公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用分析

張興忠

摘要：現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，城市化建設(shè)發(fā)展基礎(chǔ)上，我國交通運(yùn)輸發(fā)展得到廣闊發(fā)展空間，同時(shí)公路道路建設(shè)也如雨后春筍一般迅速發(fā)展，進(jìn)一步將地區(qū)之間的距離拉近，為城市發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。公路建設(shè)之后，必須定期對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。積極采取公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，對(duì)公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。公路每天承受很大的交通壓力，如果養(yǎng)護(hù)不到位，將會(huì)縮短公路使用壽命，影響交通質(zhì)量。以公路養(yǎng)護(hù)工程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)公路使用壽命，并且保證公路交通質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)工程;預(yù)防性養(yǎng)護(hù);應(yīng)用

引言

傳統(tǒng)公路的養(yǎng)護(hù)往往都是在病害發(fā)生之后才對(duì)其進(jìn)行處理，這樣不僅無法保證公路養(yǎng)護(hù)效果，還會(huì)導(dǎo)致公路的養(yǎng)護(hù)成本大大提高，且會(huì)很大程度的縮減公路的使用壽命。目前，隨著我國道路行業(yè)的快速發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平也在不斷提高，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)被淘汰，很多公路在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中，都采用了預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有效防止了公路病害的發(fā)生，且有效延長(zhǎng)了公路的使用壽命。

1公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要性

預(yù)防性維護(hù)技術(shù)主要應(yīng)用于開放式道路路面養(yǎng)護(hù)工程。與傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以防止或延緩道路上隱患的發(fā)生，從而提高道路鋪設(shè)壽命，節(jié)約維護(hù)成本。目前道路管理系統(tǒng)已經(jīng)建立，實(shí)際道路狀況因地區(qū)而異，因此目前的道路管理系統(tǒng)不能直接復(fù)制到路面管理中。公路的有效使用會(huì)使路面養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)度受到阻礙，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)維護(hù)工作無法充分落實(shí)。在公路的路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)遵守安全至上。在道路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期安全施工的情況下，必須始終遵循科學(xué)的方法，節(jié)約維護(hù)路面所需的費(fèi)用，延長(zhǎng)道路的使用壽命。除此之外還能有效提高公路的安全性。在安全方面，養(yǎng)護(hù)公路中應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠?yàn)楝F(xiàn)代公路結(jié)構(gòu)安全的提升提供有效保障，從而營(yíng)造安全的行車環(huán)境。在現(xiàn)階段，由于公路養(yǎng)護(hù)具有較大的難度，因此在實(shí)際應(yīng)用養(yǎng)護(hù)技術(shù)過程中要對(duì)技術(shù)進(jìn)行不斷的調(diào)整，從而保證公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免里面開裂現(xiàn)象的出生，減少路面變形量。

2預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的原則

在對(duì)公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，養(yǎng)護(hù)人員必須要嚴(yán)格遵循以下三個(gè)原則：一是低成本原則。在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)人員必須要加強(qiáng)對(duì)成本問題的考慮，在養(yǎng)護(hù)過程中去，必須要以預(yù)防為主，做好提前預(yù)防工作，防止公路在使用過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的損害問題，進(jìn)而避免后期出現(xiàn)不必要的維修，減少后期的維修成本;二是高安全原則。在公路養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)充分掌握公路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及外部環(huán)境特點(diǎn)，并根據(jù)這些特點(diǎn)去，來對(duì)養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行可行性分析，確保公路養(yǎng)護(hù)效果，提高公路的安全性，防止公路在使用過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患，進(jìn)而避免安全事故的發(fā)生;三是長(zhǎng)壽命原則。

3公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

3.1灌縫技術(shù)

從公路使用層面來說，受到路面不均勻沉降和負(fù)荷承載力大等因素的影響，很容易造成路面開裂。路表面積水會(huì)順著裂縫進(jìn)入到公路結(jié)構(gòu)內(nèi)容，侵害以及腐蝕瀝青、集料，使得路基整體穩(wěn)定性降低。為了避免公路路面裂縫問題不斷惡化，要及時(shí)針對(duì)早期裂縫實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。運(yùn)用灌縫技術(shù)手段，能夠獲得不錯(cuò)的成效。技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）路面開槽。裂縫處理時(shí)沿著裂縫，實(shí)施跟蹤式開槽處理。開槽的深度控制為20～30mm;開槽的寬度控制為10mm。（2）清理縫隙。使用吹風(fēng)機(jī)，對(duì)開槽位置實(shí)施清理措施，若內(nèi)部存在松動(dòng)碎塊要補(bǔ)清。（3）灌縫。選擇灌縫機(jī)輔助作業(yè)的開展;使用瀝青密封膠，作為灌縫施工用的材料。（4）開放交通。完成灌縫施工作業(yè)后，進(jìn)行剩余料的清理，當(dāng)瀝青膠冷卻20min左右后開放交通。

3.2邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

落實(shí)邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)，能避免滑坡現(xiàn)象發(fā)生，提升邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性。例如，養(yǎng)護(hù)維修人員要在公路工程邊坡種植一定數(shù)量的植被，確保邊坡穩(wěn)固可靠，防止出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象。還要在邊坡進(jìn)行片石砌漿，并利用鐵絲網(wǎng)開展養(yǎng)護(hù)維修，保證邊坡安全穩(wěn)定運(yùn)行。總之，邊坡養(yǎng)護(hù)施工中，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用，能減少邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象，提升養(yǎng)護(hù)維修水平。此外還要加強(qiáng)邊坡運(yùn)行的日常監(jiān)測(cè)工作，詳細(xì)和全面掌握邊坡基本情況，制定有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修措施，避免出現(xiàn)邊坡滑塌現(xiàn)象，促進(jìn)邊坡養(yǎng)護(hù)水平提升。

3.3公路排水系統(tǒng)

排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)公路工程質(zhì)量與使用壽命延長(zhǎng)等非常重要，排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以很好的幫助公路工程建設(shè)激發(fā)出使用價(jià)值，并且防止因?yàn)樗譂B透等導(dǎo)致公路排水系統(tǒng)壓力增加，影響公路的正常使用。公路排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，需要結(jié)合排水系統(tǒng)實(shí)際情況為基礎(chǔ)，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，幫助公路科學(xué)處理積水，并且降低對(duì)公路運(yùn)行的影響，增強(qiáng)公路的病害抵抗能力。

3.4隧道與橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)代公路重要組成部分包括隧道和橋涵，而隧道和橋涵和公路相比對(duì)安全性能的要求更高，就需要養(yǎng)護(hù)人員做好這方面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。在對(duì)隧道以及橋涵進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，工作人員需要采取定期和不定期檢查相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)其維護(hù)和日常檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)隧道和橋涵中存在的問題，需要及時(shí)采取有效措施進(jìn)行解決，使其性能可以及時(shí)恢復(fù)。此外，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要做好清潔工作，對(duì)泄水孔和伸縮縫等位置進(jìn)行仔細(xì)清理，如果發(fā)現(xiàn)破損的扶手和橋欄桿需要及時(shí)修復(fù)，如果隧道和橋涵和公路進(jìn)出口位置有垃圾或者淤泥也要及時(shí)清理，保證排水系統(tǒng)可以正常工作，防止橋涵由于水流的侵蝕，而出現(xiàn)沖刷損壞的情況。

3.5混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)代公路混凝土路面主要存在著以下幾種問題：接縫材料老化、混凝土表面出現(xiàn)裂縫以及路基脫空等。在預(yù)防混凝土路面接縫材料老化問題時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)人員需要對(duì)混凝土路面接縫部位進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查其是否存在老化以及生銹等問題，如果存在這些問題的話，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)接縫材料進(jìn)行更換，如果問題非常嚴(yán)重的話，則應(yīng)當(dāng)更換鋼筋材料，防止混凝土路面接縫部位出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)而保障車輛的安全通行。

4結(jié)語

為實(shí)現(xiàn)對(duì)路面病害的有效預(yù)防，降低養(yǎng)護(hù)維修成本，提高公路工程質(zhì)量，使其更好滿足車輛通行需要，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是必要的。作為養(yǎng)護(hù)維修人員，應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)。

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（作者單位：山東乾坤基礎(chǔ)工程有限公司）