終身學習 未來可期
——記鄭州中鑫之寶技術經理任賀新

湯多順，全冰冰

從剛入職就碰壁的銷售顧問，到成為一名優秀的技術培訓師，再到擔任技術經理，任賀新付出了5年的努力。如今，從事汽車維修行業10多年了，他一直在不斷地學習，他希望自己在32歲時達到人生的下一個高峰……

只是一個“汽修小白”

2008年，任賀新高中畢業，對于自己的未來，他曾做過細致的考量。因為看好汽車行業的發展趨勢，于是選擇了汽車類專業較強的院校。

2010年，任賀新即將畢業，到陜西西安一家奧迪4S店實習，經過前期觀察，他選擇了銷售顧問這樣工資高又體面的實習崗位作為自己踏入社會的第一段工作旅程。可是工作一段時間后，他覺得自己性格不太合適做銷售，經過思考，他放棄了這第一份工作，緊接著，任賀新便遇到了人生轉折的好時機。當時奧迪廠家在推廣技術培訓師崗位，要求每家奧迪4S店有1名合格的技術培訓師。技術培訓師接受廠家培訓，然后回到4S店對員工進行轉訓，這樣可以減少廠家的培訓成本和培訓壓力。這消息點燃了任賀新心中的熱情，他立馬抓住機會，向領導提出將自己調到車間，往技術培訓師崗位發展的請求。

技術培訓師崗位職責為定期對員工開展技術培訓，至少每周1次，要整理培訓教案、紀要、照片、總結等，車間班組遇到疑難故障要協助處理。當時這項工作主要由技術經理負責，任賀新調過來后主要是輔助技術經理開展工作，由于他沒有修車經歷，奧迪車方面的知識也不太懂，對技術經理沒有實質性的幫助，只能算個打雜的?！爱敃r我意識到了自己要想勝任技術培訓師這份工作，需要學習的東西很多。”任賀新告訴記者，在發現自己的不足之后，一有空他就會到車間看師傅們做維修和保養，有時候還會陪他們加班。雖然這并不會給他帶來加班工資，但能在實車上找到書本上描述的部件時，任賀新心里非常滿足。

這樣持續了大半年，他感覺自己整天在車間里待著，卻進步很慢，“這樣下去是無法勝任技術培訓師這份工作的”，懷著這樣的想法，于是任賀新又向領導申請下到車間班組工作。因平時任賀新在車間表現良好，學習態度認真，領導爽快地同意了他的要求。再一次改變工作崗位，任賀新也不再像第一次那樣手忙腳亂，因為之前經常在車間里待著，所以他對每個班組都很了解。他留意到其中一個班組長的維修技術不錯，也很愿意教徒弟，于是就進了這個班組做學徒。進入班組的第一天，任賀新給自己定下了“5年之內當上技術經理”的目標，這并非任賀新隨口妄言，而是他經過認真考慮后給自己人生做出的一個合適的規劃?！皳矣^察，班組維修人員要想當上技術經理最快也得4年，當時我21歲，我認為自己的第一個人生高峰要在26歲達到，因為這時需要有一定的經濟能力，為結婚、買房打下一個經濟基礎，并且也符合一萬小時定律?！比钨R新說。

給公司員工做技術培訓

參加線下技術培訓

努力勝任技術培訓師工作

在車間班組工作，通過日復一日的辛苦和努力，任賀新了解了4S店各個崗位的工作內容，知道怎么與同事共處，將在學校學的知識融于實踐，最關鍵是熟悉了車上部件的安裝位置和拆裝步驟。雖然還談不上故障診斷，但總算不再是之前那個“汽修小白”了。如果說剛開始進入到社會的任賀新是一張白紙，那在車間班組工作就是在這白紙上作畫，日日夜夜的積累，白紙上已然有了不少成熟的墨跡?！澳菚r的我每天都能學到新的、有用的知識，我覺得自己過得很充實?！逼陂g任賀新還負責看管過專用工具，閑暇時間他就會在電腦上學習奧迪廠家下發的技術培訓手冊，并認真做好筆記。

在車間班組工作了1年多，有一天，領導突然找到任賀新，希望他重回技術培訓師崗位。因為之前廠家抽查技術培訓記錄，發現存在的漏洞比較多，于是讓任賀新接手整理。任命來得很突然，但任賀新很快便讓自己適應了下來。連續好幾天，為了整理技術培訓資料，他都要加班到凌晨2點多。為什么選擇了他？任賀新也曾思考過這個問題，論工作能力，廠里在他之上的人也是有的。但這一絲不茍的工作態度，好學刻苦的工作精神，卻是除了他之外不常有的。

回到技術培訓師崗位后，很快領導就開始派任賀新去參加廠家的技術培訓，在這個過程中，任賀新能夠與很多優秀的同行交流技術、學習經驗。技術培訓時廠家會提供培訓課件，任賀新就從沒放棄過任何一次認真聽課的機會。一輪培訓下來，也感到自己“成長了不少”。

參加廠家技術培訓回來后，在技術經理的幫助下任賀新開始開展轉訓工作。慢慢地，任賀新開始會根據自己的理解制作課件。“我覺得不管培訓車上的哪個系統，制作課件一定要有邏輯性，要由淺入深逐步地講解，這樣學員才比較容易接受和理解。”在這個過程中，他發現其實制作課件和講課能大大提高自己的學習能力，并且能夠讓自己養成很好的學習習慣。平日里，任賀新還會跟技術經理一起解決車間班組遇到的疑難故障，就這樣不斷學習，不斷積累，不斷收獲，漸漸地，任賀新已經可以勝任技術培訓師這份工作了。

被評為“奧迪十佳技術培訓師”

2013年1月，一汽大眾廠家開展奧迪經銷商技術培訓師認證工作。整個認證過程分3個階段，持續將近1年。第1階段是入門培訓教案轉訓技巧培訓，第2階段是基礎培訓教案轉訓技巧培訓，第3階段是技術培訓師認證。第3階段的技術培訓師認證過程也算是一場技能比賽，認證模塊包括理論考試、實操診斷、課程設計及專題討論等。過去的努力是經得起考驗的，任賀新一路過關斬將，最終以總分第1名的成績通過認證，并獲得“奧迪十佳技術培訓師”榮譽稱號。

在70多名參加認證的技術培訓師中不乏經驗豐富的前輩，認證結束后大家相互交流得知，很多人都栽在了實操診斷這個環節。實操診斷的時間為40 min，最終只有任賀新與另外1名技術培訓師排除了所有故障，并且任賀新只用了30 min——那時的他從事技術培訓師工作才1年半的時間?！拔疫€清晰地記得我走出實操診斷場地時雙手顫抖的樣子。”回想起那激動的時刻，任賀新不禁感慨萬分。當獲得榮譽的他回顧檢討認證環節，又有了新的感悟。任賀新告訴記者，“當時其中1個故障點是熔絲熔斷，看似送分題，但有很多人沒有發現，有的人把熔絲順序數錯了，有的人把熔絲顏色看錯了……總之犯得都是比較低級的錯誤。所以平時我們在學習知識時一定要細心，故障診斷時思路一定要嚴謹，有時忽略一個小細節，可能就會給我們帶來大麻煩?！奔夹g培訓師認證過后，任賀新已經有了一定的故障診斷能力。2015年年初，公司開了1家新店，需要提拔1名技術經理，任賀新被選中了——可以說是毫不意外的結果。他終于實現了自己當初規劃的奮斗目標。

做一個終身學習者

擔任技術經理半年后，他感到自己的技術和收入都遇到了瓶頸，這樣下去如果要晉升服務總監，起碼還要四五年?？紤]到自己一個人長期在外地，生活不方便，于是任賀新辭去了西安奧迪4S店的工作，決定回家鄉河南鄭州發展。

回家沒幾天，任賀新就到中鑫之寶汽車服務有限公司（以下簡稱中鑫之寶）總部技術中心工作了。中鑫之寶是一家連鎖汽車維修企業，主修保時捷、奧迪、奔馳、路虎及沃爾沃等車型。任賀新在中鑫之寶總部技術中心也是擔任技術經理，主要負責大眾、奧迪車型的培訓和疑難故障的處理。

2017年，在中鑫之寶工作2年，任賀新開始感到不安。他發現很多技術經理，40多歲，技術能力比他強，收入卻跟他差不多?！拔曳路鹂吹搅?0多歲的自己，而這不是我想要的。”任賀新說，“我覺得自己的第2個人生高峰要在32歲達到，而我當時已經28歲了，接下來到底是走技術路線還是走管理路線，我有些迷茫了。”一個偶然的機會，任賀新受邀擔任中國汽車診斷師大賽的評委，期間他結識了另外一個評委。他是自己開汽車維修廠，維修技術高，收入也高。攀談中，任賀新感悟頗深，只有對自己要求高，不斷學習，不斷進步，才能收獲與付出相匹配的成果。從此，他堅定了要走技術路線的決心。

使用pico示波器診斷故障

學習焊接電路板

既然決定了鉆研技術，就不能馬馬虎虎。這樣想著，任賀新平時開始留意各種技術培訓信息。有一次朋友向他推薦Teach Gear汽車診斷學院的培訓課程，其中氣缸壓力波形的分析讓他眼前一亮，于是毫不猶豫就報名了。課程中使用的核心診斷工具是pico示波器，1年下來光投資在診斷工具上的費用將近6萬元，雖然很貴，但任賀新覺得值得。這1年來他認認真真地學習了所有課程，不僅熟悉了pico示波器的使用方法，還能夠將發動機免拆診斷技術運用到維修實踐中，在pico示波器的幫助下快速解決了不少疑難的發動機機械故障。另外，pico示波器可以將各種傳感器的輸出信號、執行器的控制信號展示在眼前，通過分析相關信號的組合波形，能夠對系統的控制邏輯有更深入的了解，大幅度提升了任賀新的故障診斷能力。

利用空閑時間任賀新還會把自己故障排除的過程和診斷思路寫下來，發表到《汽車維護與修理》雜志和自己運營的微信公眾號——“教你修車”上，希望能對汽車維修人員們有所幫助和啟發。任賀新覺得，寫故障案例比看故障案例收獲要大得多?！拔覀儎e只會埋頭苦干，還要學會思考，而寫故障案例就是一個深入思考和自我提升的過程，我希望沒有寫過故障案例的汽車維修人員一定要嘗試邁出這一步?！?/p>

學會使用pico示波器后，任賀新越發覺得自己不懂的知識還很多，需要學習的東西也很多。能快速診斷出線路、傳感器、執行器及控制單元等外圍部件故障的汽車維修人員很多，與他們相比，任賀新覺得自己沒有什么明顯優勢。為了進一步提升自己，他決定學習汽車電子電路，了解電控元件的內部結構及工作原理。“我覺得如果掌握了汽車電子電路，也能很快適應將來電動汽車的培訓及維修工作?！?/p>

2019年任賀新加入了滿老師的汽車電子培訓班，一個課程周期是2年，先學習電子基礎再學習汽車電子維修。他每天會花3 h來學習汽車電子知識，目前已學完了模擬電路，正在學習數字電路。任賀新特別指出，在學習汽車電子的過程中，pico示波器也幫了很大忙。“用pico示波器測量自己所設計電路中的信號波形，便于理解其中的原理?！?/p>

“現在有些技術培訓班屬于速成型的，教授的知識可能比較實用，但并不能提高你的技術層次和學習能力?！边@么多年來，任賀新習慣于不斷地對自己進行總結、規劃和反省，“我覺得要想從根本上提升自我，必須要養成良好的學習習慣，要長時間堅持學習、循序漸進地學習、系統地學習?！比钨R新告訴記者，他喜歡《百歲人生》中的一句話：傳統的“受教育、工作、退休”三段式人生必將消亡，多段式人生很快登場?！巴?，汽車技術在不斷地向電動化、智能化、網聯化方向發展，一切故步自封、害怕改變或者不愿意終身學習的汽車維修人員將會被時代淘汰。”

這就是任賀新，熱衷于學習與挑戰的創新者，他一定會讓自己的汽修人生大放異彩。