路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的運(yùn)用

摘 要：公路工程在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著十分重要的作用，公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量已逐漸受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，墊層在路面以及路基之間可發(fā)揮結(jié)構(gòu)性作用，通過(guò)加強(qiáng)路面墊層施工技術(shù)管理，能夠有效提升公路工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。對(duì)此，本文首先對(duì)公路路面墊層進(jìn)行介紹，然后對(duì)其施工標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行分析，并對(duì)公路路面墊層施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究，以期為實(shí)際工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：公路;墊層;施工標(biāo)準(zhǔn)

1 引言

在公路工程鋪設(shè)施工中涉及多項(xiàng)施工內(nèi)容，因此公路工程施工復(fù)雜程度較高。在公路路面施工中，必須保證墊層施工質(zhì)量，只有嚴(yán)格處理墊層施工，才能夠保證路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量，提升路基防水性以及隔水性。由此可見(jiàn)，對(duì)公路工程路面墊層施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行深入研究迫在眉睫。

2 公路路面墊層簡(jiǎn)述

墊層指的是在公路路面以及路基之間的結(jié)構(gòu)層，處于路面結(jié)構(gòu)最底層，主要作用包括傳遞荷載、隔水、防凍等，能夠有效減少路面壓力，提升公路工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量。在路面墊層施工中，必須加強(qiáng)施工工藝控制，常用施工材料包括碎石以及砂礫，因此路面墊層有碎石墊層以及砂礫墊層兩種，其中，對(duì)于碎石墊層又可被分為級(jí)片級(jí)配碎石墊層以及未篩分碎石墊層。在公路工程施工中，應(yīng)綜合考慮施工區(qū)域地質(zhì)條件、公路工程項(xiàng)目建設(shè)要求選擇適宜的路面墊層材料。

在公路工程施工中，對(duì)于一級(jí)以上公路一般可應(yīng)用碎石墊層，而對(duì)于二級(jí)以上公路則可應(yīng)用砂礫墊層，不同墊層均有一定的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，可在不同工程項(xiàng)目以及施工環(huán)境中充分發(fā)揮功能。在路面墊層施工中，如果對(duì)于墊層施工的重視度比較低，施工質(zhì)量控制不當(dāng)，則容易發(fā)生坑槽、翻漿等病害問(wèn)題，在公路工程運(yùn)營(yíng)中易引發(fā)安全事故，進(jìn)而造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，危害人們生命安全。因此，必須加強(qiáng)公路工程路面墊層施工研究。

3 公路路面墊層施工標(biāo)準(zhǔn)要求

在進(jìn)行公路工程路面墊層施工中，首先需明確具體的施工標(biāo)準(zhǔn)，確保路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案能夠符合施工要求，進(jìn)而保證路面墊層施工質(zhì)量。在路面墊層施工前，應(yīng)制定完善的管理框架，并將其作為墊層施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)，施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)要求以及施工標(biāo)準(zhǔn)，妥善處理施工過(guò)程中的各類問(wèn)題，高度重視路面墊層彈性，保證墊層結(jié)構(gòu)完整性。另外，在路面墊層實(shí)際施工中，還應(yīng)注意確保墊層結(jié)構(gòu)透水性，降雨天氣能夠及時(shí)排除路面所囤積的雨水，避免造成公路結(jié)構(gòu)軟化，影響公路工程使用性能。

4 公路路面墊層施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 材料準(zhǔn)備

在公路路面墊層施工中，施工材料的選用至關(guān)重要。具體而言，在施工材料選用方面，應(yīng)注意重點(diǎn)檢查各類施工材料質(zhì)量是否符合施工要求、顆粒配合比是否合理、墊層壓實(shí)強(qiáng)度是否符合工程項(xiàng)目建設(shè)要求。在施工材料準(zhǔn)備方面，應(yīng)嚴(yán)格控制石料選取，對(duì)砂石質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。尤其應(yīng)注意，在機(jī)械破碎石施工過(guò)程中，首先去除灰塵儲(chǔ)備碎石，避免使用灰塵含量較大的碎石顆粒，對(duì)墊層施工質(zhì)量造成不良影響。另外，在施工前，還需對(duì)公路工程施工環(huán)境進(jìn)行全面細(xì)致的考察，根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)要求以及環(huán)境特征選用適宜的施工材料，除此以外，為了有效控制施工成本，還應(yīng)制定施工材料采購(gòu)預(yù)算方案，避免造成材料浪費(fèi)。

4.2 混合料運(yùn)輸攤鋪

在路面墊層施工前，可采用自卸車進(jìn)行混合料運(yùn)輸，盡量保證每輛運(yùn)輸車運(yùn)輸量相同，對(duì)運(yùn)輸距離進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定卸料點(diǎn)。如果混合料運(yùn)輸距離比較長(zhǎng)，在混合料運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)造成水分流失問(wèn)題，對(duì)此，可采用帆布進(jìn)行遮蓋，有效控制水分流失，同時(shí)還可發(fā)揮防潮、防雨作用。在混合料拌合方面，可采用推土機(jī)以及路拌機(jī)，在混合料拌制過(guò)程中，必須加強(qiáng)含混合料含水量控制，避免水分大量蒸發(fā)對(duì)施工質(zhì)量造成不良影響。在含水量控制方面，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)工程項(xiàng)目涉及方案中的要求，實(shí)際含水量應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)1%-2%之間。

4.3 整形

在公路工程路面墊層攤鋪施工完成后，需組織壓路機(jī)對(duì)墊層進(jìn)行壓實(shí)處理，利用靜力壓方式能夠有效提升壓實(shí)施工質(zhì)量。平地機(jī)具有自動(dòng)找平功能，能夠?qū)旌狭蠑備伱孢M(jìn)行整平處理，在整平過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)不平整問(wèn)題，并且處理難度較大，可組織施工人員共同參與，對(duì)墊層進(jìn)行整形處理。如果墊層出現(xiàn)凹坑，則應(yīng)對(duì)表層5cm以上深度進(jìn)行耙松處理，然后再采用一定量的沙粒進(jìn)行填充修補(bǔ)，并再次進(jìn)行壓實(shí)處理，保證墊層平整度。另外，如果墊層表面有凸起，則首先對(duì)不平整位置進(jìn)行耙松處理，鏟除多余的突出部分，然后再對(duì)墊層表面進(jìn)行整形處理，保證墊層表面平整度。

4.4 混合料碾壓

在對(duì)公路工程墊層路面墊層進(jìn)行整形處理后，即可實(shí)施碾壓操作。如果混合料中含水量比較高，則在整形處理完成后，應(yīng)立即組織壓路機(jī)以及碾壓機(jī)對(duì)墊層進(jìn)行壓實(shí)處理。在碾壓施工過(guò)程中，首先需靜壓一次，然后調(diào)整為振動(dòng)狀態(tài)，持續(xù)碾壓兩次，最后再靜壓一次即可。在對(duì)墊層進(jìn)行碾壓施工時(shí)，如果公路工程施工路段為直線，則應(yīng)從兩端向中間進(jìn)行碾壓，在超高段施工碾壓施工中，應(yīng)注意從中間向兩端碾壓，或者從低處向高處碾壓。在墊層碾壓施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制壓路機(jī)、碾壓機(jī)的運(yùn)行速度，依據(jù)先慢后快的碾壓原則，另外，碾壓痕跡應(yīng)與上次碾壓痕跡重和一部分，對(duì)于重合寬度，應(yīng)控制為輪跡寬度的2/3左右。在對(duì)墊層面施工質(zhì)量進(jìn)行檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)墊層有松散問(wèn)題，則應(yīng)直接翻開松散墊層面，然后再利用沙粒進(jìn)行填充碾壓處理，確保墊層施工質(zhì)量。

4.5 接縫和調(diào)頭處理

為了有效提升公路工程路面墊層施工質(zhì)量，還需及時(shí)處理接縫以及掉頭。第一，在對(duì)墊層進(jìn)行碾壓處理后，要求對(duì)墊層平整度進(jìn)行檢測(cè)，可利用直尺進(jìn)行測(cè)量，如果墊層平整度不符合工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)直接清理質(zhì)量不合格路段墊層結(jié)構(gòu)。在對(duì)新路段進(jìn)行碾壓時(shí)，對(duì)于壓路機(jī)，可直接停靠在已壓實(shí)路段上，然后對(duì)作業(yè)路段深入15cm并進(jìn)行碾壓施工，即可對(duì)橫向施工縫進(jìn)行有效處理。另外，在墊層碾壓施工完成并且達(dá)到工程項(xiàng)目建設(shè)要求后，即可調(diào)頭，采用厚塑料布進(jìn)行覆蓋，然后再將土或者沙礫攤鋪在施工位置，最后調(diào)頭。

4.6 養(yǎng)生及交通管制

在公路工程路面墊層施工完成后，還應(yīng)及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)處理。通常情況下，可采用灑水養(yǎng)護(hù)方式，根據(jù)透水性實(shí)際情況進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)施工，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)注意避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬，同時(shí)還需嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)時(shí)間。在對(duì)墊層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)注意在施工現(xiàn)場(chǎng)做好交通管制工作，禁止車輛和行人通行對(duì)墊層表面造成破壞。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要對(duì)路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探究。在公路鋪設(shè)施工中，路面墊層施工是十分重要的內(nèi)容，并且涉及各項(xiàng)施工工序，墊層施工質(zhì)量于整個(gè)公路工程路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及平整度均會(huì)產(chǎn)生較大影響。對(duì)此，在公路工程路面墊層施工中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要選擇適宜的施工材料，加強(qiáng)混合料運(yùn)輸、拌合攤鋪管理，在路面墊層攤鋪完成后及時(shí)做好整形、碾壓、接縫處理，并加強(qiáng)交通管制，嚴(yán)格依據(jù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行墊層養(yǎng)護(hù)，保障公路路面墊層施工質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：雷建華（1972-），女，漢族，籍貫重慶武隆，大專，道橋工程師，主要從事：道撟施工技術(shù)指導(dǎo)。