淺談公路工程施工現(xiàn)場管理

高勝利 鄧永寬 李普

【摘要】在公路施工過程中，需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，不僅可以有效加快施工進(jìn)度，而且還能避免材料的浪費(fèi)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。本文闡述了公路工程施工現(xiàn)場的管理。

【關(guān)鍵詞】公路工程? 施工現(xiàn)場? 標(biāo)準(zhǔn)化? 管理

在公路施工過程中，需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，不僅可以有效加快施工進(jìn)度，而且還能避免材料的浪費(fèi)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。不過當(dāng)前，在一些公路施工現(xiàn)場的管理中卻存在一些問題，一定程度上對施工造成了影響。

一、公路施工管理中存在的問題

（一）施工的材料管理不善

在施工現(xiàn)場管理中，材料問題主要體現(xiàn)在材料質(zhì)量與材料使用兩個(gè)方面。在質(zhì)量管理方面，由于材料采購環(huán)節(jié)疏于管理，有些人為了牟取私利而采購質(zhì)量有瑕疵的材料并且沒有對進(jìn)場的材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，埋下了施工質(zhì)量隱患。在使用管理方面，施工單位沒有派專人負(fù)責(zé)材料保管，也沒有采取必要的防潮、防雨措施，同時(shí)在施工現(xiàn)場還存在著隨意堆放材料的情況，導(dǎo)致材料浪費(fèi)嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)材料變質(zhì)問題。

（二）工作人員質(zhì)量管理意識不強(qiáng)

在公路工程施工建設(shè)過程中，許多工程建設(shè)施工人員及工程管理人員非常缺乏質(zhì)量管理意識，在施工過程中只重視施工進(jìn)度，按照工期完成各項(xiàng)工作，而對于施工的質(zhì)量考慮偏少甚至有所忽視，對于施工現(xiàn)場管理人員的工作往往也應(yīng)付了事，沒有把質(zhì)量管理當(dāng)作自己的職責(zé)，質(zhì)量管理意識缺乏，對公路工程建設(shè)的質(zhì)量造成很大影響。

（三）管理的監(jiān)管體制落后

在當(dāng)前的公路工程建設(shè)過程中，監(jiān)管體制較為落后，不僅在施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)因工作人員工作消極、怠慢而延誤工期的現(xiàn)象，也會(huì)出現(xiàn)由于施工人員工作不認(rèn)真而影響公路工程建設(shè)質(zhì)量的現(xiàn)象，降低公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場管理質(zhì)量。在公路工程建設(shè)中，往往缺乏完善的項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理體制，并且針對人員、施工現(xiàn)場及施工進(jìn)度的檢查和監(jiān)督體制也不完善，對項(xiàng)目施工現(xiàn)場的監(jiān)管不到位，使得工程建設(shè)質(zhì)量難以得到保證。同樣的，公路工程施工現(xiàn)場的項(xiàng)目管理模式過于單一會(huì)降低項(xiàng)目管理的效率，項(xiàng)目管理無法應(yīng)對施工項(xiàng)目現(xiàn)場多變的現(xiàn)狀，加以控制。

（四）施工的進(jìn)度管理問題

在公路工程施工中，由于受到多種因素的影響，實(shí)際公路工程項(xiàng)目施工往往會(huì)面臨著不能按時(shí)完成工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，具體表現(xiàn)為：施工單位在制定進(jìn)度目標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，未能全面考慮地質(zhì)條件、工程技術(shù)、氣象條件政策處理情況等施工環(huán)境因素，導(dǎo)致實(shí)際施工進(jìn)度滯后;施工單位的進(jìn)度計(jì)劃水平偏低，未能處理好施工進(jìn)度與施工質(zhì)量、施工成本之間的關(guān)系，在施工現(xiàn)場管理中存在著片面追求進(jìn)度而忽視工程質(zhì)量的現(xiàn)象;施工單位在現(xiàn)場管理中缺乏對施工進(jìn)度偏差的研究分析，即便在出現(xiàn)進(jìn)度落后的情況下也未能采取有效地補(bǔ)救措施。

二、公路施工現(xiàn)場的對策

（一）做好施工組織計(jì)劃

公路路基施工前做好施工的整體規(guī)劃，在保證施工工期和施工質(zhì)量施工安全的前提下，細(xì)致合理的制定整體施工規(guī)劃，各個(gè)施工段的前后順序、施工期限、施工技術(shù)、施工進(jìn)度、施工設(shè)備的選擇等，都要做出合理安排，并對施工中有可能出現(xiàn)的突發(fā)問題，進(jìn)行前瞻性預(yù)測，采取防范措施。同時(shí)，要對施工現(xiàn)場出現(xiàn)問題，進(jìn)行施工規(guī)劃的合理調(diào)整，比如科學(xué)調(diào)整施工人員、設(shè)備、材料等，提升施工效率和質(zhì)量。

（二）制定施工方案和加強(qiáng)施工技術(shù)管理

施工單位在進(jìn)行公路施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，要清楚掌握公路施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，綜合考慮施工周期、施工進(jìn)度、施工范圍、施工人數(shù)、建筑材料等各方面因素，還要考慮施工中所采用的技術(shù)、需要的機(jī)械設(shè)備、人工、材料等，科學(xué)周密合理地制定符合項(xiàng)目特點(diǎn)的施工計(jì)劃方案。還要考慮到一些不可控的突發(fā)因素對施工的影響，比如考慮防風(fēng)、防雨、防震、防霧霾等預(yù)防措施，結(jié)合工期、人工作出合理的計(jì)劃，有效提高工作效率，降低工程建設(shè)中不應(yīng)有的損失。設(shè)計(jì)方案制定后，施工技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用、施工材料和工藝的選擇等，都要根據(jù)事先制定的設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格實(shí)施，在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到謹(jǐn)慎細(xì)致，每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、每一道施工工序，都規(guī)范操作，把技術(shù)落實(shí)到位，把質(zhì)量和安全落到實(shí)處。

（三）抓好材料管理

在公路施工過程中所需要鋼筋、水泥、木板、沙石等材料非常多，材料的使用貫穿公路建設(shè)施工全程，材料采購前要對原材料的規(guī)格、型號、類型、數(shù)量進(jìn)行檢查分析，對材料的進(jìn)場、發(fā)放、分類、堆放、使用要嚴(yán)格管理，進(jìn)場時(shí)對材料的類型、數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)記錄，施工現(xiàn)場要合理堆放，使用前進(jìn)行檢查，防止不合格材料進(jìn)入到施工工程中，防止使用部位的差錯(cuò)。

（四）做好現(xiàn)場施工技術(shù)控制

一是路基防護(hù)。做好坡面的防護(hù)處理和沖刷的防護(hù)處理。坡面防護(hù)能減少地表水流動(dòng)帶來的坡面巖石風(fēng)化和剝落。通常情況下采用石砌圬工和混凝土預(yù)制塊進(jìn)行處理。公路路段一般采用草坪植生帶進(jìn)行防護(hù)。二是路基排水。公路路基經(jīng)過雨水浸泡就會(huì)發(fā)生土質(zhì)軟化，致使路基下沉、滑坡。加強(qiáng)路基的排水控制非常關(guān)鍵，要時(shí)刻保持路基排水的通暢性，減少浸泡對路基的侵害。

（五）抓好施工技術(shù)交底

公路施工要堅(jiān)持每天進(jìn)行技術(shù)交底，對交底的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，尤其要針對高空作業(yè)、交叉作業(yè)、臨邊作業(yè)、用電作業(yè)、機(jī)械作業(yè)等，進(jìn)行詳細(xì)的普遍交底，每一個(gè)環(huán)節(jié)和步驟都要進(jìn)行技術(shù)銜接交底，做好交底記錄，交底雙方要進(jìn)行交底簽字手續(xù)，將權(quán)力責(zé)任進(jìn)行明確劃分，明確相應(yīng)責(zé)任落實(shí)到人頭。

三、結(jié)語

公路施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工單位必須高度重視，嚴(yán)格按照管理要求進(jìn)行施工，以建設(shè)名優(yōu)工程的高度責(zé)任感，不斷完善自身的管理職責(zé)，保障整個(gè)工程項(xiàng)目安全高效地進(jìn)行下去。

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