IT 技術的發展對民航飛機維修方式的影響

摘要：IT 技術快速發展的情況下，為多個行業發展提供了穩定基礎，同時也能群眾生活發生了很大改變。在經濟收益和安全要求逐漸提升的情況下，需要改變民航傳統維修方式，只有這樣才能達到經濟性目標。本文在研究過程中首先對民航飛機維修過程中多種影響因素進行了介紹，之后在飛機維修過程中合理應用 IT 技術進行了深入研究，希望可以通過這種方式為民航事業發展提供穩定基礎。

關鍵詞：IT 技術;民航事業;民航維護;維護方案

IT 技術的實際定義為一種特殊的信息技術，這種技術目前應用于多個領域中，同時也展現了數據處理和管理的整體效果。在飛機運行過程中飛機維護屬于非常重要的部分，一定要使用完善的維護方式保障運行安全性，通過這種方式也能實現安全維護。在飛機維護過程中不光需要對航班時間、維護成本進行考慮，同時還需要解決多種影響因素，逐漸提升維護效率，降低維護成本。在噴氣類型客機全面使用的情況下，為了確保運行具有安全性，所以需要使用新的維修思維方式，對于維護思維也需要不斷更新完善。在時代快速發展情況下，IT 已經成為了一種主流技術模式，在這種情況下需要將民航飛機維護和 IT 技術進行結合，逐漸完善維護方案和思想。

1民航飛機維修效率的影響因素

1.1?? 工作場所的影響

拿雙流機場來講，飛機維護需要耗費一定的距離，維修部門和候機室之間存在的距離過大，在這種條件下若是飛機出現了問題，那么就需要耗費大量時間和財力進行維護，在不考慮維護環境的情況下，光是牽引以及部門維護就需要耗費大量時間。若是遇到環境非常惡劣的天氣，也需要對蓋板進行更換，并且還需要將飛機拖入到庫中進行維護，這種情況也逐漸增加了維護復雜性。在所有的影響因素中，工作場所影響屬于非常重要的因素之一，所以需要對其進行重視，通過合理方式解決工作場地方面的影響。

1.2?? 自身結構的復雜性

民航還可以叫成民用飛機，大部分民用飛機都是客機。由于客機上具有過多的零件和設備儀器，所以導致了飛機維修具有一定的復雜性，對于維修技術也有著較高的要求，維護具有困難性越來越明顯。在現實角度來講，我國逐漸降低了設備進口數量，主動研發了多種民航交交付和生產方案，這種情況也導致了民航結構變得更加復雜，通過以上介紹可以看出，民航結構復雜已經成為需要解決的主要問題之一。在現實角度來講，我國民航事業已經進入了全新階段，在這種情況下需要綜合高新技術，解決傳統維修方案存在的弊端，只有這樣才能合理應對飛機維護過程中存在的問題。

1.3?? 維修器材的影響

在現實的角度來講，一架民航飛機中包含著幾萬或者幾十萬種零件，而且每個零件都具有非常高的工藝要求以及技術，在造價方面也相對昂貴，在這種情況下，飛機維修企業若想得到穩定的發展，那么不光需要具備足夠的經濟資源，同時還需要大量的零件儲備，在零件儲備符合要求的情況下，才能逐漸降低民航維護的時間。根據目前的實際情況來看，很多民航維護無法達到這種需求，由于地方零件嚴重不足，所以在飛機發生故障的情況下，就需要在其他地方運輸維護設備，在這個過程中嚴重影響了維護，并且增加了維護時間。

2?????? IT技術的對民航飛機維修方式的影響

在 IT 技術快速發展的情況下，民航飛機狀態監測變得更加具有實際性與準確性，同時也將航班運行和維護變成了一個整體，通過這種方式為維護創造了最佳環境，實現了全方位控制和跟蹤，在確保維護質量的情況下，降低了維護時間。在一般的情況下，航空企業都會使用 camp 對民航飛機進行定期維護，從而保證飛機時刻具有穩定運行的狀態，狀態監控過程中將發動機作為了主要部分，并且還需要得到發動機生產廠家的支持，這種情況下獲得的數據依然無法滿足實際需求。在融合 IT 技術之后，解決了這種問題，同時也合力降低了維護難度，將新型的維護方式快速的應用到了飛機系統中[1]。

在后期維護過程中，經常出現維護標準，無法符合實際要求的情況，在這種情況的影響下，飛機部件和監控已經成為需要解決的主要問題之一。利用 IT 技術進行預估評測，合理使用針對性的維護方案，打破了傳統方面的限制，同時也讓飛機運行具有安全性以及穩定性。預測性監控和實時監控都屬于傳統的維護方式，雖然在性能和技術特點等方面得到了升華，但是依然在細節方面存在著問題，在工作過程中需要和多種維修方式進行結合。預測性維護屬于一種長期分析監控模式，通過這種方法可以及時找出隱患，在綜合實際需求的情況下，制定完善的方案解決措施。這種預測處理主要使用在故障未發生階段，降低了故障發生概率。通過以上介紹可以看出，使用良好的預測與監控，可以為航空企業創造更加完善的發展條件。

實時監控和預測性維修方案都是民航事業未來發展不可缺少的技術之一，同時也是需要完善的重要方案，在未來的發展過程中，一定要讓設計方案具有智能化，維護和制造也需要相融合，在設計中對于生產效率充分考慮，預防在監控過程中出現安全問題，從而增加飛機運行穩定性，為乘客帶來安全的出行空間。若想保證實時監控技術具有實際效用，那么就要在本質方面改變以往的飛機維護方案，在綜合 IT 技術的情況下建立全新體系，所以需要所有從業人員和設計人員以及制造人員共同努力。

3?????? IT技術在民航飛機維修中的應用

在科學水平快速發展的情況下，飛機零件設計變得逐漸智能化科技化，這種情況為實時監控和飛機故障維護提供了穩定基礎。很多大型的廠家都都針對系統維護與飛機整體維護進行了深入研究，并且提出了完善的監測維護方案，在這種情況下不光可以確保飛機時刻處于穩定運行狀態，同時又能將警告信息傳輸到指揮系統。

由于民航數據具有安全要求和敏感特點，目前很多大型企業都使用了自身開發的維護程序。在系統中含有大量參數，只有在完成數據實時傳輸的情況下，那么才能保障監控和數據分析具有實際性，通過數據分析的方式對于預防故障發生有著良好效果。很多航空公司都使用了實時監控方案，從而達到了實施故障預測目標。很多航空公司通過數據采集以及故障分析的方式，將數據傳輸到指揮中心，從而完成了故障信息實時跟蹤，在逐漸降低診斷時間的情況下，提升了維護效率。在后期的維護過程中編寫了客戶報告，實現了多種系統性能測試。在對計算機進行分析的情況下，完成了引擎系統和監控系統測試，讓維護計劃更加具有效益性。目前，IT 技術不光使用在民航故障診斷和預測方面，同時維護方案制定過程中也得到了廣泛應用。在綜合 IT 技術的情況下，讓維護控制方案變得更加準確。在維護工作開展的初始階段，都是利用人為的方式進行控制，這種情況讓飛機運行數據不具有持續性與便捷性，所以多個民航企業引用了全新系統，合理減少了飛機維護成本，并且降低了維護誤差發生的概率。

4?????? 結語

本文在首先對民航飛機維修過程中多種影響因素進行了介紹，之后在飛機維修過程中合理應用 IT 技術進行了深入研究，通過研究的方式得出，飛機屬于一種非常復雜的系統，在維護過程中具有一定難度，所以需要結合 IT 技術和多種高新技術，只有這樣才能確保民航飛機維護質量。

參考文獻：

[1]張蔚. 基于 DEA 的我國低成本航空公司經營效率評價研究[J].南京航空航天大學，2018.

作者簡介：

江岸（1984-），男，安徽廬江人，漢族，大學本科，高級工程師，從事民航飛機維修研究。