仰拱和路面造成直接危害，嚴重會使混凝土襯砌以及初期支護面出現腐蝕或剝落等病害。隧道里的地下水或者是斷層裂隙水如不能及時排出洞外更會造成積水，襯砌周邊積水，會導致圍巖及工作面出現軟化現象，破壞其承載力。仰拱及調平層基地防排水處理不當后期可能會出現仰拱下沉開裂，嚴重直接導致最上面的路面發生下沉開裂的現象，影響隧道行車安全。

綜上所述，在隧道工程中的防排水病害會造成諸多危害，不管是在施工過程中還是在隧道通車后都會表現出來。病害一定要避免發生。所以不管是從設計初期的地質勘測到施工建設以及工程完工后的竣工驗收，防排水施工質量控制都要放到重要位置。

三、五指山特長隧道防排水施工技術及質量控制

（一）隧道開挖時的防排水措施

隧道爆破開挖輪廓面的好壞會對圍巖的自穩性有影響，也間接影響了后續防排水的施工。所以，五指山隧道使用的是光面爆破和預裂爆破這兩種方法，盡量減少對原圍巖結構的破壞。可以使爆破出的開挖輪廓面滿足設計要求，更有利于后期隧道防排水施工。

（二）隧道支護時的防排水措施

在隧道初期支護時，遇到山體圍巖地下水或是部分斷層裂隙水涌出或滲漏時，首先要進行引水排水處理。在水量大的部位提前埋設橡膠排水管，圍巖產生的水能從排水管首先排到兩側拱腳，后期仰拱施工用橫向引水管與隧道側式排水暗溝相連起到排水性能。

噴射混凝土自帶封堵效果，遇到涌水、漏水大的情況噴射混凝土必須加大速凝劑使用量，值得注意的是初期支護噴射混凝土要保證平整度，不能坑坑洼洼。噴射作業過程中人工對其不平整處要及時抹平處理。

在初期支護完成后仍有大面積滲水，淋水段。就要進行注漿堵水，以此來起到密閉封水的效果。

（三）隧道施工中二次襯砌過程中的防排水措施

1、環向排水半圓管的布置

五指山隧道在二次襯砌施工前首先要進行對于初支混凝土的表面進行排查，對有鋼筋，錨桿頭，要對其進行割除，并且抹一層砂漿覆蓋， 有效的保證懸掛防水板的混凝土面層平整。其次進行環向半壁排水管的布置。環向排水半圓管要根據圍巖等級的不同加密布置，Ⅴ級Ⅳ級Ⅱ、Ⅲ級依次按4m/6m/10m一道布置。

在涌水段每道要增加到4根，且水量較大部位要用小防水板條加固環向排水半圓管與初噴面緊密固定，起到集中引流效果。環向排水半圓管必須要和縱向排水管用三通緊密連接，保證順利排水。

2、橫向排水管以及縱向排水管布置

縱向打孔波紋管要在隧道兩側全程埋設。兩側拱腳設置橫向排水管間距不應大于10m，橫向排水管管端底部高于側式暗溝過水斷面底至15cm，以防管端被泥沙淤堵。橫向排水管也必須要和縱向排水管用三通緊密連接，保證順利排水。

3、土工布的鋪設

隧道采用350g/m2的土工布墊到防水板下面，防止圍巖尖銳物對其造成損傷。并且可以把部分裂隙圍巖水過濾排到拱腳縱向排水管中，從而釋放積水壓力。在鋪設土工布的，要用熱熔墊片各部位固定好。

4、防水板的懸掛

隧道采用1.5mm 厚的EVA 防水板，防水板在懸掛有一定的富余量，Ⅱ、Ⅲ級圍巖表面平整度差時防止由于混凝土壓力出現破壞情況。接縫焊接要求使用雙面焊接，確保其搭接長度符合規范要求。焊接二襯鋼筋時，必須在防水板外邊放置遮擋物以防電焊燒破防水板。防水板遭到破損對防水效果則遭到破壞。 如發現防水板有破損，必須進行修補處理。將一大塊防水板補于破損處，然后用爬焊機進行焊接牢固，盡量避免有橫向接縫。合理地增加土工布的厚度，鋪掛雙層土工布也可以增強防水板的防護作用。

5、止水帶的安裝以及二次襯砌混凝土澆筑

在結構構造防水方面，在每處變形縫布設橡膠止水帶（厚 10mm）、每處施工縫布設鋼板膩子止水帶（厚 6mm），這樣能極大提高施工縫、變形縫處的防水效果。

二次襯砌澆筑混凝土是隧道洞身防排水最后一個環節，要保證其防水性能就要在混凝土當中添加防水劑，提升其抗滲的性能。在二次襯砌混凝土澆筑期間，必須充分振搗，尤其是各施工縫處，封閉好混凝土。二次襯砌要采用不低于P8的防水混凝土來加強隧道防排水體系。

6、仰拱與路面防排水措施

仰拱及調平層混凝土嚴禁分幅澆筑，這樣能最大化減少施工縫的產生。Ⅳ、Ⅴ級圍巖包括仰拱及填充混凝土的澆筑，Ⅲ級圍巖包括鋪底混凝土的澆筑。基地如果遇到松軟土或者軟弱巖層，要清理基底虛碴、積水及其他雜物;采用高壓風水對基面進行沖洗，保證基面潔凈后方可關模澆筑混凝土，以保證澆筑混凝土能與基地緊密結合。仰拱以及調平層橫向20米，縱向隧道全線設置6×5盲管排水與隧道側式排水暗溝。在混凝土澆筑期間，必須充分無死角振搗，尤其是各施工縫處，封閉好混凝土。如后期仰拱或調平層面出現滲漏水現象，必須對滲水區域混凝土進行鑿除處理，然后進行埋設6×5盲管及半圓管土工布反包，用高標號混凝土重新澆筑引流處理。在此過程中嚴禁車輛通過。

四、結語

隧道工程防排水是高速公路重要組成一部分。要想提升隧道防排水工程的質量，就需要所有施工人員嚴抓防排水。遇到隧道防排水質量措施做得薄弱的地方就要想辦法加強優化。不要因為我們的一點小疏忽，引發后期的修補成本和安全隱患。本文提到隧道工程施工過程中出現的一些病害，并針對五指山隧道工程的防排水施工技術和質量控制措施展開論述，為相關人員提供一些參考和借鑒。

參考文獻：

[1] 海南省五指山至保亭至海棠灣高速公路《兩階段施工圖設計》[S].