冷鏈物流與太陽能汽車

王麗君 宋強(qiáng)

摘 要：人們對于生活和物質(zhì)水平需求的不斷提高導(dǎo)致其對于生鮮、農(nóng)產(chǎn)品等保質(zhì)期較短物品質(zhì)量要求的上升，這就需要通過優(yōu)化運(yùn)輸方式來滿足相對需求，當(dāng)前情況為保障運(yùn)送質(zhì)量的冷鏈運(yùn)輸形式已經(jīng)成為各行各業(yè)必不可少的運(yùn)輸方式，冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展或成熟與否也與人民的生活幸福指數(shù)息息相關(guān)。根據(jù)行業(yè)現(xiàn)今發(fā)展?fàn)顩r可以預(yù)測，冷鏈物流在我國市場廣闊，具有巨大的發(fā)展?jié)摿εc空間。在滿足冷鏈配送的前提下，行業(yè)發(fā)展追求低碳的模式一直是大勢所趨，新興的太陽能汽車或許可以與冷鏈物流的相結(jié)合，在優(yōu)化冷鏈物流運(yùn)輸方面獲得新的發(fā)展契機(jī)。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流;太陽能;冷鏈車;發(fā)展

1????? 物流業(yè)發(fā)展概況

1.1??? 當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展程度

物流服務(wù)是指其服務(wù)供應(yīng)方通過運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、配送等方式，運(yùn)用信息處理系統(tǒng)等來滿足物流需求用戶的過程。當(dāng)前形勢下，隨著各產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和愈來愈多的貿(mào)易往來，各類企業(yè)逐漸重視物流環(huán)節(jié)， 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭良好。隨著物流運(yùn)輸水平的不斷提升和其他行業(yè)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，對于物流“更優(yōu)”的標(biāo)準(zhǔn)也不斷上升。為了滿足物流服務(wù)方的需求并實(shí)現(xiàn)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，一大批先進(jìn)的管理理念和運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)設(shè)備被引進(jìn)，這勢必將會引領(lǐng)物流業(yè)向高效率、低能耗、更準(zhǔn)確的方向發(fā)展。

1.2??? 市場對物流業(yè)的發(fā)展需求

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的上升，居民對于生活必需品的品質(zhì)要求也在提升，海鮮、農(nóng)產(chǎn)品、速凍食品、肉類等都要求在物流運(yùn)送環(huán)節(jié)滿足低溫、除菌的條件，這樣在縮短運(yùn)送環(huán)節(jié)的過程中，才能保障物品品質(zhì)，防止物品腐敗變質(zhì)。市場需求的改變要求物流業(yè)進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)變，特殊行業(yè)例如醫(yī)療制藥等，隨著各企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，以往普通的物流配送的體系已經(jīng)不再適用，行業(yè)必須向著環(huán)保、高效的方向發(fā)展。

盡管當(dāng)前我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展，并在縮短運(yùn)送時(shí)間、保障運(yùn)輸質(zhì)量上取得了一系列成果，但其還存在著諸如物流業(yè)人才短缺和產(chǎn)業(yè)自我發(fā)展能力不足等缺點(diǎn)，這苛待尋求新的物流運(yùn)送模式來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

1.3??? 冷鏈物流的發(fā)展概況

從物流服務(wù)供應(yīng)方和需求方分別分析當(dāng)前冷鏈物流的發(fā)展。對于物流服務(wù)供應(yīng)方來說，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和科技水平的逐漸提升，能夠保障運(yùn)輸物品更高質(zhì)量的冷鏈物流已經(jīng)成為了更好的選擇;從物流需求方來看，對保鮮物品的更高的需求也成為了促使冷鏈物流發(fā)展的重要原因，2018年我國主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品總量達(dá)到11.3億萬噸，比前年總量相對增長1%。從兩方面都可以看出，冷鏈物流在未來將會有更大的需求，冷鏈物流也會有更加廣闊的發(fā)展空間。

2????? 太陽能汽車發(fā)展概況

2.1??? 當(dāng)前新能源汽車發(fā)展前景

新能源汽車是指運(yùn)用非常規(guī)物質(zhì)（汽油、柴油等）作為汽車發(fā)動機(jī)燃料的新型汽車，其主要類型主要有太陽能汽車、電動汽車、燃?xì)馄嚨龋滦推嚨某霈F(xiàn)主要是普通汽車造成了大量的污染物排放，其在相同動力轉(zhuǎn)化率方面也相對低下。

在我國新能源汽車的發(fā)展尚且處于起步階段，與美國相比，我國在新能源汽車發(fā)展中存在人才、資金、發(fā)展經(jīng)驗(yàn)尚且不足以及技術(shù)難以達(dá)標(biāo)等短板。但隨著公民理念的不斷轉(zhuǎn)變和對新能源汽車認(rèn)識的提高以及政府、企業(yè)對環(huán)保和降低能耗資金的擴(kuò)大投入，新能源汽車將會迎來新的發(fā)展契機(jī)。

2.2??? 太陽能汽車的強(qiáng)勢崛起

太陽能汽車即在汽車動力系統(tǒng)上安裝太陽能電池，通過直接照射太陽能電池實(shí)現(xiàn)能量的儲存，并在使用時(shí)通過控制器以為汽車車輪轉(zhuǎn)動提供動力。

太陽能汽車作為新能源汽車的重要組成部分，其因環(huán)保、潔凈的特點(diǎn)也逐漸被提上了發(fā)展的日程。太陽能作為一種巨大的能源儲備，其在各行各業(yè)都被重視，太陽能熱水器和太陽能路燈等都因其便捷的特點(diǎn)被廣泛使用。對于汽車行業(yè)來講，太陽能汽車不單單在使用時(shí)可以降低能源消耗、節(jié)能減排，其也可以簡化礦物、燃料等運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

3????? 冷鏈物流與太陽能汽車的結(jié)合發(fā)展

3.1??? 冷鏈物流與太陽能汽車結(jié)合發(fā)展的新創(chuàng)意

冷鏈物流和太陽能汽車都有光明的發(fā)展前景，太陽能汽車通過太陽能這一潔凈能源儲存和傳動的同時(shí)也可為其他車載裝置提供電能，冷鏈物流在運(yùn)輸配送過程中需要能源支撐，原先的燃料能耗會帶來巨大的環(huán)境污染，而通過太陽能汽車中電池裝置提供冷鏈制冷的功能，并為汽車?yán)滏溝到y(tǒng)提供電力支持，達(dá)到低消耗的目的。

二者互相促進(jìn)將會為各自發(fā)展帶來新的契機(jī)，用太陽能實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)送或許可在物流業(yè)中實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放”。

3.2太陽能冷鏈汽車的主要市場

冷鏈“最先一公里”指的是農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)地收獲后至移交物流運(yùn)輸之前，為保持產(chǎn)品質(zhì)量、延長保質(zhì)期，需要進(jìn)行的一系列活動，包括預(yù)冷、包裝及倉儲等。作為在制冷產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)-冷鏈車的研發(fā)更為重要，冷鏈物流連接 GPS 定位，智能監(jiān)控系統(tǒng)裝置，與互聯(lián)網(wǎng)完成智能化傳輸與控制，以推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) + 冷鏈物流”發(fā)展將移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)各領(lǐng)域緊密結(jié)合，培育新服務(wù)，發(fā)揮冷鏈物流的重要作用，太陽能冷鏈車新概念的提出在促進(jìn)物流運(yùn)送產(chǎn)業(yè)升級以及信息化和工業(yè)化深度融合方面有重要作用;發(fā)揮其在物流產(chǎn)業(yè)中的重要作用，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)模式，促進(jìn)能源汽車與冷鏈物流的深度融合。

結(jié)論

社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致人們對于生活必需品質(zhì)量要求的不斷上升，在物流產(chǎn)業(yè)來看，冷鏈物流作為保障運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一擁有廣闊的發(fā)展空間，冷鏈物流的限制之一就是其能耗過大，太陽能汽車作為重要的節(jié)能汽車之一，在為汽車提供動力的同時(shí)也可為冷鏈物流系統(tǒng)提供能源支撐，太陽能冷鏈汽車的新概念或許會使未來物流業(yè)在高效化同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排成為可能。

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